HONDA純正部品:ホンダ純正部品

探していたパーツでした。
中々見つからず半ば諦めていたところこちらで見つけ、即買いしました。
到着後、直ぐに取り付けしました。
大満足です。ありがとうございました。

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フロントフォーク部の点錆が酷く、気になる、再メッキは高くなりそうだったので、純正品が購入出来るようだったので新品へ交換予定です。

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クロスカブやスーパーカブの鍵が
チープ過ぎるので
買ってみました。
想像以上に良い製品でした。

鍵の制作など
作業はもちろん自分で出来ないので
ミスターミニットに持っていきお願いしました。
1,100円で作業をしていただけました。
ブランクキーと作業代考えると
コスパは良いのか悪いのかわかりませんが
かなり質感が良い鍵なので
自分は満足してます。

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2003年モデルのTuono Racingのフロントブレーキキャリパーをオーバーホールしましたので、オイルシールとダストシールをこのホンダ純正パーツのシールキットで組みました。
このシールはホンダ純正パーツですが、物はブレンボ製のシールで、このキャリパーの純正シールと全く同じ物となります。　2000年代中盤から後半にかけて、このブレンボキャストラジアルマウントP4 34/34キャリパーは色々なメーカーのスポーツバイクに採用され、いくつかのホンダのバイクにも採用されておりましたので純正パーツで手に入るのです。　ブレンボはシールキットを小売りしていないので国内では入手が難しく、また価格も高いですが、全く同じものがホンダ純正パーツとして手軽に安価で手に入るのはうれしいですね。
シールキットは1ピストン分となりますので、4ポットキャリパーの場合は１キャリパーにつき4セット、計8セット必要になります。
パッケージを開けると、割としっかりしたプラ製の箱にダストシールとオイルシールが１つづつ、ブレンボ純正のアッセンブリーフルード、そして分厚い取説が入っています。
ちなみに、大量に廃棄されるこの透明の箱、割としっかり蓋が閉まるのと手ごろなサイズなんで私は細かいパーツを保管するのに二次利用しています。　また、ほぼ不要な長大な文字がかいてある部厚い取説ですが、割としっかりした紙なのと広げると新聞紙位のサイズがあるのでオイルまみれのパーツを置く下敷きにしたりと新聞紙替わりに使っています。
このプラ製の箱に１キャリパー分のオイルシール、ダストシールをそれぞれ入れて付属のフルードをぶっかけて30分?1時間程漬けた後、シールが捻じれたりしないよう気を付けながらキャリパーに取り付けていきます。　そして余ったフルードをピストンの回りに塗りながら優しくピストンを挿入して組み込み終了です。　ちなみにオイルシールには向きがあるそうで、断面が台形になっている長辺の方をフルード側に組み込むのが正しいらしく逆に組むとフルードが漏ったりするらしいのですが、私の目が悪いのかどう見てもどちらが長辺なのか良くわかりません。　角度によって台形に見えたり正方形に見えたり・・・。
良くわからないのでぱっとみてこっちが長辺って感じた方を奥にして組みました。
なにやらたくさんの言語で書いてある長大な取説みてもシールの向きについては一切書いてないので、そもそもフルード漏れ起こすような重大な組付け上の注意点を書いてないはずはないのでたぶん向きというのは都市伝説なのかもしれません。

最後に、ブレーキは重要保安部品なのでキャリパーオーバーホールやシール交換等の作業は、経験と知識と道具が無ければプロに任せるのが一番だと思います。

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とても古いバイク(1976年製)の部品を入手することができて感激です。注文して2日後には手元に届いていました。早速交換し安心して乗ることができます。ありがとうございました。

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pcx jf56にて、追いアクセルをすると回転数が下がる。
特に上り坂でよくなるため、突然ブレーキランプもなく速度が下がる訳だから追突されそうになり非常に危険。

作業自体も非常に面倒くさい。
幸い自分の車両はエラー履歴が残ってなかったので、センサーもリセットせずに取り付けてなんの問題も無くなった。

あれば助かる工具は2番のロングプラスドライバー。外してないカウルの隙間から外せる

センサーのリセットをしようとすれば、非常に面倒くさい場所にあるので
ぼったくりとは言わずとも、高い工賃を取る所に依頼すれば5万円とかかかるらしいので要注意。

作業自体は一瞬で終わるもののカウルをかなり剥がすので、慣れてなければ1時間以上かかるかも。

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フロントフォークにガタが有ったので交換しました、動きもスムーズになってるはずです

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レストア車両に必要なので購入しました

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キャリパーオーバーホールに購入しました引きずりが有るので交換で

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CB1300SBの現行（8BL-SC54）に乗っています。
パーツリストを調べ、「33400-MFP-H51」と記載があったので注文しました。

着達し、早速作業をしようとして封を開けてみたのですが、カプラーの形状が違っており、取り付けできません。

変換ハーネスを別途購入すればできなくはないのでしょうが、何のための純正部品何でしょうか。

パーツリストに記載されているもので、取り付けができないものが存在すること自体が驚きです。
返品不可ということですので、泣き寝入りですかね・・・

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