Holts:ホルツ

【使用状況を教えてください】
友人から譲り受けた前後のメンテナンススタンドのリメイクに購入しました。
自分でも予想外のタイミングで車両を購入してしまい、（古物商的なお店だったために登録や各整備はセルフサービス）納車後の車両整備にメンテナンススタンドが欲しくなったのですが、どうせ買うなら「J-TRIP製」が欲しいとＷｅｂｉｋｅさんで検索したところ・・頑張って購入しようという気持ちが失せてしまう程に高く友人に愚痴ったところ「俺が使う時が来るまで長期間放置のメンテナンススタンドでも良ければ使っていてイイよ」とありがたい事を言われ、友人の気が変わらないうちにと引き取ってきました。
明るい時に前後のスタンドを確認すると友人の言った通りどちらも全体的にサビが回っていてハンマーで叩くと表面の塗装が散るほどの状態、高さ調整用のメッキパイプはメッキが剥がれサビが固着して本体から抜き取るのも苦労するありさま。
全ての補修パーツを交換してしまうと補修費が嵩み譲り受けたメリットが無くなってしまうので、できうる限り再利用するためにサビ落としから始めました。
剥離剤を使用すると水で流さないといけなくなるためサビの増加を恐れてハンディグラインダーで地道に削ってサビを落とし、いよいよサビチェンジャーの出番となった時に盛っていたサビチェンジャーの残りが少ない事に気が付き慌てて購入する事になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんでの購入度にソフト９９製の「赤サビ転換防錆剤」かホルツ製「サビチェンジャー」の安い方を購入しているのですが、今回はホルツ製が安かったのでサビチェンジャーの購入となりました。
この商品の存在を知ってから２０年程使い続けているので、とても見慣れたイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
乳白色の液体をサビている対象物に塗り込むだけなのですが、今回のような「丸パイプの集合体」に塗り込むのは手間が掛かりました。
見えにくい部分に垂れが出てしまうとそのまま固まってしまうので、その後の塗装時に目立つため塗り込んで乾燥を待ったとに全体的にチェックしてから塗装するようにしました。
【使ってみていかがでしたか？】
塗った後に絶対にサビない訳では無いですが、過去にバイクのフレームのサビを本商品で処理して塗装しましたが８年経過しても再発はしていないので、防錆効果は間違いなくあると信じて使い続けています。
【付属品はついていましたか？】
容器本体に塗布用のハケ、そして半透明の小型カップが付いています、このカップに溶剤を出してハケで対象物に塗り込むのですが私は毎回なくします、使い切るまでカップが残っていた事はありません・・。
【期待外れな点はありましたか？】
稀に黒く反応しない時がありますが、ドライヤーなどで熱を加えると黒く変色します。
あれ？反応しないと言った時にはお試しください（絶対ではありませんので参考程度にお願いします）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
過去の経験からサビに対して何も処理をしていない時に無反応が多い気がします、面倒でもワイヤーブラシで擦ったり耐水ペーパーなどで表面のサビを極力落としてから塗るようにしましょう。
【注意点】
水性の溶剤なので危険性は低いのですが、肌に着いた時は早めに水で洗いとしましょう。
その後に塗装をする時はサビチェンジャーがしっかりと乾燥してから行いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビ落とし用のワイヤーブラシや耐水ペーパー、電動工具をお持ちであれば対応している「カップブラシ」等も準備しておくと作業がスムーズに進みます。
【メーカーへの意見・要望】
世の中にＤＩＹ派の人が居なくなるまで販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前職場の車に入れてそれなりに効果を感じていたのですが、この度残りをC125に入れてみました。正直車よりもバイクの方が効果を強く感じます！何というか出だしがスルっと楽に加速する様になりました！車じゃあんまり変わらなかったけど…燃費は全く変わらず！ツーリング前に入れたら気分良く走れる感じ。容器が注ぎやすいのは好印象（こぼしにくい）カブと相性良いと思うのでカブ乗りにお勧め！（キャブ車にも入れてみました良い感じ）

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
アウターチューブ・ホイール・スイングアーム・タンクに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クリアでツヤツヤになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナやソフト99など他メーカーの物も使用しましたが品質及び金額はそこまで大差な買ったです。ただこちらはホームセンターでも購入できるので足りなくなったら直ぐに用意できるのがいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎると垂れてくるので、3-4回に分けて塗布し特に最初は軽く吹きかけるくらいでいいみたいです。

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主に通勤で使っている車とトランポに使用していますが、あまり砂汚れが激しくないバイクにも使っています。泡立ちがとにかく凄い！ホイップクリームの様なトロトロの泡なのでニコニコしつつ洗車しています（笑）特に香りがアメリカに住んでいた時に現地で購入した、カーシャンプーの香りに似ている良い柑橘系の香りなので、洗車作業が苦になりません。気に入っているので車の洗車はこのシャンプーで決まり！！

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ビキニカウルの塗装に使用、下塗り＋三色重ね塗りの最後にワンポイントとして使用しました。同じアクリル系塗料で純正カラーのあるものと、欲しい色と同じカラー名称のもので、異なるメーカーの物を混在使用。ホルツ製だからか？溶剤が強いのか？溶剤の割合が多いのか？白だからか？、一ヶ月以上かけ乾燥させながら使用してますが、既に乾いてる塗装に浸透する。

まず、他社メーカー製に比べ塗料がゆるく流れが多い違いに驚き、マスキングテープで塗装部を限定して重ね塗りしましたが、4本目の重ね塗りにも関わらず、乾燥後の塗装面は一番低い状態になっています。下の二色を溶かし侵食するようになっていて、この色を塗った部分が一番凹んだ状態。

更に、マスキングテープの接着が不十分な部分が有ったのか、溶剤が染み込んでこの液が触れた部分は下塗り迄浸透し、既に乾いていた部分の塗装を破壊、凸凹にし、重ね塗りした層を混ぜこぜにしてくれました。

この塗料を単一で使う分には問題無いのだろうが、重ね塗りには怖くて使えない。マスキングテープでパターンを決めていた、すでに乾燥していた部分を、再度平面出し、下塗から塗り直しと二度手間三度手間でやり直す羽目になりました。

正直今回の様な現象は初めてです。もう一度、重ね塗りには怖くて使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーカー名のエンブレムを貼り付けるのに使用しました。勿論、キッチリ脱脂し装着しております。結構厚みは有りますが、テープの台紙も剥がしやすく（粗悪なテープだとドライヤーで温めても剥がしにくいんですよねぇ）使いやすい！気に入っております！！

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NSR50のクラッチケースカバーの塗装に使用。かなりのテカリで塗装が上手くなったような錯覚。実際にはどうか判りませんがしっかり塗膜を形成しているような？あとは使い切りサイズがあれば良かったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50のクラッチケースの下地に使用。使い切りサイズでちょうど良いです。

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ラッカースプレーでDIY塗装しただけでは素人感満載でイマイチな仕上がりでしたが、コンパウンド使って磨いて満足いく仕上がりとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スピードセンサーディスクって塗装が弱い！
バイクメーカーの方に言いたい！ここ手を抜かないでほしい。
と訴えても何も変わらないので自分でやります。
一旦塗装を?がします。
私はデイトナの剥離剤を使いました。(https://imp.webike.net/article/541458/)
段ボールの上に使っていないボルトを立て、その上にセット。
30cmほどの距離から往復。
垂れないよう薄く。
20分ほど待って重ね塗り。
クリア塗装も必要です。
クリアも3回ほどやりました。
1週間放置するといい感じに定着しました。

スバルのカラーコードG1U「アイスシルバーメタリック」
様々な車種に使わています。
レヴォーグ、レガシィ、フォレスター、WRX STI、インプレッサ、クロストレックなど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。