ユーザーによる YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価875件 (詳細インプレ数:782件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 661 | |
| おおむね期待通り: | 119 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 60 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 30 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正部品なんで
全く問題なし・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SA10J 2ストビーノに使用しました。
純正部品です。
オイルポンプあたりからオイル漏れが有ったので交換しました。
ホースに亀裂は見られなかったのですが、交換後漏れは止まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かれこれ16年前の原付の純正部品があるとは思わずダメもとで検索してみたところ見つかってびっくり。
普通純正部品は業者しか手に入れることができないと思っていましたが簡単に手に入り2度びっくり。
あきらめていた部品が手に入って大変満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドミラーの軸が曲がりこうかんしようとしたらネジが固着していて困りました。逆ネジのためタップの切り直しも工具がないので出来ず、スイッチアッパーごと交換しました。やっぱり純正、何の問題もなく取付け出来ました。
純正部品をネットで手に入れられるっていいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルフィルタ交換は2回に1回でも十分ですが、古いオイルをできるだけ全部抜きたいので、毎回交換しています。以前にK&Nとかも使い、とくに問題はありませんでしたが、微妙に格好悪いので純正に戻しました。過去に二流品でオイル漏れしたこともあり、やはり純正が一番安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
数年間上司の友達から買ったmf-06を乗ってたんっすがやっぱYAMAHAがええわって
21年の12月にメルカリ様で買ってちょっと自分では乗れない仕様なんでコツコツリペア&ドレスアップ。
吸気いじったら燃調変わってどうこう考えるのが面倒・・・
FIだからその辺がどうなってるのかまったくわからんし(笑)
ま、純正だもの会うのは当たり前やな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリーなので特にどうということはなく、新品なので満足です。
あとはどれくらいもつのかに期待。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換の為にフロントフォークからホイールを外した時に、しくじってスピードセンサーローターを破損してしまったので新品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
元々の純正品番は4YR-2517G-00なのですが、既に廃盤となっているようで、ウェビックの純正部品検索で検索すると、純正互換品番として5VU-2517G-00が提示されましたが、更に5VU-2517G-00で検索すると、5VU-2517G-00の互換品番として5RB-2517G-00が提示されたので、結局は5RB-2517G-00を注文してみました。(5RB-2517G-00が一番新しい品番なのかも?)
破損したローターを観察すると、材質はプラスチックとは違う感じでセラミックの様な感じですが、磁性体らしく破損した部品同士が磁気でくっつきました。
【取付けは難しかったですか?】
部品番号も違うし、パッと見た目も違いますが、幸いな事に全く問題なく取り付けできました。今度は破損しない様にかなり慎重に作業して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
何も問題なくスピードメーターが動いています。スピードの誤差も無いようです。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れと言う程ではありませんが、元々付いていたローターよりも、新しいローターの方が構造的に壊れやすそうな形状(ローターの円周に肉抜き穴が開いている)をしているのが少し心配です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ローターは脆い材質なので衝撃を加えないように慎重に作業すること。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やはり安心の純正品。互換品は安いけど耐久性やジャストフィットにおいてこれにはかなわないと思う。頻繁な交換ではないのでやはり純正品一択。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年式)に使用。
@ある暑い日、ツーリング中に突然ライトやメーター系が光らない(動かなく)なる。
Aその後、エンジンも止まりセルが回らない。
Bおしがけでエンジンをかけてもすぐにエンストする。
C何度も挑戦するがついにはおしがけもかからなくなる。
上記の症状が発生し、自走不可になりレッカーしました。
帰宅し原因を調べてみると、
@車からジャンプするとエンジンはかかる
Aエンジンをかけても電圧が11Vしかない
Bエンジンを回しても電圧が上がらない
原因としてジェネレーターかレギュレーターだとうと判断。
バイク屋にアドバイスをもらうとジェネレーターが壊れることはほぼほぼない。
そこでネットで調べてみると、レギュレーターが壊れると上記の症状がでることがわかり交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
レギュレーターおよびバッテリー(一応)を交換するとすぐにエンジンがかかるようになりました。
レギュレーターの交換自体は車体につけるためのボルト2本とカプラーを外すだけなので簡単です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ネットで激安品(1000円程)が出回っていますが、一瞬で壊れるとの情報があったのでやめたほうがいいです。写真の通り交換してみてわかりますが壊れたものと比較しても見た目は変わらないのでオークション等の中古品もこわいですね。
YAMAHA純正が一番です
【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーター故障は突然にきます。
特にXJRはレギュレーター故障が多いらしいので、予備品を持っておいた方がいいと思います(私も余裕があれば新品予備を買おうと思います。)
レギュレーターが壊れると最悪他の電装系も破壊することがあるらしいので注意です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:廃盤にしないで欲しいです。
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