IRC:アイアールシー

セロー250のチューブレス化にともない購入。
問題ないですね。セローユーザーの皆さんはこれ買っておけば間違いなしですね。

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このインナーチューブ、オフロード好きなら絶対に持っておくべき信頼の塊です。名前の通り「ヘビー」なだけあって、標準的なチューブと比べると厚みが全然違いますね。そのおかげで、パンクへの耐久性が格段に上がっていて、林道やガレ場、河川敷みたいな尖った石が多い場所でも、安心してガンガン走りに集中できます。

実際に使ってみて驚いたのは、空気圧の安定性。激しい衝撃を受けても全然エア漏れする気配がない、この強靭さは本当に頼もしいです。一度履かせたら、もう頻繁なメンテや急なトラブルの心配が大幅に減って、ライディングが本当に快適になりました。

正直、ノーマルチューブよりは少し重くなりますが、それを補って余りある安心感と耐久性は計り知れません。週末のちょっとしたアドベンチャーから、本格的なエンデューロレースまで、どんな状況でも最高のパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。オフロードバイクの足元を固めるなら、このタフな選択肢は間違いありません。一度体験したら、他のチューブには戻れなくなりますよ。

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少しくらいレバーで挟んでも切れません。素人ならこれ一択

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今まで気を使って走らなければならなかった未舗装路に躊躇なく進入できるようになり面白い。砂利道、軽度のぬかるみ、草むら、そして凍ってなければ２?３cm程度の積雪でも走ることが出来る。とは言え、サスや車体はノーマルのままなのでムリは禁物。ほどほどのゆるいラフロード体験には良いタイヤ。履き始めは切れ込みがナーバスで少し面食らったけどエア圧を落とすことで解決。数百キロ走行後は規定圧でも自然なコーナリングフィールに。

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全体的にバランスの取れたタイヤでツーリングから街乗りまで幅広くオールマイティに使えるタイヤです。少し消耗具合は早く感じますが、コスパ抜群でおすすめです。

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商品自体に問題なし。

発送について遺憾に思うのは、
タイヤとチューブを分けて注文しましたが、
当日3000円以上注文だったにも関わらず、
送料が掛かってしまった事。

星3つは発送に拠るものであり、
再度、商品自体に問題なし
だっただけに残念。

これは柔軟に対応すべき点です。

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まだ履いただけですが
良さそうな予感です。

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目的はチューブとスポークエンドの接触防止なのですが、幅ってもう少しあってもいいのかなと。
いつも交換しながら思いますが、多分あの幅でちょうどいいんだろう。

スポークエンドはしっかり隠れます。

コストパフォーマンスも良いので、気軽に交換できると思います。
製品は問題なし!

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信州大町チャレンジフィールドで走るので、特に林間コースはふかふかの山路か、泥濘地があると見ていたので履き替えして臨みました。

リアの感触としては、空気圧を低めにして硬い路面だとだいぶ高速域で頼りない動きをします。
かと言って空気を入れすぎると、せっかくの泥濘地での特性を活かせない気もするので、難しいところです。

今回は木の根を越えたり、粘土質の路面もあったりとバリエーションに富んでいました。
4スト250でハードなセクションに不慣れなせいもありましたが、驚くようなグリップ感は正直感じづらかったです。ゲコタのほうが合っていたのかもしれません。
ただ、食いつき始めるとグリップは優れており、すべらせてしまうと厳しい、そんな感じで、もっと掻くくらい開けたほうが良かったのか、、、も。
本タイヤお使いの皆様は絶賛しているので、ちゃんと使えれば問題ないと思います!!

今回140サイズをチョイスしましたが、エアボリュームが活かせるとのことでこれもおすすめされました。
乗った感じ場やや重さは感じましたが、グリップ感としては細いものよりあったなと思います。


逆に硬い路面のコースだと、空気圧の問題もありますが頼りない感じはします。フロントから一瞬で転ぶような感じもありました。
路面によってタイヤの使い方をしっかり意識したほうが良いと思います。

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信州大町チャレンジフィールドで使用。特に林間コースはふかふかの山路か、泥濘地があると見ていたので履き替えして臨みました。

フロントもM5Bにしてみましたが、あまりハードなコースを走る経験が多くなかったもので、ちょっとしたスクールにも参加しましたが、フロントを掛けながらゆっくり激下りを降りる連勝など大いに勉強になりました。
特にこのタイヤの性能もあったと思いますが、フロントは下りで「掛けないほうが良い」と思い込んでいたので、こういうタイヤの使い方もあるのか、、、と。

下りにおいても食いつきがわかるほどのグリップ感で、タイヤ自体の「たわみ」も感じます。

逆に硬い路面のコースだと、空気圧の問題もありますが頼りない感じはします。フロントから一瞬で転ぶような感じもありました。
路面によってタイヤの使い方をしっかり意識したほうが良いと思います。

総じて路面が軟質の場合は選択肢になるかと思いますが、一方でブロックが非常に高いので、路面への攻撃性は高いと思います。
コースでの配慮もそうですが、一般の林道や山間部では使うべきではないタイヤだと思います。
山遊びなら、ツーリストやFIMタイヤのエンミなどで良いのでは。

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