HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
元のトップブリッジが10年以上経過してシルバーのアルミ地へのクリアー塗装も一部ひび割れる等経年劣化が顕著になってきたため、せっかくなのでブラック化を図って新品交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正の塗装は完成度が高く、非常にキレイです。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルや周辺機器の取り外しが面倒です。タンクなどに傷をつけないよう、注意しながら取り外して取り付けました。
塗装面に傷がつかないように最新の注意を払いました。

【使ってみていかがでしたか？】
新品交換はリフレッシュして気持ちが良いです。
キズ傷だったトップブリッジがブラック化でシックになり、イメージも変わってカッコよくなりました。
私は合わせてステッも交換したのでメンテナンススタンドを構え結構大仕事になりましたが、トップブリッジの交換だけなら難易度は低いです。

【付属品はついていましたか？】
トップブリッジのみでハンドルやステム部などは別です。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。いずれは塗装も経年劣化で剥がれてしまうと思いますが、クリアーよりもタッチアップペンで誤魔化せそうです。

▼意外と知られていない純正流用カスタムです。
ブラック化によるイメージチェンジはシックでかっこよいと思います。社外品は結構高価なので在庫があるうちに純正流用をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約２万km走行したリアのブレンボ新カニキャリパーのオーバーホールを行いました。
特に異常があった訳ではありませんが、ブレーキオイル交換を兼ねて、キャリパーを全バラしてオイルシール、ダストシールを付属のシリコンオイルを使い交換しました。

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