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HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4 /総合評価1995件 (詳細インプレ数:1918件)
買ってよかった/最高:
981
おおむね期待通り:
237
普通/可もなく不可もない:
782
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25
お話にならない:
36

HONDA純正部品:ホンダ純正部品の商品のインプレッション (全 1918 件中 1701 - 1710 件)

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーのコネクター交換時に取り付け品のクリップも古かったので一緒に交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 10:41

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーから漏れ、ひび割れのために交換です。
樹脂、経年劣化微妙なひび割れから漏れていたようで。
ホンダ純正品で同じ物が販売されていたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 10:38

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーカップ固定する場所のカラーが取り付いていないようで、ホンダ純正品が販売されていたので取り付けです。
固定ネジ締め込み時にラバーが潰れすぎ固定が不安定がなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 09:26

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダー、カップ新品へ交換と一緒に、こちらのダイヤフラムも効果です。
ゴムなので取り付け品は劣化、機能していないようで、同じホンダ純正部品が販売されていたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 09:08

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーのカップの変色が酷かったので新品へ交換、一緒に固定部のラバーの劣化、亀裂もあったので交換、固定です。
同じ部品、ホンダ純正品で販売されているので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 06:57

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーのキャップ固定ネジ少し錆が出ていたので、他の部品交換時に一緒に新品へ交換です。
ホンダ純正部品で値段も手頃だったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 06:38

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブレーキメンテナンス時に取り付け品の変色、黄ばみが気になっていたので、オイルカップ新品へ交換と一緒に交換です。
ホンダ純正品で同じ物が販売されていたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/30 07:33

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

転倒した際に傷、変形させてしまったようで、交換です。
レバーのみの交換で良かったのですが、丸ごと交換です。
ホンダ純正品で販売されているので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/30 07:30

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ppmさん(インプレ投稿数: 1422件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 本体はシート下ボックスに入れています。

    本体はシート下ボックスに入れています。

高年式CB1100 は標準装備でETCも付いていますが、私のCBはオプションで納車時にセッティングを含めてプロに取り付けをお願いしました。
アンテナはメーターの先に貼り付け、本体はシートの下ヘ収納です。
高速道路で煩わしい料金所の支払いでストレスフリーになれました。ただし、カードを予めセットしておかないと行けないのでご利用は計画的にしないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/29 09:06

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youさん(インプレ投稿数: 2421件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アッパーカウルへヘッドライト下から固定するボルトが無くなっている、取り付いていなかったので購入です。
同じボルトがホンダ純正で販売されていたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/27 15:53

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