HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのピポット部ベアリングになります。
ここは2個重ねて入っているため、2個購入が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品ベアリングのためスルスル回ります。
取り付け時は耐水グリスを隙間に大量に塗り込みました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNなどの規格品としてあるかと思いますが、型番が分からないため純正品を購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベアリング取り外し前に圧入量を測っておくといいです。
2個圧入する必要があるため油圧プレスがないと少し大変かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのクッションアームカラーになります。
スイングアームのカラーがなくなっていたため購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
新品なので摩耗もなく動きもいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正品での対応です。
中古も明らかにすり減りが無ければ交換の必要はないかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
力がかかるので耐圧グリスをつけて組み付けるといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ガルアームピポット部のダストシールになります。
ベアリング交換を機にこちらも交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。新品シールになったので気持ちがいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正しか選択肢はありません。
価格はそれなりですが頻繁に交換する場所でもないので気になりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
組付け時はグリスを塗るといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ガルアーム、ピポット部のダストシールになります。
ベアリング交換を機にこちらも交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品にすると気分がいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がなく純正品で購入です。
金額もそこまで高くないので、交換頻度を考えればいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリスを塗って取り付けるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
チェーンスライダーの固定用のボルトになります。
元々付いてたものがサビサビだったので交換しまし。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
新品なので回りもよく、見た目もいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでも良さそうですが、純正も安いのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
間に挟むワッシャーは廃盤のため再利用するかモノタロウで似たものを購入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
オイルポンプギアとクランクケースを繋ぐOリングになります。
エンジンO/Hに際して交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はないので純正品一択です。
価格が若干高いですが、エンジンを何度も開けるわけでないのでしょうがないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルポンプギアを付ける際にOリングが脱落しないようにミッションオイルをつけておくといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアークリナーボックス部の固定ネジが無くなっていたので、ホンダ純正品の同じネジを購入です。
普通のネジでも固定は出来ると思いましたが、段付きのような特殊なネジのようで。
1個での販売価格としては安くないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

不良品が送って来た。キャブドレンスクリューのパッキン。対応をお願いしたら写真や注文番号などを何日もかけて何回も送らせて最後には納品書と部品をすべて送り返せと。
不良品はパッキンひとつ、返事待ちの間に組んだフロートチャンバーやドレンスクリュー、フロートパッキンなども外して送り返せと言われ、10日経ってもエンジンかけられない。ふざけんな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのリンク部分に付けるダストシールになります。
元々付いていたダストシールはかなり固くなっていたのでベアリングと一緒に交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品が出ていないので純正品の購入となりました。
金額もそこまで高額でないので良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時はグリスを塗っておくといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのリンク取り付け部のベアリングになります。
元々付いていたベアリングが少しゴロゴロしていたので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。新品ベアリングなのでスルスル動きます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNの規格品でありそうですが、品番が分からないため純正品を購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しまえに圧入量を調べておくといいです。
また片側がガルアームの特性上狭くなっているためボルトを使った圧入方で取り外し・取り付けを行うと楽でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。