HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
クランクL側のオイルシールとなります。
抜け止め？の突起が付いたものです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はなく純正品のみです。

【注意すべきポイントを教えてください】
このオイルシールのリップにはグリスが塗ってないので別途自分で塗る必要があります。また突起は左右対称ですが上下の向きがあるのではじめにオイルシールのみクランクケースの溝にはめるといいかもしれません。
またオイルシールはシャフトの奥までいれるのでなく位置的には8分目あたりになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
クラッチレリーズ部分のオイルシールになります。
エンジンO/Hのため交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はなく純正品のみとなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時はリップ部分に薄くグリスを塗ってオイルシールが傷つかないようにするといいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
シフトスピンドル部分のオイルシールになります。
エンジンO/Hのため交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はなく純正品のみとなります。
価格も比較的安いのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け際はリップ部分に薄くグリスを塗っておくといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
井上ボーリングでラビリンスクランクにして頂いたのでこちらのスナップリングを交換する必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はなく純正品のみです。
価格もかなり安いので特に気にしません。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際はベアリングのピンと切り欠きを90度ずらして組付けたほうがいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
クランク用のオイルシールとなります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用しました。
念のため取り付けもにリップ部分に傷などないか確認してから組み込みました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はなく純正品のみとなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルシールが傷つかないように真っ直ぐ組み付けましょう。
またクランクケースにはめる際もしっかりと溝にはまるか確認が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
乾式クラッチRカバーのオイルシールです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正以外選択肢なし。
少し高いですがしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しの時は裏側からマイナスで均等に叩いていけばとれます。
圧入時は均等にゆっくり叩いて行くといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
クランクケースのシフト部分のベアリングです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
交換前は動きが渋かったですが交換後しっかり回ってくれています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNの規格が分からなかったので純正品番で購入。

【注意すべきポイントを教えてください】
プーラーで引き抜きましたが結構大変でした。
圧入はプレス機で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
乾式クラッチ用ケース？のベアリングとなります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
交換前はベアリングを指で回すと引っかかる感じがありましたが交換するとスルスル回るようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNの規格が分からなかったので純正品番で購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け・取り外しは油圧プレスがあると楽に作業できます。
ベアリングは底まで圧入しますがツライチにはなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正品ボルト、価格も高くないので、使用品ネジが古かったので新品へ交換するためにリピート購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け品の劣化、ひび割れがあったので新品へ交換です。
ホンダ純正品で、この価格は他品より安くて助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。