IRC:アイアールシー

これ履いておけばOKの代名詞
よほどコンディションに合わせこんで順位を狙って行く人でなければこれを履いてればOKな気がします。
組み付け時の楽さも地味に評価ポイント
あまり関係ありませんがなんでレビューに「オンロードグリップ」の評価項目があるんですかね…？

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19インチにはVE33Sのラインナップが無いためこちらを購入。
フカフカのサンド系路面やカチパンっぽいところも走りましたが、特に不満は感じなかったです。
18インチリムを組む前に一回このタイヤ試してみてから考えてもいいと思います

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数十年に度り、ミシュランT-63を使用しておりましたが、アナキーワイルドにモデルチェンジしてからは、オフロードグリップが極端に低下し、ライフも短く値段も高くなってしまい、オフロード性能を重視したトレールタイヤが無くなってしまって途方に暮れていたところ、ジャストタイミングで世に出たタイヤ！

早速、試してみたのですが、期待ほどオフロード性能は高くなく、T63と同程度か少し劣る程度。恐らくオンロードでも同程度の性能かと思いますが、ニューモデルなのでT-63より値段が高いのは仕方ないと諦めるしか有りませんかねぇ。

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MVX250Fに適合する1番安いタイヤとして選択しました。
写真は、4千キロ走った後のものです。まだ２部山も残っており、ライフは抜群です。
肝心のドライグリップ性能ですが、峠でかなり攻めた走りをしても何ら不安無し。「これ以上はバイクのサスペンション剛性が不足するので怖い」と言うくらい迄攻めた走りでも、全く問題有りません。
しかし、ウェットグリップは、かなり問題です！　法定速度プラスアルファで走っていても、ギャップ通過時には「なんか滑ってる！？」と、感じるので、橋の継ぎ目や、マンホールでは怖くて寝かせられません。しかし、ウェットグリップのインプレッションは、半分山くらいになってからの感じ（それ以前は雨の中走る機会が無かった）ですので、十分な山が有れば、それほど悪くないのかもしれません。

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セローにツーリストを組む為に使用。自転車よりもちろん自動車用並みの安心感。

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セロー250純正リムへ問題なく装着できました。
タイヤがiRCさんなのでリムテープも。

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知人はセローの純正タイヤだと思ってたくらい定番らしい。
自分は落ち着きのあるデザインで選択。
トコトコ街乗りメインです。性能評価は目的でだいぶ変わると思うので割愛。

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公道走行可のトラタイヤといえば、このタイヤ。グリップ力は申し分なく、基本的に空気圧を抜いて使用。

減ったらまた交換したいと思います。

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【使用状況を教えてください】
　ほぼ街乗り　極稀に未舗装路

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　ノーマルなのでイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　ショップにおまかせ

【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルタイヤなのでグリップ力はなんまりないのかなと思ったがコーナーでもそこそこいけるし、未舗装路もいける。交換前にどのタイヤにするか決めきれず、そこそこいけるノーマルをもう一度と思い購入。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
　ノーマルタイヤなので特徴もわかっていたので期待はずれではなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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値段が安く自分で交換できる人にはお勧めです。店頭では見たことがありません。

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