SRC:エスアールシー

【使用状況を教えてください】
サイドスタンドどめして、埋まらないための事前準備です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
V-Strom1000用と掲載されてますが、メーカー型番通りの物が届きました。

【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドがあるので容易でした。

【使ってみていかがでしたか？】
他車でも使ってたので、期待通りでした。

【付属品はついていましたか？】
ついてました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ　
取付前にノーマルサイドスタンドの裏面の錆とりや塗装をおすすめします。
　前方向の2箇所仮組してからつけると楽です。

・注意点/メーカーへの意見・要望
カラーの厚さが1mmほど薄い様です。
組付し規定トルクで締めると、センタースタンドの軸に向かってそりかえります。
メーカー設計なので諦めて手持ちのM6 1.3mm厚のワッシャを
4箇所各1枚追加しました。
ホームセンターで1枚10円しないです。
2mm厚だと厚すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2025 テネレ700に無理やりつけました。
そのままだと、前方ボルト固定部分がサイドカバーに干渉しましたが、たまたま持っていた付属品より長いカラーを無理やりねじ込み取り付けし、干渉は回避。(調べてみるとSRC(タイ)サイトで2025版の最新モデル販売有り)
品質はなかなか良く、パイプが太く重く頑丈。林道で転倒時の引き起こしも掴みやすくて頼りになるものでした。リアキャリアステーは若干薄く作ってあるものの、穴の開け方と形が秀逸で色々な部分にネットフックやベルトがかけられる。
純正キャリアと迷ったがワイズギアは5万円位上するし、無理くり取り付けしたものの私には最適解だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包は大量の緩衝材が詰められた巨大な段ボールで届き、海外製品にありがちな雑さは皆無。傷もなし。
製品の見た目の質感は純正との価格差を考えれば十分。
一方で組付精度は甘め。特にクラッシュガード下部を取付けた後にスキッドプレートを装着しようと右サイドの前後2ヶ所ボルトをとめると、反対側のボルト穴位置がネジ半分程度ずれていた。どのボルトを起点にしても他のボルト穴がずれていて入らない。
一旦クラッシュガード下部を緩めて仮付けの状態にした上で先にスキッドプレートを装着し、その後クラッシュガード下部を本締めする順番であれば一応取付け可能。ただし、オイル交換等でスキッドプレートを外すと引き寄せていた力が解放され、再び穴の位置がずれる。そのため、スキッドプレートの再装着にはクラッシュガード下部をまた緩める必要があり手間なのと、クラッシュガード下部(エンジンマウントと共締めしているベース部品に取付けている)に常に不要なテンションがかかっていることが歪みに繋がらないか気になる。

対策として、スキッドプレートのボルト穴4ヶ所を数ミリヤスリで削って拡張し位置合わせを行った。それによりクラッシュガード下部を固定した状態での脱着が可能になった。
個体のばらつきはあるだろうが、本製品を購入する方はある程度の加工は覚悟しておいた方が良い。それを楽しめる方にはおすすめできる。逆にポン付けを期待する方はやめておいた方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ラジエターの保護(当たり前)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まんまです。

【取付けは難しかったですか？】
この手の作業経験があれば難しくないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
防御力を実感する事はありませんが、とりあえず泥除けにはなります。

【付属品はついていましたか？】
本体のみでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし


純正で無い、という事は不必要(むしろ冷却の邪魔)な物なのかも知れませんが、掃除が難しい部分なのであるに越した事はないかなと思って付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
立ち転けで傷がつくのを防ぐためなのですが、かなりゴツくなりましたので、満足してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一つ一つ丁寧に保護材が巻かれていて取り出すのにかなり時間かかりましたが、傷もなく良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
公式取り付け映像とPDFを確認しながらの作業でしたが、友人と二人の作業でも3時間ほどかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
コケても大丈夫そうなしっかりとした作りです。
【付属品はついていましたか？】
四角いガードが2つついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
満足してます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
公式の映像がわかりやすいのですが、クラッシュバーが黒くて奥行きが確認できなくてズームする場面がかなりありました。PDFは印刷をして作業すれば良かったと後悔してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書が簡易すぎて見てもよくわかりません。
ネットで検索すると同じ製品を取り付けしている方のブログがあるので、そちらを参考に取り付けました。
私の車両はセンタースタンド装着車ですが、干渉もなく取り付けには問題ありません。
ですが、クリアランスが少な目なので車両の状態や製品精度によっては干渉部を削るなどの小加工が必要になるかもしれません。

作りはしっかりしていて多少の転倒くらいならしっかりガードしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤットツケレタ…

YouTubeのインストール動画に惑わされてはダメ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

納車間もないので分からない
オンロードのツーリングを中心に林道走行もする予定

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ペダル周りとエンジン下部の保護を想定して購入
イメージどおり

【取付けは難しかったですか？】

図説しかなくて大丈夫かと思ったが、事前に仮組みをしてイメトレしたおかげかそれほど困ることはなかった
適切な工具があれば問題ない

【使ってみていかがでしたか？】

このパーツの使用目的にかなう場所を走っていないので分からない

【付属品はついていましたか？】

スライダーが付属しているのはありがたい

【期待外れな点はありましたか？】

特になし

【装着後の見た目について】

腹ボテ感が...と揶揄されることもある2025年モデルの見た目だが、シルバーのスキッドプレートを選択したことで腰高感が出てとても満足

【メーカーへの要望】
添付の図説に締め付けトルクの表示があればなお分かりやすいと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真では、わかりにくいけど材質がアルミで、良かった！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のサイドプロテクターと悩んでましたがこっちの方が同等の価格帯で機能性が高そうだったので購入。
取り付けに関しては工具さえあれば問題なく取り付けられます（多少、力がいるのでボルトの角などを潰さないように気をつけること）。
機能性は文句無しの満点、まだ倒していないのでなんとも言えませんが圧倒的安心感と言っても過言ではない車体保護範囲の広さ。
空いたスペースにはインスタ360等のアクションカメラをマウントするのもありです。
買って後悔しないとても良いカスタムパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。