ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価2047件 (詳細インプレ数:1956件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 235 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 773 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 34 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フロントブレーキキャリパーをフロントフォークへ固定するためのボルトで4本必要となります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
規定トルクは30Nmです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
キャリパー固定ボルトなので安心できる純正品にしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと規定トルクで締めましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のブレーキキャリパーのパッドピンに付ける蓋になります。
元々付いていたものが舐めそうだったので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できます。
かなり舐めやすい部品なので、取り付けに気を使います。
これが無いキャリパーもあるので付けなくてもいいかもですが、パッドピンの頭が錆びにくくなるので一応つけました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正しか無いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
舐めやすいので取り外し、取り付け時は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ハンドルを固定するボルトになります。
4本必要ですが、1本無くしてしまったので購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
しっかりと固定できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ホムセン等でも手に入れられるかと思いましたが、純正でも安かったのでこちらを選びました。
【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクをしっかり守りましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のキャリパーに使用しました。
元々付いていたのははち切れていたので交換です。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルミ製など色々ありますが、ひとまず安く手に入る純正品にしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
消耗品ですので切れてなくなっていないか、都度確認が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ふつーにつかえました。ぽんでかえれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リードバルブガスケットになります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品もありますが、純正品の方が安心できるのでこちらにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
裏表があるので注意です。
黒溝?が掘ってあるほうがエンジン側です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
オイルポンプとキャブレターを繋ぐチューブになります。
経年劣化で固くなっていたので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
内径が特殊なサイズなのかジャストフィットする市販品がありませんでした。純正品がバルクで出てくれるのでありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
バルクでの販売のため自分でカットする必要があります。
2本が別々の長さなので注意しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ラジエーターのメインタンクからサブタンクへ繋げるホースのチューブクリップになります。
ここだけこの形のクリップを使用します。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品は特に見つけられなかったですが、
正直普通のチューブクリップでもいいかと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ネジは舐めやすいので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ラジエーターの固定部につけるゴム製のマウンティングラバーです。
2個必要となります。
古くなると固くなり振動を吸収しなくなるので交換をお勧めします。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないので、純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時に潤滑と品質保持も兼ねてシリコンスプレーまたはグリスを塗っておくといいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ラジエーターキャップになります。
キャップも劣化して、最悪圧力に耐えきれなくなるとのことなので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
デザインが少し変わっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
市販のラジエーターキャップも売っていますが、ちゃんと付くか分からなかったので、純正品にしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
あまりにも古いものは交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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