YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

昭和のバイク感を出したくなり、リフレクターを付けようと思い購入しました。
でも、よく考えてみると‥安全性の為にって事なんですよね（笑）
夜間は仕事で車を運転する訳ですが、前方の車のリアバンパーにリフレクターが付いてる事でかなり助かった事も多く（笑）
保安部品ですからね。
【バイクのリフレクターの車検基準】はバイクのリフレクターにも、車検基準が有るようです。
基準化されているのは、カラーサイズ、取り付け位置の3つ。
車検基準1.カラー
‥バイクのリフレクターのカラーは赤色のみが認められます。 クリアや青色、黄色、白色などは車検?。 LEDリフレレクターも出回っていますが、こちらも車検には通らないため付けないようにしましょう。
車検基準2.サイズ
‥バイクに取り付けられるリフレクターのサイズは10平方センチメートル以上と決まっています。 10平方センチメートルよりも小さいものは車検?、できるだけ目立つ大きなサイズのリフレクターを探しましょう。
車検基準3.取り付け位置
‥バイクに取り付けるリフレクターの位置は、中心点が地上から1.5m（150cm）以下にあり、下部の縁部分は地上から0.25m（25cm）以上にあることと決まっています。 なお、過度に手前に出した位置に取り付けたり、奥の位置に取り付けたりするのも車検に通らないため気をつけましょう。
→ リフレクターを外すと車検に通らず違反になることも 。排気量を問わず、リフレクターを外すと車検に通らないだけでなく、違反扱い。 警察に検挙されると整備不良に該当、二輪車は違反点数1点と罰金6000円が課せられます。
原付バイクであっても同様で、違反点数1点と罰金5000円が課せられ、外しての走行はしていけないと「道路運送車両法」で決まっています。
※ サイドリフレクターの法改正で義務化された 時はもともと、バイクのサイドリフレクターは装備する必要はありませんでしたが、 しかし、2023年9月以降に受注されるバイクは法改正の対象となり、サイドリフレクターの義務化が決まりました。 なお、海外のバイクでは標準装備されており、サイドリフレクターの重要性は世界的に高まっていると考えられます。 義務化に伴い、サイドリフレクターの取り外しや基準外に該当する製品の取り付けは、違反の対象となり車検にも通りません。 なお、2023年9月以前の車両については義務化ではないため、この限りではありません。

→めっちゃ縛りがあるし、付けてないバイクって‥結構多かったり‥となると純正のテール廻りってよく考えられてるんだと感謝ですよ‥見た目がとかいって小ぶりのテールランプがカッコいいって‥イヤイヤ‥駄目でした（笑）
確かに‥最近買ったGSXには付いてましたね、しかも赤。フェンダーレスにしようだなんて考えてた自分が恐ろしい（笑）

取付は簡単です。
純正テールランプの台座に取り付け位置があるので付けるのみです。

?取り付け後?
◎夜間の走行で、以前よく後続車に車間を詰められてたのですが‥リフレクターを付けてからは車間をきちんと取っていただいたり。きっと‥今まで見えてなかったんですね‥怖い。
安心して乗れますし、車検も問題なし、見た目も好みになったので◎です。

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