HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のアルミリアホイールに取り付けました。
リアディスク側とハブ側のダストシールです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は無く純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリスを塗っておくといいかと思います。
マグホイールのダストシールとは品番が違うようなので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リアホイールのダンパーとなります。
こちらが劣化すると衝撃の吸収ができなくなり、乗り心地の劣化などにつながるそうです。
O/Hを機に全て新品に交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
新品のおかげてリアホイールの挙動もスムーズです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は無く純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にシリコングリスを塗っておくといいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
アルミフロントホイールのダストシールです。
純正マグの場合は品番が違います。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正一択です。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正マグホイールの場合は別品番のようなので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フロントブレーキキャリパーをフロントフォークへ固定するためのボルトで4本必要となります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
規定トルクは30Nmです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キャリパー固定ボルトなので安心できる純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと規定トルクで締めましょう。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のブレーキキャリパーのパッドピンに付ける蓋になります。
元々付いていたものが舐めそうだったので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。
かなり舐めやすい部品なので、取り付けに気を使います。
これが無いキャリパーもあるので付けなくてもいいかもですが、パッドピンの頭が錆びにくくなるので一応つけました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正しか無いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
舐めやすいので取り外し、取り付け時は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ハンドルを固定するボルトになります。
4本必要ですが、1本無くしてしまったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと固定できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセン等でも手に入れられるかと思いましたが、純正でも安かったのでこちらを選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクをしっかり守りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のキャリパーに使用しました。
元々付いていたのははち切れていたので交換です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アルミ製など色々ありますが、ひとまず安く手に入る純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
消耗品ですので切れてなくなっていないか、都度確認が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ふつーにつかえました。ぽんでかえれました。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リードバルブガスケットになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品もありますが、純正品の方が安心できるのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
裏表があるので注意です。
黒溝?が掘ってあるほうがエンジン側です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
オイルポンプとキャブレターを繋ぐチューブになります。
経年劣化で固くなっていたので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
内径が特殊なサイズなのかジャストフィットする市販品がありませんでした。純正品がバルクで出てくれるのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
バルクでの販売のため自分でカットする必要があります。
2本が別々の長さなので注意しましょう。

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