YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

アクシストリートのライトのハイ・ロー切り替えが出来なくなってスイッチを購入。
近くの正規代理店に見積もりしたら8000円オーバーそこでwebikから注文、送料込みで7000円ちょいで済みました。
バイクが古いので純正品は末尾が00なのですが、送られて来たのは03でした。
代替品らしいので、付いていた物と差し替えてチェックすると普通に作動しました。

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フロントアクスルボルトの緩み止め用ボルトになります。ボルトネジ山部の真ん中あたりがスラスト方向に伸びたように変形した状態であったため本製品と交換しました。元の部番とは異なっておりましたが問題なく取り付けできました。

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エンジンオイルドレンボルトの予備を購入しようとこの部品にたどり着きましたが、元の部番と異なる流用可能なものと思います。手にしてみると元の仕様ではボルト先端部にマグネット付きでしたが、この部番はそれがありません。オイルドレンボルトとしては問題ありませんが、鉄粉をキャッチできないタイプになります。

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シフトべダルラバーですが、旧式バイクのため傷んできておりました。まだ純正部品が供給されていてとてもありがたいことです。本部品の使用箇所からグリス等をつけない方が良いであろうと考えそのまま取り付けました。そうするとはめ込みはそこそこの力技となりましたが少しずつ押し込んで取り付けることが出ました。

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ノーマルボルトから中空ボルトに交換した事により僅かですが軽量化出来るしワイヤリングの穴も開けやすい。何よりも見た目が良くなりました。

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以前にフロントカウルの上のカバー部分のみ色違いの物を購入し交換していたが エンブレムのみ貼るのを忘れていたので今更ながら購入しました。
ちなみに通常の位置に貼るのはつまらんのでホーンのスリット部分の下へ貼りました。
音叉マークはカッコいいですね。

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13万キロ超えのアクシストリートのオドメーターが壊れ メーター一式を交換する際に同時交換しました。
もちろん品質は純正品なので全く問題ございません。
まだ部品を出して貰えるヤマハさんに感謝です。

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新車購入から15年ほど乗っている通勤用アクシストリートが135456キロ手前でオドメーターが壊れたのでメーター一式を購入
メーターの中身がバラせないのと一式でしか購入出来ないのは痛いですね…
もちろん品質は純正なので問題ございません。
信頼の台湾製です。
オドが0スタートになりリフレッシュ出来ました（笑）
あと2年くらいはまだ乗りたいので。

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安心の純正です。いつもすぐ着いて感謝しております。

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純正部品なので適合性が高く、レバーフィーリングも純正同等で安心感があります。破損交換用として重宝し、レバーのガタや不安感が少ない点が評価できます。価格も純正部品として手頃で、社外品では得にくい信頼性を重視するライダーにおすすめです。

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