HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
エンジンマウントラバーAで2個必要となります。
エンジン前方のマウント部に取り付けます。
こちらが劣化するとひび割れてくるので定期的な交換が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
劣化するとエンジンが変な方向に引かれてマウント部が割れてしまうそうなので定期的にチェックしていきましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は無いので純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジン取り付けはかなり重いため大変です。
このマウントラバーをCラバーで挟み込んで取り付けますが、直ぐに落ちてしまう為グリスを塗っておくと多少マシでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
エンジンマウントラバーDで2個必要となります。
エンジン後方のマウント部に取り付けます。
こちらが劣化するとひび割れてくるので定期的な交換が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
劣化するとエンジンが変な方向に引かれてマウント部が割れてしまうそうなので定期的にチェックしていきましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は無いので純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジン取り付けはかなり重いため大変です。
このマウントラバーをCラバーで挟み込んで取り付けますが、直ぐに落ちてしまう為グリスを塗っておくと多少マシでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
エンジンマウントラバーCで合計8個必要になります。
ゴムとはまた違う特殊な素材ですが、劣化するとひび割れてくるので交換が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
こちらが劣化するとエンジンが変な方向に引かれて最悪マウントが割れるようなのでダメになる前に交換しましょう。
また取り付け時はかなり大変なので2人いると楽です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正一択ですが8個揃えるだけで8000円はかなりキツイです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ほかのラバーにハマる構造ではないのでポロポロ落ちてしまいます。
グリスを塗っておくと多少マシでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました,
メインハーネスのアースを取るためのボルトです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ジャストフィットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のボルトでも問題なく使用できると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
シートレールにネジ切って無いので別途ナットが必要ですが、パーツリストにはナットの記載がありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
車体左側後方のカウルステー固定用ボルトです。
今まで違うボルトをつけていたので改めて購入しました。
スペシャルボルトということでトルクスボルトです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のボルトでいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
トルクスソケットが別途必要となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
メインハーネスのアース取りのためにシートレール左側に取付けるボルトになります。96001-0601000と同一品番です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ジャストフィットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用ボルトでもいいかと思いますが、純正も安いためこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
アースは大事なのでしっかりと固定しましょう。
またパーツリストにはボルトを固定するナットの記載がないですが、シートレールにはネジが切ってないのでナットが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
イグニッションコイルをステーに引っ掛けるためのゴムサスペンションになります。リアとフロント用に2個必要となります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。取り付けは意外と大変でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ステーに引っ掛けるため純正品でないとしっかりつきません。
インシュロックを使う手もありますが、安定しないかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
新品のため結構ゴムが固いです。シリコンスプレーを塗布してからはめるとかなり楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リア用のイグニッションキャップになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと点火してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NGKのパワーケーブルなどもありますが、純正が一番いいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時は結構固いのでシリコンスプレーをコードに塗ってから入れるといいです。コードを入れて回しながらねじ込んで取り付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フロンバンク用のイグニッションキャップになります。
V型なので多少角度が付いています。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと点火してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NGKのパワーケーブルなどもありますが、純正が一番いいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時は結構固いのでシリコンスプレーをコードに塗ってから入れるといいです。コードを入れて回しながらねじ込んで取り付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ヒューズボックスを中にあるヒューズが恐らく当時物なので新品にしました。中古品と見比べると発色が全然違います。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も多く売ってますが、単品売りで値段も安いため純正品もオススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
切れないにしても劣化はしていくので一度も交換したことがないなら交換したほうがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。