HONDA純正部品:ホンダ純正部品

フロントディスクのメンテナンス時にダメージがありそうだったので新品へ交換です。
使用ボルト全て新品へ交換したいところですが、6本全部交換だとコストがかかるので、今回は酷そうなボルトのみ新品へ交換です。

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取り付け品と同じ物がいいと思い、ホンダ純正品にしましたが、単品としては少し高い気がします。
市販の同じサイズを使用しても良かったかと。

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底の部分に泥除けゴムを付ける突起がありますが1か所欠けていました。
ETC用の穴を空けてしまったので返品しません(ネジで代用しました）

本品はビニールに入っていたので本国からの事と示唆します。
まぁ外国なんてそんなもんでしょう。

別に返品とか請求はしませんが参考までに報告いたします。

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チャンバーのメンテナンス時に固定ボルトを新品へ交換です。
値段も手頃でホンダ純正品、使用ボルトと同じものへ交換出来たので助かりました。

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リアのテール部を固定するナットクリップを紛失してしまったので再購入です。
2個とも新品へ交換です。
値段もそこまでしなく、ホンダ純正品で販売されているので助かりました。

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メーカー純正オイルフィルターを、CB1100EXに使用。
純正マフラーの為、交換は容易くできた。オイルフィルターにこだわりはないが、純正だと安心して使用できる。

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CB1000Rのメインシートの後ろは、通常2人乗り用のピリオンシートだが、最初から標準でカウルも付いてきた。ワンタッチでカウルに変更できる。付けると1人乗りになるため、法律的には15日以内に構造変更する必要がある。つまり車検取り直しってこと。ディーラーの法定点検では車検証どおりで来て欲しいと釘を刺された。なんでこんなもん標準で付けたんだろう？

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【使用状況を教えてください】
お山遊び用のCRF125Fをたまにレンタル車両として初心者に貸し出しをしています。
先日ガレで有名な信州マウンテンパークにてレンタルに出したら、足先で踏む部分が真後ろに行くほど曲げられたので交換しました。
鉄なので曲げなおそうかと思いましたが、形状が思っている以上に三次元的な曲げられ方をしているので、元の形に戻りませんでした。
3000円くらいなので、素直に交換したほうが時間と労力の無題になりません(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。

【使ってみていかがでしたか？】
リアブレーキを使えるように戻りました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。
ピボット部分に使用する割りピンが必要です。今回はベータピンに換えてしまいました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。安くて助かりました。CRF125Fは外装は高いのにこういった部品は安いので助かります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ピボット部のグリスアップはお忘れずに。
ステップを取り付けているブラケットも外す必要があるので、そこのボルトはねじロック材を塗っておきましょう。結構緩んできます。

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ねじロック材と割りピンのセットですかね。ミニモト製のいろんなサイズが入っている割りピンセットがオススメです。

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【使用状況を教えてください】
お山遊び用のCRF125Fのリアシューが限界突破したので交換しました。
他車種の流用がありそうなので、社外品を探そうかと思いましたが、めんどくさかったので純正品を使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものホンダの純正部品の袋に入っていました。安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので交換もすんなり、効きも問題なく使用できています。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。強いて言うなら、耐久性がないかなーと。減りが結構早い気がします。洗車時に水が入り込んで、ハブのシューが当たる部分が錆びるので、その辺が悪さをしている気もしますが。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
特にありません。

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ドラムブレーキのシュー交換時はめんどくさくてもブレーキカムの軸のグリスアップをしましょう。
普段ばらさない部分なので、シュー交換時くらいしかタイミングがないと思いますので。動きが全然違いますよ。

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キャブのメンテナンス時にバラシ、再組付時に新品ボルトへ交換する為に購入です。
使用品と同じホンダ純正品のボルトで値段も手頃なので助かります。

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