HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。

届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
アクセルスロットに薄くハンドル接着剤を塗って、接着剤が固まる前にグリップを通すだけです。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。


【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし

・一緒に購入するべきアイテム：グリップ接着剤

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ウィンカー部品に傷がつきました。
どうやらキャリアが少し歪んでいた為、右のウィンカーに常に接触。
気付かず乗っていたので傷が深くなりました。
最悪です。

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シートをはずしてシートバックを付け替えるだけ
イイと思います。また、ファスナーで取り外して
持ち歩けるイイ物です。
しかしバイクに貼る保護フィルムは、取説も無く
メーカーに頼んで送ってもらいました。
フィルムを貼る作業は、むずかしいと感じました。
どうしてもシワになる所や、浮く所は、ハサミ?で
切れ目を入れて貼ってみたらキレイに貼れました。

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フォグランプを取り付けるために購入。

物はいいのですが、取り付ける車体側に問題が。初期ロットの車体だと、一部ステーの穴が合わないようです。
自分のも全ての穴の位置が合わず、固定できる限りの場所で固定しました。

販売店に相談したところ、同様の事例が多数報告されているようで、販売店で取り付ける場合はその際にステーを交換しているとのこと。
今回はネットショッピングで購入し、自分で取り付けようとしましたが、保証でステーを交換してもらうことができました。
特に公式HPで案内はされていないようです。

取り付けにひと悶着ありましたが、ドレスアップ効果もあり、単体で装着してもよいパーツだと思います。

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とにかく見た目が渋くカッコよく引き締まります。
マットブラックで色もマッチしていて統一感があり、良いです。
ただバイクカバーをかけている方はヘッドライトカウルの上部のクリアな箇所が擦れて小傷がつきますのでタオルをかけてからバイクカバーをかけると良いと思います。
取付に関してですが、ステーを取り付ける際に一旦ヘッドライトを外してステーを取り付けるのですが、止めているネジを外そうとすると大きめのラチェットだとヘッドライトに干渉するので手動の六角レンチになりますので注意です。
それとウインカーも一旦外してから作業した方が楽だと思いました。

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タイトルどおり兎に角高い！いくら純正品だとしてもこの金額は高すぎる。4万の価値はない。

パーツはゴムみたいなポリウレタン製の4ピースのみ。
アッパーは両面テープでの貼り付け。ロアはカウルの一部に穴あけと両面テープで固定。
ただ両面テープが弱くすぐ剥がれる為、両面テープを剥がして別に強力なテープを準備する必要あり。4ピース全部やり直した。

効果はそこそこあり。純正バイザーと併用している為か、上半身の防風性は◎。腕の横を抜ける感じか？
ロアは脚部に風が当たらないようになり快適性は向上したが、わざわざ別パーツにする必要あったのか疑問。最初からこの形状に成型すればいいのでは？と思ってしまうパーツ。

効果はあるから取り付けをお薦めしたいが、値段が高すぎる事だけが残念。
お金に余裕がある人は是非どうぞ、

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LEDヘッドランプだけでは暗い。
FOG　LAMP取り付け後は、夜間の山道OFFロードでも走行出来る。
夜間走行をする人は、絶対付けたほうが良い商品だと思います。

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デザインは純正ながら、車体にあっててかっこいい！
ただ走行風は軽減されるだけで、防風とまではいかない。
防風を求めるんだったら、社外品の方がいいかな?。
取り付けは簡単だけど、取り付け説明通りにやったら、やりにくい部分があり、そこは工夫が必要かな？
必要な工具も少なくてそこは良かった。
個人的にはGood

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20年乗り続けたら、さすがにステップのゴムが剥がれそうなので交換しました。交換するなら純正が良いですよ！

良い点
●純正なので耐久性はバツグン。軽く10年は持ちますよ！

●地味なゴムのステップですが、きちんと滑り止めが付いてるので雨天でも平気。


悪い点
●自分の場合は、剥がれそうだったので外すのが簡単でしたけど、ゴム剥がすのは大変だと思います。
無理せず、カッターとかで切り込み入れて外して下さい。

経年劣化で交換しましたが、屋内保管で20年近くも持つので、野外でも10年は持つと思います。
純正がおすすめです。

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減速でギアを下げる時にガックンと衝撃が激しくて…ネットで調べるとリアホイールの内部のハブダンパーなるゴムの劣化と書いてあり試しに交換してみました。
結果は効果てきめんでした。


良い点
●減速時の衝撃は軽減しました。ダンパーゴムと名前が付いてる通り、衝撃吸収だったのですね。
●元々付いていた純正ダンパーゴムも15年位無交換でした。耐久性はあります。純正オススメで。

悪い点
●外側に出てるパーツでは無いので、リアホイールの取り外し、ハブカバーの分解など、面倒ではあります。ショップに依頼が良いと思います。

交換に手こずりましたが、交換して良かったです。こんな小さな車体に色んな知恵が凝縮してるんだと感心。
追記では有りますが、交換の際にはホイールベアリングの清掃とグリスアップは忘れずに。

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