ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価2060件 (詳細インプレ数:1969件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 979 | |
| おおむね期待通り: | 236 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 773 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダVTR250のジェネレーターケース塗装作業のため取り付け時に交換。古いガスケットを?がす作業にハンマーやスクレイパーなどの工具が必要ですが、取り付け時は、特殊工具は必要ありません。作業時間は20分ほどです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR250(MC33)のクランクケースカバーの塗装のためカバーを取り外した際にクラッチレバーCOMPも取り外しました。このオイルシールと先端のサークリップ(94510-10000)は再度組み上げる際は交換部品になります。補足ですが、この先端のサークリップの取り外しと取り付けにはベント型の小さめのクリッププライヤーが必要になります。オイルシールを取り付ける際は、ゴムハンマーが必要です。クラッチレバーCOMPと一緒に差し込みゴムハンマーで打ち付けてホめます。一連の組み上げ作業にはそれなりの知識が必要になります、そのため作業スキルの5段階中の4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ライブDioに使います。
フロントブレーキのオーバーホールをしています。純正品のダストプラグは黒いゴム蓋ですが、色が変わっていたので交換します。
交換は簡単です。このダストプラグが傷んだままだとサビや水が中に伝わり、ボルトやグリスに影響が出ます。古いスクーターのブレーキを見ると付いていないことがあります。外れた事に気付いていないか、中古で買った時から付いていないのかもしれません。機会があれば点検した方がいいですね。
新しいダストプラグは色が黒いです。古い物はグレーに近い色になります。新しい物を付けているかどうか、の見分けにもなります。
純正品ですので金額的には高いです。でも代用品はありません。購入可能な今のうちに新品に交換して良かったです。もう1台のライブDioを見てみると、付いていません。ロストしたままだと良くないです。もう1つ買わなくては...
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチのキレが良くなった。
コスパも良く大変ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴムの劣化等もなく問題なさそうでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外品タンク(ポッシュ製)を使用するのに購入
特に問題なく装着できました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
チェーンアジャスターが経年劣化で錆びてしまい、一式を交換しました。
ボルトと併せてクリップも新調となったものです。
【使ってみていかがでしたか?】
サークリップの取り付けは専用工具が必要となりますが、簡単にはめ込むことが出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のものは試した事がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
無理にはめ込もうとすると飛んでなくなってしまいますので慎重にしましょう。
▼1台で2つセットでやりかえる必要がありますので購入も2つ必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
10年以上の歳月を経てチェーンアジャスターがサビなどボロボロになってきたのでボルト類を一新しました。
【使ってみていかがでしたか?】
元のボルトは錆びてしまいましたので、ぎこちない動きだったのが交換してかなりスムーズに動くようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
代用品としてのボルトのみの交換は強度など不明点が多くため、他社製品は怖くて使えません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に注意すべき点はありません。アジャスターとの交換時に一緒に変えたほうが面倒にならないと思います。
▼スチール製の割に一本あたり高額なボルトです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
チェーンスライダーの経年劣化で割れが生じたため、スライダー一式交換の一環でワッシャーも交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
スライダーの取り付け穴に合わせた形状でジャストフィットです。
多少の衝撃でもずれることもなく、がっちりホールド出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
形状が特殊なので純正品しか選択肢がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
このワッシャーを挟まないとスライダーゴムがすぐにだめになると思います。小さくても重要な部品です。
▼錆びたり経年劣化はあまりないと思いますが、せっかくなので一緒に交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
チェーンスライダーの経年劣化で交換することになり、併せてボルトとワッシャーも交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
特殊なサイズでもないよくあるサイズ、ピッチのネジのため、純正にこだわらなくても良かったかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格がほとんど変わらないのであれば品質の勝る他社のステンレス製の同サイズのネジにすれば良かったと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、プラスネジでなくてボタンボルトの方が便利に感じました。
▼純正に拘らなくてもサイズさえ同じであれば他のボルトの方が選択肢があって良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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