DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

大きめのシートバッグがほしかったため購入。
本体自体の重量はほどほどあるが、まだ許容できるくらいの重さだと思う。250ccくらいのバイクに積んだら取り回しは変わると思うけど。
完全な防水性があるため、過酷な環境（雨の中をところ構わず走ったりとか）で使うなら間違いなくこれをオススメする。しかし観光メインのツーリングなどで荷物の出し入れが多い、という使い方を想定している人にはまったく合わないと思う。
とにかく荷物の出し入れが面倒で、やることが多すぎる。フック式でなくバックル式に全て交換したら使い勝手は大幅に改善されるだろうに…
荷物の出し入れはサイドバッグ等で行い、このシートバッグは基本触らない荷物を入れておく（着替えとか）の使い方をするならいいかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインに惹かれて購入
容量は十分、固定もしっかりできるのでいいですね
防水性も信頼できそう
ただバイクに固定した状態で奥にある物を出すのがちょっと大変
使い勝手ならば上がパカッと開くタイプのシートバッグの圧勝だと思うので、デザインにこだわりが無ければ他の製品も良く見て比べて検討するのが良さそう
空の状態ではペタンと薄く潰せるので使わない時には場所を取らずに収納できそう

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自転車用に今回購入しました。
質感については値段相応かと思いますが、使用するにあたり問題はありませんでした。ライフについては使い方によっては期待出来ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】

連泊のロングツーリングに行く計画を立て、全日程雨無しということは難しいだろうと考え
以前から持っていた同社のターポリンデイパックが良かったので容量の大きいシートバッグを購入しました。
先日早速4泊5日のツーリングに使用したところで、しっかり雨にも降られましたw

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

店舗で現物を見て購入を思い立ったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】

ツーリングで1日半、高速道路も含め雨が降ったり止んだりの状況で走行しましたが、内部の浸水は全くありませんでした。
上面が大きく口を開く構造なので荷物の出し入れはとてもしやすいです。
逆に上面全体が開くので雨が降っている中で開けて荷物の出し入れをしようとすると確実に内部に雨が降り注ぎます。バッグ内部に仕切りやポケットなどは一切なく、着替え類など宿に着くまで取り出す必要のないものを入れるのに適しています。
口にはファスナーなどはなく、くるくると丸めて閉じ、上からカバーを掛けてストラップで止めるようになっています。
カバーは裏側に止水ファスナーがありちょっとしたものを入れられるポケットになっており、カバーとバッグ本体の間に他のカバンや雨具などを挟んで固定できます。
私は同社のターポリンデイパックにツーリング途中で出し入れする可能性のあるものを入れて二段重ねにして使用しました。荷物がそれなりに多い場合この使い方はなかなかオススメではないかと思います。
ショルダーストラップが付属するので宿に着いて部屋まで重い荷物を運ぶ際に助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

バッグ本体は柔らかく一応底とサイドに板は入っていますが、空ではバッグの形状を維持できないので少量の荷物を入れて運ぶのは向いていないと思います。
バイクに固定するベルトやカバーを止めるストラップはバッグ本体が柔らかく変形しやすいこともあり緩むことがあるので走行中は定期的に確認と増し締めをした方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

もともと同社のターポリンデイパックを持っていて二段重ねで使用するつもりだったので
同じデザイン、色のこの製品一択でした。
価格がリーズナブルなのも強みだと思います。

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183cm/88kgといい具合のおっさん体型で、インナープロテクターの上に着ると考えて、XLがちょうど良かったです。
実は、これのフードなしバージョンも買ったのですが、Lしかなく、インナープロテクターは使えないくらいのパツパツ感でした。。。

着心地はいいわけではないです。
やはりウェットスーツ素材がベースなだけに、何が何でも身体の熱を外に逃さんとする気概が強く、少し陽射しの強い日に着た時はもう、汗ダクダクです。バイクで走ったとて涼しくなりもしません。
ただ、その分寒い時は効果抜群で、10月末の福島の山中から山形のツーリングでは、タイツ、Daytonaのインナープロテクターの上にこれを着て、デニムジャケットのようなアウターで朝から晩まで走りましたが、しっかり防風防寒してくれました。
昨今の身体の熱は逃さないけど、汗をかいたら透湿しっかりしますよ！いい素材使ってる分高いけどね！みたいなものに比べれば、値段なりの潔さがあるので、あれもこれも欲しいみたいな方には勧められませんが、とにかく風を通さないでくれ！の一点張りならこれは最適かもしれないですね。割り切り感がすごいので。
ただ、これだけで防寒を求めるのはやめましょう。
生地、冷たくなります。下に暖かめのインナー着るか、アウターで防寒してください。

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簡易バイクガレージといったらドッペルギャンガーだと認識していたが、
ハッキリ言ってこの商品は欠陥品である。
なぜならばこの商品だけでは、おおよそ使い物にならないからだ。

まず付属品だけを使って設置してみたが、ぐらつきすぎて風速５ｍで倒壊するレベル。
耐候ループや、杭打ちペグの追加、コンクリートブロック追加でようやく物になる。
そうなると結局追加費用で1万以上は確実にかかる、自分の場合は合計で6万超えだ。

下にブロックを使って固定しても、骨組み自体がかなりグラつくので、結局のところ、補強は必須。

ドッペルのガレージは色んな大きさがでているが、大小関わらず、骨組み同じ径ってのは、
やっぱりおかしいと思うし、仮に同じでももう少し骨組み枠を増やさないと、2450や2500は確実に危ない。

色々補強して風速８ｍくらいまでは耐えれるようになったが、ぶっちゃけ台風の日が心配でならない。

色んな人もやってるが、独自で骨組み追加、補強が必須商品。
本当におススメできない。
また耐候ループがないと普通に雨は1時間３ミリ程度で浸透してきます。
だめだ、こりゃ?！！

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バンドは固めですが、頑丈な証拠という事で気にしていません。
使い勝手も良いと思ってます。思ったより質感も良かったので、気に入ってます

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【使用状況を教えてください】
Vストローム800に装着しています。装着後1,000kmのツーリングにて使用してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでした。ゲルの質感は思ったよりは柔らかくないというのが第一印象でした。
もっとフニャフニャしているのかと思ってましたが、どちらかと言うと固め。

【使ってみていかがでしたか？】
結論、尻痛がゼロになることは無かったです。
1日300?400km走行のツーリングでしたが、やはり最終的にはお尻は痛くなったものの、ノーマルシートと比較するとだいぶ軽いという印象です。
無いよりはあった方が良いですが、クッション性の高いシートのバイクであれば装着必須というわけでもなさそうです。
街乗りレベルでは必要性を特に感じ無いのと、取り外しが簡単なのでツーリング時にのみ使用して普段は外そうかと思います。
メッシュカバーは未使用のため効果は不明です。

本商品を装着すると見た目がなかなかもっさりした感じになりますが、アドベンチャーバイクは似合います。

【注意すべきポイントを教えてください】
やや厚みのある商品なので、気持ちシート高が上がりますのでご注意ください。

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19式の忍千です
体重が90弱有るのでお尻の痛みに悩んでました
最初、コミネのメッシュをしいていましたが、
300キロ程走ると痛くなっていました
そこで、これを追加したところ（3枚重ね）
600キロ走りましたが、前ほどの痛みにはなりませんでした

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ドリルでコンクリ床に穴を開けて留める。

何の知識もないままにフムフムと購入したのですが、17mmの穴を開けるのは慣れていない方だとちょっと厄介かもしれません。自分の場合は最寄りのホームセンターのレンタル品にちょうどいい工具がなかったので穴開けは諦めてエポキシ接着剤で留めてみました。

多分それなりの強度でくっついてくれているっぽいのである程度実用には耐えてくれそうではありますが、商品的には穴開けで留めるのが推奨されているみたいです（当然）。

ともかく勝手に移動させまいという意志が見えるだけでもそれなりに意味はあるのではないでしょうか。

製品の見た目はしっかりしてそうで、クールなような可愛らしいような、実にドッペルらしい感じで好みではあります。

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