YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストア時に元々ついていたブレーキスイッチの返しを破壊してしまったので
新品に交換しました。互換品番として3MW-83980-00があります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
取付もマスターシリンダーに付けるだけなので簡単です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないため純正部品が未だ販売されていて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのフロントマスターシリンダーに装着しました。
こちらの商品はYZF系列の純正部品ですがバンジョーボルトは規格品のため流用可能です。
鉄ボルトなので安価ですし六角穴のため普通とは違いスタイリッシュでおススメです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
フルード漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外のアルミボルトを使うならこちらを使用する方が安心です。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクでしっかりと締めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してキャリパーをOHする際に
キャリパーブーツがボロボロだったためこちらも新品に交換しました。
フロントキャリパーの小さいほうのブーツになります。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後も問題なく走行できています。
ブーツを交換したことでキャリパーの動きも良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安心安全の純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
まっすぐ綺麗に装着しましょう。シリコングリスを塗布しながら組み込むと多少楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してキャリパーをOHする際に
キャリパーブーツがボロボロだったためこちらも新品に交換しました。
大きい方のブーツになります。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後も問題なく走行できています。
ブーツを交換したことでキャリパーの動きも良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安心安全の純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
まっすぐ綺麗に装着しましょう。シリコングリスを塗布しながら組み込むと多少楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してキャリパーをOHする際に
キャリパーシールがボロボロだったためこちらも新品に交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後も問題なく走行できています。
シールを交換したことでピストンの動きも良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安心安全の純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着時にねじって入れてしまうとシールが傷つきフルード漏れが発生するため
まっすぐ綺麗に装着しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際してキャリパーをOHする際に
キャリパーシールがボロボロだったためこちらも新品に交換しました。
互換品番として3JD-W0047-00もあります。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後も問題なく走行できています。
シールを交換したことでピストンの動きも良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安心安全の純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着時にねじって入れてしまうとシールが傷つきフルード漏れが発生するため
まっすぐ綺麗に装着しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のシートは林道やオフロードには良いのですがツーリングには尻痛です。元のシートを幅広にアンコ足しして改造するために純正を確保していつでも戻せるようにしました。純正は安くて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒のxsr900にMT09用のプロテクターカバーを付けたいと思い購入しました。貼り付けにはコツが必要でした。雑にやると失敗するかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティCやマジェスティ125やシグナスXのステムベアリングは
・純正
・NTB
と2種類ありますが、上側のステムベアリングは純正の本品を勧めます。
レースに関してはNTBのものも同等の品質なのでどちらでも良いですが、ボールに関してはNTBのモノはリテーナー？ボールを嵌めてある金属のフレームからボールが外れやすいです。
純正は写真の通り、絶妙なクリアランスのプラ製フレームに嵌めてあるのですが、そう簡単には外れません。
NTB製はステムの調整で脱着を繰り返したりベアリングにグリース塗り込みをしてる内に気がついたらボールが抜け出して行方不明という事故がたまにあるのですが、純正はそういうトラブルを防げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイールの根本についてるスピードメーターギアの中に入ってます。
プラスチックのリングの先に磁石のリングがついてる簡単な構造ですが、経年劣化やメンテ不足で磁石とプラの接着部分が良く割れてしまいます。

マジェスティCや5連メーターの二代目マジェでスピードメーター不動だったり暴れて正しく動作しない時は大体このパーツが割れているので交換すれば直ります。

こんな部品も在庫してくれて当日発送してくれるウェビックさんには感謝しかありません。

リモコンキーシャッターのない5連メーターでは無い2台目マジェの前期型はスピードメーターギアは本品とは全く違う部品なのでお気を付けください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。