ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3051件 (詳細インプレ数:2927件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1553 | |
| おおむね期待通り: | 1082 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 21 | |
4.0/5
KLX110Lのリヤ用に購入。パンクして修理不可能になり新品に交換。交換後3回ほど河川敷のコースで走った結果、問題なく使用できています。空気の漏れもありません。飛び降りや深いギャップなどを走っても問題ありません。長期使用での耐久性が気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
純正サイズが3.00-16の車両はタイヤの選択肢が限られるので、コストも考えた上でこのタイヤにしたわけですが、オンロードはまったく問題なし。オフロードに至っても特に危険を感じませんでした、もちろんオフ車のような走りはできませんが。
一般的なオンロードタイヤと比べ溝が深く、うろこ状のトレッドパターンは4駆のATタイヤを連想させます。汎用性の高いタイヤといえるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
このトレッドパターンではオフロードはやや不安でした。といってもこれはもともとそういう事を求めるタイヤではないんですが。
今日走った林道は雪解け水が流れた後があり荒れ気味でしたが特に危険を感じることはありませんでした。
オンロードではもちろん問題ありません。
この車両の前オーナーはこのフロントタイヤは滑ると言っていましたが、単に硬化してただけだと思います。逆にこの深く細かい縦溝のほうがグリップが効くのでは?と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【120/90-16 M/C 63P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
¥10,568 (税込)
4.0/5
通勤でも使っているので、やっぱり真ん中からへっていってしまいますが、ツーリング等行ってもよくくいついてくれるので、端まで使えますよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【80/100-19 M/C 49P Wt】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
¥7,300 (税込)
約1年前にAX-1を入手した際にRを交換し、感触よかったので今回F用に交換致しました。サイズは本来90/100-19ですが同サイズの設定は有りませんでしたので、80/100-19で交換致しました。勿論ダウンサイズですから入替えできるのですが、幅90→80の為、装着姿は見た目かなり細めになりショボクなりました(泣)
ある程度の細さは覚悟していましたし、選んだ私が納得して装着したので良しと思ってます。
基本通勤仕様なので取り回しが軽くなったのは良かった。ことにします…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
林道とエンデューロレースで使ってみての感想です。
このタイヤはオールラウンダー!ふかふかの林道でも、マッディーでも、砂利道でも、抜群にグリップします。
ウデの無い私に言わせればインチキレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
久々にヘビーチューブを購入しました。
パンクしにくいし、丈夫だからなんとなく買いました。
値段が安かったのが決め手です。
ノーマルチューブと同程度の価格は嬉しいです。
もちろん重量は増加しますし、パンク時のパッチは貼りにくいです。
林道や山道を走る時は、少しでもパンクの可能性が低い方がいいし、ガレ場を走る時にも効果はありそうです。
値段を考えればいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
いままで問題も無いし、安いしってことでオフ用のリアのチューブもIRCのヘヴィチューブにしました。
Dトラ用のチューブもKLX時のチューブも、カブ110のチューブも全部IRCです。
運がいい事にDトラに関しては一回もパンクしたことないです。
普通のチューブに比べると厚さがあって重いですが、体感できるほど敏感でないので、パンクしにくいこちらを購入。
旅先でパンクほど嫌なことはないですからね。
普通のチューブとそんなにお値段も変わらないので、今後も使用すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
昔はタフアップチューブが標準装備?だったんですでしょうか?現在はカブも普通のチューブです。
で、もともと付いてるカブ110のチューブが非常に薄っぺらくてよくパンクします。
その度にバイク屋探したりして余計な時間が取られるので、カブに工具と一緒に積むことにしました。
これで人里離れたところでパンクしても大丈夫です。
パンクしたときはパッチで修理してもいいですが、パンク具合によっては無理な場合もあるので、チューブ交換したほうがいいかもです。
タブンそのほうが時間も早いと思います。
本商品は結構な重量がありますが、出先でのパンクのことを考えると安心には変えられません。
少しのパンク位なら走れるこちらのチューブは、ビジネスバイクにはオススメの商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リアのIRCのヘヴィチューブと一緒に購入。
チューブと同様に消耗品なんで、交換するときに一緒に換えてます。
価格もお安いものですしね。
どこのメーカーでも大差ないと思いますが、チューブ関係はいつもIRCを使っていたので、リムバンドも同社のものを購入。
特に不具合も無いので、こういう商品は同じメーカーのものを使い続けたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る! タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表! 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )