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HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4 /総合評価2060件 (詳細インプレ数:1969件)
買ってよかった/最高:
979
おおむね期待通り:
236
普通/可もなく不可もない:
773
もう少し/残念:
25
お話にならない:
36

HONDA純正部品:ホンダ純正部品の商品のインプレッション (全 1969 件中 631 - 640 件)

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たいようさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ホンダVTR250のジェネレーターケース塗装作業のため取り付け時に交換。古いガスケットを?がす作業にハンマーやスクレイパーなどの工具が必要ですが、取り付け時は、特殊工具は必要ありません。作業時間は20分ほどです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/02 14:07

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たいようさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VTR250(MC33)のクランクケースカバーの塗装のためカバーを取り外した際にクラッチレバーCOMPも取り外しました。このオイルシールと先端のサークリップ(94510-10000)は再度組み上げる際は交換部品になります。補足ですが、この先端のサークリップの取り外しと取り付けにはベント型の小さめのクリッププライヤーが必要になります。オイルシールを取り付ける際は、ゴムハンマーが必要です。クラッチレバーCOMPと一緒に差し込みゴムハンマーで打ち付けてホめます。一連の組み上げ作業にはそれなりの知識が必要になります、そのため作業スキルの5段階中の4としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/02 13:00

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エンさん 

QRコード付きの新しいロットの商品を出荷することはできますか?

エンさん 

木曜日の便で中国に帰るので、できれば木曜日までには入荷したいです。無理なら、キャンセルしたいです

ヨシダさん(インプレ投稿数: 354件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左が使用中、右が新品

    左が使用中、右が新品

ライブDioに使います。

フロントブレーキのオーバーホールをしています。純正品のダストプラグは黒いゴム蓋ですが、色が変わっていたので交換します。

交換は簡単です。このダストプラグが傷んだままだとサビや水が中に伝わり、ボルトやグリスに影響が出ます。古いスクーターのブレーキを見ると付いていないことがあります。外れた事に気付いていないか、中古で買った時から付いていないのかもしれません。機会があれば点検した方がいいですね。

新しいダストプラグは色が黒いです。古い物はグレーに近い色になります。新しい物を付けているかどうか、の見分けにもなります。

純正品ですので金額的には高いです。でも代用品はありません。購入可能な今のうちに新品に交換して良かったです。もう1台のライブDioを見てみると、付いていません。ロストしたままだと良くないです。もう1つ買わなくては...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/01 03:17

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アキヤマ ナオヒサさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチのキレが良くなった。
コスパも良く大変ありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 11:53

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Devil09rrさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゴムの劣化等もなく問題なさそうでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 11:27

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Devil09rrさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

社外品タンク(ポッシュ製)を使用するのに購入
特に問題なく装着できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 11:25

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ppmさん(インプレ投稿数: 1414件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • このクリップで固定

    このクリップで固定

【使用状況を教えてください】
チェーンアジャスターが経年劣化で錆びてしまい、一式を交換しました。
ボルトと併せてクリップも新調となったものです。

【使ってみていかがでしたか?】
サークリップの取り付けは専用工具が必要となりますが、簡単にはめ込むことが出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他のものは試した事がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
無理にはめ込もうとすると飛んでなくなってしまいますので慎重にしましょう。

▼1台で2つセットでやりかえる必要がありますので購入も2つ必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 14:18

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ppmさん(インプレ投稿数: 1414件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 既に組み込んでます!

    既に組み込んでます!

【使用状況を教えてください】
10年以上の歳月を経てチェーンアジャスターがサビなどボロボロになってきたのでボルト類を一新しました。

【使ってみていかがでしたか?】
元のボルトは錆びてしまいましたので、ぎこちない動きだったのが交換してかなりスムーズに動くようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
代用品としてのボルトのみの交換は強度など不明点が多くため、他社製品は怖くて使えません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に注意すべき点はありません。アジャスターとの交換時に一緒に変えたほうが面倒にならないと思います。

▼スチール製の割に一本あたり高額なボルトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 11:49

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ppmさん(インプレ投稿数: 1414件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ワッシャーの方です。

    ワッシャーの方です。

【使用状況を教えてください】
チェーンスライダーの経年劣化で割れが生じたため、スライダー一式交換の一環でワッシャーも交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
スライダーの取り付け穴に合わせた形状でジャストフィットです。
多少の衝撃でもずれることもなく、がっちりホールド出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
形状が特殊なので純正品しか選択肢がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
このワッシャーを挟まないとスライダーゴムがすぐにだめになると思います。小さくても重要な部品です。

▼錆びたり経年劣化はあまりないと思いますが、せっかくなので一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/28 10:14

役に立った

コメント(0)

ppmさん(インプレ投稿数: 1414件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ボルトの方です。

    ボルトの方です。

【使用状況を教えてください】
チェーンスライダーの経年劣化で交換することになり、併せてボルトとワッシャーも交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
特殊なサイズでもないよくあるサイズ、ピッチのネジのため、純正にこだわらなくても良かったかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
価格がほとんど変わらないのであれば品質の勝る他社のステンレス製の同サイズのネジにすれば良かったと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、プラスネジでなくてボタンボルトの方が便利に感じました。

▼純正に拘らなくてもサイズさえ同じであれば他のボルトの方が選択肢があって良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/28 10:08

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