HONDA純正部品:ホンダ純正部品

OIL＆エレメント交換時よくエレメントとゴムシールのセットが売っているが
この部分のゴムシールってそんな頻繁に変える必要がないと思うので
バラで購入しました
年1で充分だと思います
純正なので品質云々は気にしてません

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MC29 マグナ250のステップラバー交換で使用しました。

操作に支障はなかったのですが結構すり減っていたのと30年落ちだったので交換する事にしました。

肉厚・弾力共に外したステップラバーより全然いいカンジです(笑)

交換は簡単で下側の2本のネジを外してメッキのストッパーを取り外しゴムを交換するだけです。

取り付け前にお祈りがてらラバープロテクタントをスプレーした直後なので画像のは少ししっとりしています。

交換後は若干足に伝わる振動が減ったので乗り心地改善にもなると思います。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したリトルカブの交換部品として購入しています。
バイク仲間の中で「原付二種ブーム」が発生し、次から次へとホンダ製の高級１２５ｃｃ横型エンジンシリーズを購入してゆくなか、中古のリトルカブで対抗しようと地元でお世話になっているバイク屋さんから車両を購入しリペイントやカスタムを楽しんでいました。
予算と相談しながらボチボチと勧めていたカスタムがひと段落し、登録も済ませて行動デビューと言う名のテスト走行をしている夕暮れ時に突然ヘッドライトが消えました。
電球の寿命かな？と帰宅後にヘッドライトを外して確認しようとユニットを取り外そうとした時に「カラン」と何かが落ちる音が・・落ちた部品を確認するとヘッドライトのソケットが、バラバラになった1部分でした。
まぁ、この部分は交換していなかったので古くなっていて寿命だったのかと後日バイク屋さんで新品を購入し付け替えて無事解決（ヘッドライト球は切れていませんでした）。
その後半年ほど（乗車頻度は少なく２００ｋ程度でしょうか）は何の問題も無く乗れていたのですが、今度は２０時頃の走行時に突然ヘッドライトが点滅し始めて再び消えました。
全開の夕暮れ時では無くガッツリと夜間、しかも帰宅途中とは言え残りの距離もソコソコあったモノですからかなり困りました。
そして次の日にヘッドライトを取り外そうとしたら前回同様に分解したソケットの一部が「カラン」・・・Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を見れば分かるように地味に高いんですよ。グロム購入後に身内でワチャワチャと試乗会を行った数か月後に別の友人がハンターカブ社外の格安品を使用してこの状況ならば諦めがつきますが、ホンダ純正品を高いお金を出してこの耐久性では到底納得できません。
でも、純正品でこんな状態なのに社外品はもっと酷いのではないか？とビビりが入り結局またホンダ純正品を購入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
短期間で2回目の交換なので見慣れたくなくても見慣れてしまった部品です、透明なプラスチック製のカバー（コレが振動に耐えられなくて開いてしまうのではないか？と）で覆われたソケット・・本当に小さな部品です。
【使ってみていかがでしたか?】
散々上に書いた通り純正品として問題のある部品では無いかと思います。
前回、前々回と「たまたまハズレを掴んでしまった」のではないか？と消えかけているホンダ純正品への信頼性にすがりながら様子を見ています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
Ｗｅｂｉｋｅさんで見ると「田中商会」さんでも扱っています、しかし画像を見ると同じように透明なプラスチック製のカバーっぽいので耐久性も似たり寄ったりなのかな？と疑っています。
まぁ、でも同じように壊れるならば１／３程度の価格で購入できる分田中商会さんの方がマシかな？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書も付属部品もありません。
【注意点】
上に書いたように「とても繊細な部品」にあたってしまう可能性があります、単なる「運の良し悪し」なのか「仕様」なのかは分かりません。
【一緒に購入するべきアイテム】
ホンダ純正品と田中商会製を2セットずつ購入しておくと少しは安心できるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
「仕様」ならば耐久性の向上を、「当たりハズレ」ならば商品製造の安定性を。

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純正品なので問題なく使えました。ボルトの締めすぎで緩める時に折れたので買いました。運良く完璧に折れて中に残らなくて少し繋がってて抜けたので楽でした。

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キャブレターオーバーホール時にチューブ、クリップを新品へ交換する為に購入です。
オイルポンプ部の接続チューブ固定用のクリップに使用します。

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予備用に再購入です。
価格も高くないので、次回メンテナンス時の交換用にストックです。ホンダ純正品で販売価格が高くないのは助かります。

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エアーボックス部バンドの固定ネジ頭がなめていたので新品ネジへ交換するために購入です。ホンダ純正品で販売価格も高くなかったので助かりました。

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予備用に再購入です。ホンダ純正品で価格も高くないので、メンテナンス時に他部品と一緒に新品へ交換で使用です。

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キャブレターのオーバーホール時に取り付け品のチューブを新品へ交換するために再購入です。
ホンダ純正品のチューブで長さもあり、交換品と同じ長さにカットして使用です。

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キャブレター接続チューブ、次回交換時の予備用に再購入です。
交換品と同じ長さにカットする手間はありますが、長さがある程度あり、ホンダ純正品で価格もそこまで高くないので助かります。

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