HONDA純正部品:ホンダ純正部品

マグナ250のリアドリブンベアリングの打ち替え時に使用しました。

ここがダメになると雨天走行時や洗車時に水が侵入し画像のようにベアリングがサビサビになります(笑)

ドリブンスプロケット取付部中央という過酷な場所なので個人的に一番ダメになりやすい位置のダストシールだと思います。

シリコン(ラバー)グリスを全体に塗布し空気と遮断させ劣化を遅らせる儀式を行ってからからゴムハンマーで圧入します。

ドラムブレーキのメンテ等で後輪を外した際はウエスで軽く拭いてからグリスをダストシールのリップに塗ってあげると長持ちすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

40年モノのシフトスピンドルオイルシールを交換する際に使用しました。

シールがスプロケカバーの内側にあるからか、交換時はまだオイル漏れしていませんでしたが…部品代も安く交換もカンタンなので予防整備がてら交換する事にしました。

飛び散って風化し固形となったチェーンルブ等も灯油で洗浄するとキレイな状態で交換作業が行えてオススメです(笑)

シャフトが通っていて手持ちのオイルシールプーラーは使えなかったので少し小さめのマイナスドライバーでこじって取り外しました。

装着時は全体的にシリコンやラバーグリスを塗布してからシャフト先端にビニールを被せてからオイルシールを通します(シフトペダルリンク取付部に引っ掛かるとシールがダメになりやすい)

サイズの合う塩ビ管を使用しゴムハンマーで少しずつ圧入して完了です。

ここは奥にストッパーがあるので最奥に当たるまで圧入してOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグナ250のタイヤ交換ついでに交換しました。

ここがダメになるとアクセルのオン・オフや発進時の衝撃が吸収できずチェーンが伸びやすくタイヤの摩耗も早まるのでタイヤ交換とセットで交換した方がいいです。

たとえシールチェーンでもその影響は顕著で、注油しているにも関わらず走る度に伸びたり5000km程度でチェーンが片伸びする場合はハブダンパーの劣化が疑われます。

酷いとスプロケ取付部(ファイナルドリブンフランジ)とホイールハブも破損する事になるのでケチらず交換推奨しましょう(笑)

ホイールのベアリング付近にある61X2mmのOリング(91302-MA6-003)も忘れずに、雨天走行時や洗車時にホイールベアリングへの水の侵入を防いでいるのはこのゴムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャズ50のレストアでフロントブレーキパネルを分解清掃した際に使用しました。

雨水等が侵入してメーターギアのグリスが流れたりしてブレーキシューに付着しないよう装着されているダストシールなので、侮って再利用したり取り外すと最悪ブレーキが効かなくなります(笑)

シリコン(ラバー)グリスを全体に塗布し空気と遮断させ劣化を遅らせる儀式を行ってからからゴムハンマーで圧入します。

適切に遊び調整をしながら使用すればドラムブレーキはかなり長持ちしブレーキ鳴きもしませんが…もし開けた際はウエスで軽く拭いてからグリスをダストシールのリップに塗ってあげると長持ちすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

40年モノのカウンターシャフト(スプラ)オイルシールを交換する際に使用しました。

シールがスプロケカバーの内側にあるからか、交換時はまだオイル漏れしていませんでしたが…部品代も安く交換もカンタンなので予防整備がてら交換する事にしました。

飛び散って風化し固形となったチェーンルブ等も灯油で洗浄するとキレイな状態で交換作業が行えてオススメです(笑)

シャフトが通っていて手持ちのオイルシールプーラーは使えなかったので少し小さめのマイナスドライバーでこじって取り外しました。

装着時は全体的にシリコンやラバーグリスを塗布してからシャフト先端にビニールを被せてからオイルシールを通します(スプロケ取付部に引っ掛かるとシールがダメになりやすい)

サイズの合う塩ビ管を使用しゴムハンマーで少しずつ圧入して完了です。

ここは奥にストッパーがないのでゆっくり慎重に圧入し、ツライチになるぐらいでOKです。

入れすぎるとクランクケースとカウンターシャフトベアリングの間にある隙間に入ってしまい、摘出するにはエンジン降ろして腰下を完全分解するハメになるので集中し慎重に作業しましょう(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1組ではなくて、１本の値段でした(TдT)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FIプレスカブのクラッチフリースプリングです。紛失の為購入しましたが、クラッチフリースプリングは車種によって全く違いますので品番をしらべてから購入しましょう。
画像がアップロードできないのはポイントアップをさせない為の策なのでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかくこれではつきません53140-GB4-680を注文しましたが53140-GB4-681が届きましたそれでもあうのかと装着しましたがやはりブヨブヨで危ないです　どうにかしてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ja42カブプロ クロスカブ用リアマッドガード取付

カブプロにクロスカブに標準装備のリアマッドガードを取付
’18年?以降の110カブ各種のリアフェンダーは共通部品ですので互いの純正部品が流用して取り付けられます
正直あってもなくても機能的な違いはないですが気分の問題で・・・
黒は何か落ち着きがないので後日塗装して色を変えたいです

注意点、この商品はマッドガードだけです
取付には5?12のビスが2本必要になりますので別途購入するか用意しないといけません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブDioのキャブレターです。

付いているネジはわずかに開いています。
この程度の開きなら押さえ方で緩めるのは可能です。
ただし個人的には嫌なので交換します。

同じ物はホムセンにもありそうです。
でも純正品なら適応の間違いがありません。

新品は締めていて気持ち良く入っていきます。
母材がアルミなら尚更です。
変えて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。