HONDA純正部品:ホンダ純正部品

キャブのメンテナンス時に使用品のネジが古かったので、ホンダ純正品の新品ネジへ交換です。
ホンダ純正品のネジでも販売価格が高くなかったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100の14リットルタンクを容量の大きいEX17リットルタンクに入れ替える際にプラスチック製のクリップと一緒に併せて交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ゴム製のパーツなので経年劣化で弾力性が失われて硬化してしまうので新品に入れ替えましたが、新品は伸びやヘタリもなく、弾力があってしっかりと脱落防止の仕事をしてくれています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品の代替品はありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム製のパーツなので無理に引っ張ったりすると経年劣化で硬化していれば千切れてしまいまいます。

▼小さいパーツなので後回しにしがちですが、破損すると大事になりかねません。発送も小さい梱包で対応が可能なのでクリップと一緒に忘れずに購入しましょう。

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キャブのメンテナンス、オーバホールで分解、再組みつけ時に使用品ネジが古かったので新品固定ネジへ交換です。

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キャブのホース交換時に一緒にクリップも新品へ交換です。
ホンダ純正品で価格がそこまで高くないので助かりました。

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キャブのホース交換と一緒にクリップも新品へ交換です。
ホンダ純正品で価格もそこまでしないので助かりました。

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目に見えない所だから純正なら安心

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燃料ホースの劣化、古くなっていたのでキャブオーバーホール時に新品燃料ホースへ交換です。
ホンダ純正品で販売されているのは助かります。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
インナーフェンダーとシートレールを固定するナットになります。
スペシャルナットということで購入しましたが普通のロックナットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できますが、本当にただのロックナットでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のロックナットなのでこの価格で買うならホムセンとかで購入したほうがいいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
締めすぎに注意です。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
シートレールとインナーフェンダーを固定する2本のボルトになります。
片側1本がなくなっていたので新たに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用のボルトもありますが純正で安く手に入るものなのでこちらを選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
舐めないように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
シートレールとインナーフェンダーを固定する場所のワッシャになります。
購入したインナーフェンダーで1個だけ外れていましたので新たに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特殊な形なので社外品はないかと思います。
値段も手頃なのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
インナーフェンダー側が摩耗してると気づいたら消えてそうなのでしっかり確認しましょう。

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