IRC:アイアールシー

GT601からの装着変えです、ノンビリツーリングがメインなのでコスト重視で選択しました
耐久性の方は初めてなのでわかりませんが、GT601程度もてばよいかと、前のGT601の方は、約1万Kmでフロントタイヤはサイドにヒビ割れが生じた為に取替えです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回カブ90のフロントタイヤの交換のために購入しました。安い部品なのでタイヤを交換するついでにリムバンドも一緒に交換しました。コストパフォーマンスにも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合車種からVTR250用のタイヤを探して購入しましたが到着した商品を見てびっくり。
たしかに使えなくはないけども…。商品の説明をよく読まなかった私も悪いけども…
こんな失敗をするのは私だけじゃないはず！

チューブを入れて使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近のタイヤコンパウンドはすばらしいですね。
フラットダートな林道などを、実用車として十分なレベルでカバーしてくれます。
アスファルトの上でもブロックタイヤあることを忘れてしまいそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤フォルツァＭＦ０６のリアタイヤがツルツルになったので購入
カーブとか道の凸凹が安心に走れるようなりました
ブレーキもよくきくようなりました
メイドインジャパンなので持ちも良さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MBR710以来のIRCのタイヤです！（笑）
サーキットじゃ無いので通勤シグナスには良いタイヤだと思います。グリップも上々です。基本雨の日は乗らないんでウェットのグリップはわかりません?
値段も安いんでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250RALLYの純正装着タイヤです。
　使用状況は95％が舗装路でしかも高速道路を使ったツーリングで4000kmでスリップサイン
が出たので交換のため購入しました。
　フラットなダートならグリップも良くオールマイティーなタイヤと言えます。また、これま
でXR250に履いていたD605と比較すると同様の使用状況では3000kmで交換していたので
価格差も含めてコスパはかなり良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　絶版スクーターのフロントタイヤです。
　ＢＳからの交換になります。初ＩＲＣです。
　まず、交換してからはハンドルが前回より格段に重くなりました。それだけ食いつきが良くなったということでしょう。
　ドライしか体感してませんが、センターに一本溝があり、サイドも排水形状となっているのでウェットでの効き目もあるかと思います。
　今のところは全く問題なく、あとはライフがどの程度持つか気になります。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　絶版スクーターのリア交換です。
　前回は台湾タイヤ（デューロ）を装着してました。コスパ良さそうなＩＲＣを初めて購入しました。
　全て前回からの比較です。
　パターンから排水機能も良さそうですが、まだウェットは試していないのでわかりません。
　ドライは良かったです。明らかに食いつきが違いました。
　あとはライフが長いかが気になるところです。
　交換して気づいたことが、デューロはタイヤ全体の肉が薄くペラペラでした。
　フロントはＢＳからの交換でしたが、ＢＳは溝が無くなってもそこまでペラペラでは無かったです。　

　ちなみに、今までＢＳ、ダンロップ、ミシュラン、デューロを後輪に使用してきました。ミシュランがロングライフでしたが、値段はデューロが一番安かったです。ＢＳは経年劣化によるヒビが他社より顕著に出ます。ダンロップは使用限界が近づくと滑りが一気に来て怖かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TW301/302と同等の万能ツーリングタイヤ。

林道なら砂と泥以外は普通に走れます。あくまで攻めない前提で。
滑りやすい腐葉土や倒木は苦手かな。

舗装路はごく普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。