HONDA純正部品:ホンダ純正部品

フロントブレーキマスターシリンダーのキャップ固定ネジ少し錆が出ていたので、他の部品交換時に一緒に新品へ交換です。
ホンダ純正部品で値段も手頃だったので助かりました。

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ブレーキメンテナンス時に取り付け品の変色、黄ばみが気になっていたので、オイルカップ新品へ交換と一緒に交換です。
ホンダ純正品で同じ物が販売されていたので助かりました。

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転倒した際に傷、変形させてしまったようで、交換です。
レバーのみの交換で良かったのですが、丸ごと交換です。
ホンダ純正品で販売されているので助かりました。

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高年式CB1100 は標準装備でETCも付いていますが、私のCBはオプションで納車時にセッティングを含めてプロに取り付けをお願いしました。
アンテナはメーターの先に貼り付け、本体はシートの下ヘ収納です。
高速道路で煩わしい料金所の支払いでストレスフリーになれました。ただし、カードを予めセットしておかないと行けないのでご利用は計画的にしないといけません。

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動画サイト等で「フィルターは純正に限る」というのを見て、それならばと高いが今回はホンダ純正を購入してみた。　結果、正直わからない！　当方の感覚が鈍いだけかもしれないが・・・
純正と非純正を比べておられる動画をいくつか拝見し、すぐさま食いついたわけだが　ほんまにわからない　２４年、走行距離も１０万オーバーのワルキューレ、新車購入時からすべてセルフでオイルとフィルターを交換してきたが、その間色々なメーカーさんのフィルターを使ってきた。
アメリカンでゆったり乗るバイクだが当方は結構エンジンフル回転で乗る　結果、純正、非純正のフィルターを使ってきたがいまだにエンジンは壊れていない　これが事実です
純正にしといた方が無難なのかもしれないがなんとも言えない

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アッパーカウルへヘッドライト下から固定するボルトが無くなっている、取り付いていなかったので購入です。
同じボルトがホンダ純正で販売されていたので助かりました。

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取り付けボルトが古かったので新品へ交換です。
ホンダ純正でなくとも類似で代用でも良かったかも。

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リヤーブレーキマスターシリンダーの固定用ネジ取り付けのために購入です。
ホンダ純正、値段も手頃ですが、他の代用ボルトで固定でも良かったかと。

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リヤーブレーキマスターシリンダーのオーバーホール、取り付け品が流石に古く、錆もあったので純正で新品購入出来る物は新品へ交換です。
同じホンダ純正品が販売されているので助かりました。

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リアブレーキ部で使用されてるナットの錆が酷かったので交換用に購入です。
ホンダ純正品で値段も手頃ですが、ステンレスなど錆びにくいナットの方が良かったかも。

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