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YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

ユーザーによる YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4.6 /総合評価913件 (詳細インプレ数:820件)
買ってよかった/最高:
690
おおむね期待通り:
123
普通/可もなく不可もない:
62
もう少し/残念:
4
お話にならない:
32

YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品の商品のインプレッション (全 630 件中 11 - 20 件)

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pon333さん(インプレ投稿数: 170件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントホークエンドボルト
舐めてしまったので純正ボルト購入しました
純正無ので安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 17:58

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タコうまさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ボックス デラックス
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VOXのフロントブレーキ強化のために購入しました、制動力アップし安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/28 21:38

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タコうまさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ボックス デラックス
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VOXのリヤブレーキ強化のために購入しました、ブログを投稿されている人がいましたので真似させて頂きました。
体感できる程度は効きが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/28 21:35

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こまさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GPZ900Rのチェンジペダルのボールジョイントに使用。
カワサキではカバーのみの供給が無く 調べていたらコレがフィットするとの事で購入。
確かにピッタリだった。

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投稿日付: 2026/08/25 23:08
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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: KLX230S | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バーエンドミラーを撤去したのでヤマハ純正のミラー(ボルト用)を購入。
こちらが標準装備ではないかというくらいジャストフィットします。もちもんヤマハ純正なのでアダプターも不要です。なぜバーエンドなんて邪魔くさいものを標準装備にするのか、、、オプション設定にしてほしい。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 11:54
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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: KLX230S | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バーエンドミラーを撤去したのでヤマハ純正のミラー(ボルト用)を購入。
こちらが標準装備ではないかというくらいジャストフィットします。もちもんヤマハ純正なのでアダプターも不要です。なぜバーエンドなんて邪魔くさいものを標準装備にするのか、、、オプション設定にしてほしい。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 11:53
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こしいたいさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TT250R レイド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TT250R純正の価格が高い為、代替品を検討するなかで価格も安くピストン径も同じだったことから選定。
一切の加工をすることなく取付られました。
また内蓋もありTT250R純正のものよりも良くなっています。
もちろんYAMAHA純正なのでミラーもそのまま使えます。

レバーの取付ネジは長さが異なる為WR250R用に交換する方が良いです。
交換しなくとも取付は可能です。

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投稿日付: 2026/08/09 00:49

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otakonnbuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XS400 | YB125SP )

利用車種: XS400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品番では有りませんが何の問題もなく取り付けできました。
旧車はゴムがヘタっているので変えておけば安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/06 22:17

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ばななさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: グロム )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

本来はウインカーステーですが、フォグライトを取り付けるためのステーとして購入。ちょうど良い形でうまいこと活用できました。セロー250やXT250Xのフロントフォーク付近のボルトに共締めしてフォグライトを固定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/27 21:56

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
YAMAHAレーサー・TZのグリップになります。こちらは右側(アクセル)になります。
NSR250R MC21に取り付けました。21のアクセルコーンには抜け度め用に段付きされていますがこちらグリップ側にははめ込む事ができないため少し隙間ができます。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
薄手のグリップのため長時間乗るには億劫ですがサーキットや山道ではしっかりの握れるためとてもいいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
TZMでキタコのTZグリップを使用していますが、それよりも品質は良い感じで滑り止めが効いています。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付ける際はパーツクリーナーなどで潤滑してから取り付けると楽ですがシリコンスプレーなどてやるといつまでも潤滑されてグリップが動いてしまうので注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/26 21:17

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