YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

通勤スペシャルのアクシストリートの１年点検をした際に交換しました、明らかに始動が良くなり、低速トルクが少し元気になりました。燃費もリッター１、５�q程度向上しました。プラグも合わせて交換したので相乗効果でしょうが、マメなメンテナンスはやはり重要ですね

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12000�q走行時点で純正タイヤが交換時期となったのでリアタイヤを外すついでにブレーキシューも交換しました、元々付いていたブレーキシューと新品を比較してビックリ、1ミリ位しか減っていませんでしたので、元々付いていたブレーキシューは予備にストックしました?

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社外品のオイルフィルターと比較しても価格的に大差ないこと、性能については、純正以上の効果がないものと考えられる。同じ銘柄であれば、2回に1回オイル交換時にフィルターを交換すれば良いと考えられます。

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純正なので安心です。取り付けの際にオイルフィルター用のスパナにくっつくので、取り外す手段を確保してから使用してください。手段はオイルフィルター用のスパナによって変わります。※私の場合はM10のボルトでOKでした。

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純正品なので性能以上の効果はないものの、不具合のない安心感を得るため交換する度に購入しています。品番の末尾がよく変わるので注意されたし

装着する際はOリングに初めからグリスが塗られているので、オイルを塗る必要がなくそのまま装着できます。トルクは15?20N・m

廃棄する場合はそのままでは捨てられないので、分解した後に分別して捨てました。ヤマハのオイルフィルターはろ過紙が接着されていないので分別作業が簡単です

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セロー225WEのオイル交換時に使用。
純正品なので当然ながらサイズもピッタリで、品質も問題無い。
安い社外品もあるが、こういった効果を感じ難いものとは言え純正品の安心感には変えられないものだ。
今後も使っていくと思う。

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当たり前の部品を当たり前に交換です。
皆さん勘違いしていますが中身が全然違います安物とは。数百円をケチらず良いものを使いましょう。
メーカー純正品が品質一番です。

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安心の純正品です。


適合もバッチリです。

オイル漏れやにじみすら発見したことはありません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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交換のたびに買ってます。
他社からも同じものが出ていますが、純正品は間違いないです。
購入の際は、Oリングの購入も忘れずに！

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2018年式のMT-09SPに使用しています。レース用のR25も同じオイルフィルターのようです。
やっぱり品質の安心感はありますね、さすが純正品です。
デイトナのオイルフィルターも使ったことがありますが純正のほうが少しだけ重いような？感じはします。
正直違いは判りません。が、値段もそんな大差ないので安心を買ったほうがいいと思います。

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