HONDA純正部品:ホンダ純正部品

40年モノのカウンターシャフト(スプラ)オイルシールを交換する際に使用しました。

シールがスプロケカバーの内側にあるからか、交換時はまだオイル漏れしていませんでしたが…部品代も安く交換もカンタンなので予防整備がてら交換する事にしました。

飛び散って風化し固形となったチェーンルブ等も灯油で洗浄するとキレイな状態で交換作業が行えてオススメです(笑)

シャフトが通っていて手持ちのオイルシールプーラーは使えなかったので少し小さめのマイナスドライバーでこじって取り外しました。

装着時は全体的にシリコンやラバーグリスを塗布してからシャフト先端にビニールを被せてからオイルシールを通します(スプロケ取付部に引っ掛かるとシールがダメになりやすい)

サイズの合う塩ビ管を使用しゴムハンマーで少しずつ圧入して完了です。

ここは奥にストッパーがないのでゆっくり慎重に圧入し、ツライチになるぐらいでOKです。

入れすぎるとクランクケースとカウンターシャフトベアリングの間にある隙間に入ってしまい、摘出するにはエンジン降ろして腰下を完全分解するハメになるので集中し慎重に作業しましょう(笑)

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1組ではなくて、１本の値段でした(TдT)

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FIプレスカブのクラッチフリースプリングです。紛失の為購入しましたが、クラッチフリースプリングは車種によって全く違いますので品番をしらべてから購入しましょう。
画像がアップロードできないのはポイントアップをさせない為の策なのでしょうか？

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とにかくこれではつきません53140-GB4-680を注文しましたが53140-GB4-681が届きましたそれでもあうのかと装着しましたがやはりブヨブヨで危ないです　どうにかしてください

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ja42カブプロ クロスカブ用リアマッドガード取付

カブプロにクロスカブに標準装備のリアマッドガードを取付
’18年?以降の110カブ各種のリアフェンダーは共通部品ですので互いの純正部品が流用して取り付けられます
正直あってもなくても機能的な違いはないですが気分の問題で・・・
黒は何か落ち着きがないので後日塗装して色を変えたいです

注意点、この商品はマッドガードだけです
取付には5?12のビスが2本必要になりますので別途購入するか用意しないといけません

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ライブDioのキャブレターです。

付いているネジはわずかに開いています。
この程度の開きなら押さえ方で緩めるのは可能です。
ただし個人的には嫌なので交換します。

同じ物はホムセンにもありそうです。
でも純正品なら適応の間違いがありません。

新品は締めていて気持ち良く入っていきます。
母材がアルミなら尚更です。
変えて良かったです。

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【使用状況を教えてください】
純正品の39丁のスプロケットは走行距離約3万キロで削れが目立って来たので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
スチール製のずっしり重く、厚みもあるスプロケットなので安心感はあります。実際は5万キロくらい持ちそうですが、早めの交換でメンテナンスをした方がトラブルを回避できます。


【他商品と比較してどうでしたか？】
社外のアルミスプロケットと比較すると3倍は持ちますので経済的だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
着脱する際はナットがかなり強固なため、リアホイールを取り外す前にある程度緩めておいたほうが良いです。リアホイールを取り外してからはハブを固定するのに苦労しますのでナットを緩める際に詰みます。。

▼間違いのない純正品ですが、カラーが地味なのでキレイなカラーバリエーションがあればもっと良かったです。

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やっぱり純正　すごくやわらかい

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AC09 ジャズのレストアでリアタイヤ交換の際に使用しました。

20年落ちのハブダンパーは完全に油分が抜けて硬化しており、ゴムなのに地面に落とすと樹脂みたいな音がする始末…(笑)

サイズもひとまわり縮んでおり、新品は装着時に少し抵抗感があり取り付け穴にフィットします。

ここがダメになるとアクセルのオン・オフや発進時の衝撃が吸収できずチェーンが伸びやすくタイヤの摩耗も早まるのでタイヤ交換とセットで交換した方がいいです。

特に原付等のノンシールチェーンだとその影響が顕著で、注油しているにも関わらず走る度に伸びる個体はハブダンパーの劣化が疑われます。

酷いとスプロケ取付部とホイールハブも破損する事になるのでケチらず交換推奨です(笑)

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MC29 マグナ250のキャブをリフレッシュする際にセットで交換しました。

ここからエアを吸うと燃調がガバガバになるのですが、インシュレーターはキャブの重みとエンジンの熱に耐えるという過酷な環境にあるゴム部品なので基本的に再利用は不可です。

ラバープロテクタントを吹いて耐候性を向上させ、シリコングリス等を内側に塗布してから装着するとキャブの装着がしやすくリセッティング等での短期間の脱着なら耐えてくれます(切り欠きで切れやすい)

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