HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
ホンダ製スクーターに多い、後輪回転時に異音「シャー」が大きくなって来た為。交換時は1万6千�`だが、異音は1万�`未満から発生していた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
初めての作業の為大変だった。5,6時間要した。

【使ってみていかがでしたか？】
異音は解消した。故障品は指で回しても異常が確認出来た。グリスは赤色掛かっていた。

【付属品はついていましたか？】
無し。グリスは充填されているが、追加充填した。

【期待外れな点はありましたか？】
故障品と同じく、シールは片面のみの為、いづれ再発すると思う。次回は別型番を試してみたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
外す為のベアリングプーラーとドリブンプーリーナット脱着要41�_ソケット、本ベアリング固定用サークリッププライヤー、プーリーレンチは必須。ベアリング圧入時に故障ベアリングを用いたが、故障品も圧入されるので、同径のSSTが有ると良い。トルクレンチも有れば安心。
ベルトケース内清掃用に掃除機を用意した方が良いかも。

／説明書の有無・わかりやすさ
無し。YouTubeとパーツリスト、サービスマニュアルを熟読して臨んだ。

／注意点
ベアリングプーラーの取説が無く、プーラーを破壊しそうになった。使い方を予習した方が良い。全てのパーツに言えるが、間違った順番で組める（組めた様に見える）時があり、後で後悔する事になる。組み上げはより慎重に。

／一緒に購入するべきアイテム
ニードルローラベアリングを外さないと、このベアリングの脱着が出来ない為、ニードル側も交換したが、こちらは正常だった。ムーバブルドリブンフェイスのローラーガイドピンを外す為、グリスを用意した方が良い。

／メーカーへの意見・要望
ベアリングのシールは両面に有る方が良いと思う。

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