HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

意外と大きく、取り付けも簡単、アンシンしてスタンドが出せる。

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【使用状況を教えてください】
停車時毎回使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた通りの装着、使用感です
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題は有りません、別のプレートを使う事が無くなったので助かります
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はして有りません、車種専用でこの商品しか有りませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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▼商品名
HEPCO＆BECKER ヘプコ＆ベッカー トップケース Xplorer／エクスプローラー TC45 Black Edition

▼商品番号
610-217

▼取付車種
MT-09 ABS（8BL-RN69J）2021年式

▼作業工数
5分程度


▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
MT-09の積載量を増やしたかったので、こちらを選びました。また、見た目がかっこいいと思いこちらの購入にいたりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。アルミの感じがいい。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。はめるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
積載量も多く、保護性も高いと思われます。

【付属品はついていましたか？】
取扱説明書のみ。

【期待外れな点はありましたか？】
樹脂パーツの部分がひび割れていくようです。ネットを見るとそう書いてありますね。また、ふたの部分も壊れやすいとのことなので、ワイヤーで完璧に開かないところまでに抑えるようにカスタムしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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▼商品名
HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカートップケースホルダー

▼商品番号
661-4573-0101

▼取付車種
MT-09 ABS（8BL-RN69J）2021年式

▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
MT-09にヘプコ＆ベッカーのトップケースを取り付けたかったからこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったよりもねじなどのパーツが多かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ねじの位置などは元の位置に戻せばいいだけなので問題はないかと思います。また、トップケースの土台の位置決めが難しいとおもいます。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり適合保証部品なのでぴったりフィットしました。海外製ですが問題なくポンずけできたので良かったです。

【付属品はついていましたか？】
外国語の取扱説明書のみ。

【期待外れな点はありましたか？】
値段の高さがいなめないです。海外製なので仕方ないと思っていますが。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ボルト12本での取付なのですが、製品の精度なのか、日本人って細かいのか？わたしは取付に苦労しました。
Vストロームってエンジンのオイルフィルターが丸見えなのが許せなかったので取付しました。

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純正の状態では高さのあるタンクバッグを装着した場合、ほとんどメーターパネルが見えませんでしたが、極端に高さのあるタンクバッグを除けば、メーターパネルが見えるようになりました。僅か35mm持ち上がるだけですが視認性は向上しております。自分で取り付けてみて、メーターパネルに繋がっているコードの長さに余裕がない為、35mmしか持ち上がらないので現在のサイズになったという事に気づきました。
問題として、私の場合、ワールドウォークのロングスクリーンを併せて装着している為、キーボックスが深い位置になり、グローブをしたままでは手が入らなくなった事。それと鉄板を加工した小さなパーツにしては高額すぎるという点です。よってコスパは低評価にしました。

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この商品があったおかげでサイドバックが干渉しなくなり
ﾌｴﾝﾀﾞｰﾚｽキットに交換できました

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説明書がドイツ語なので大変ですが無事装着出来ました。750s1に着けましたが1100も説明書を読むと付けれるみたいです。ですがきっと年式によりけりだと思います。

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タナックスミニフィールドシートバッグを拡張状態で使用し、落下したりバッグが動いたら嫌だと思いギチギチにKシステムベルトを締めるとシートがバッグにめり込み、拡張した時のファスナーの持ち手部分がテールカバー（テールカウル）にこすれて傷が入りました。もちろん傷防止対策を怠った私が悪いです。
よくよく考えるとめり込んでバッグ容量が減って入らない、詰め込むと重くてバッグが垂れる、結果傷が入ったと思います。
スピードラックがあればめり込まずに容量そのままでがっちりつけられます。私はバッグよりSHADのトップケースを付けました。快適です。ヘルメットがポンと入ります。荷物を背負わずにバイクにつけるオーナーならばすぐにでも購入お勧めします。
使っててアスファルト補修跡や段差でガタガタなっても上下前後は大丈夫そうです。ただ左右は遊びというか、仕様なのかわかりませんが少しグラグラします。プレート自体は重くてがっちりしてます。
あとは、許容耐荷重に対して、バッグやケースと荷物の重さを気を付けて走れば大丈夫です。

スポンジつけて装着するときに苦戦してたら前方の引っ掛けるところのフレームの緑塗装削れました。

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作業自体は適切な工具があれば誰でも取り付けできるくらいかんたんです。
強度的にも非常にガッチリしているので問題なさそう。

ただし、海外製の定めなのか左側はすんなり取り付けできたのに対し
右側は車体取り付け穴位置があっておらずゆるゆるの状態でもネジが斜めになって入りません。
よってネジ一本でしか固定できず。

カスタマーサポートに対応していただき、
交換品を送っていただいたが(納期一ヶ月)
やはり同様に取り付けできず。。。

2回連続でつかないのはステーの設計段階で間違っている気もする。
あるいは溶接職人のミスか。
取り付けできている人もいるようなので個体差が大きいのかな。

ものはいいので取り付けさえできれば★5なのですが…

金額も結構するので残念でなりません。
買う人はこの辺覚悟で買う必要があります。
自分はネジ一本と結束バンドでとりあえず固定して使ってます。(ゆくゆくは溶接、加工予定)

代理店は真摯に対応していただけたのでその点は満足です。
ただ他のバイクに乗り換えたとしても自分は今後このメーカー品をネットで買うことはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。