YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

【使用状況を教えてください】
TZR50Rのシリンダーガスケットです。
エンジンO/Hに際して新品にしました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので問題なく取付・使用できました。
元々ついていたガスケットは経年劣化でシリンダーに張り付いてボロボロになっていましたのでオイルストーンで綺麗にしてから2stオイルを塗布して取り付けました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコでも他のガスケットとセットになったものが販売されていますが、純正品が出るうちは純正品を購入しようと思っています。やはりエンジン部品なので純正品が一番信用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
2stオイルを軽く塗布しながら取付しましょう。
短い間隔でエンジンをあけるのであれば1,2回ぐらいは再利用してもいいかと思いますが、ある程度乗ってから開ける際にはその都度新品にしましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR50Rのピストンクリップになります。2個入/セットになります。
エンジンO/Hに際してピストンを取外したのでこちらも新品にして組みなおしました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく取付・使用できました。
サービスマニュアルではピストンをクランクに取り付けてからピストンピンを入れてクリップを取り付けるとなっていますが、取付が結構大変なのでクランクにピストンを付ける前に片方だけ先にクリップを組んでその後クランク・ピストンピンを取り付けるといいと思います。

取付には先のとがったラジペンがあるとやりやすいです。
結構硬いので手で押さえながら斜め方向に溝に入れていくとやりやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は恐らく出ていないので純正品のみの対応となります。
価格もそんなに高くないのでありがたいです。
一回取外すと再利用不可のため何セットか在庫しておくといいかもしれませｎ。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付時にピストンに当てて傷つけないように注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR50RのSTDピストンリングセットになります。
エンジンO/Hに際してピストンリングを交換することにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
流石純正品です問題なく装着・使用できます。
このセットにはエキスパンダ・トップリング・セカンドリングの計3つが入っています。
エキスパンダはセカンドリングの内側に入れるものです。
トップリングには赤印がついているので分かりやすいです(私は最初写真の通り逆につけてしました)。
セカンドリングは白みがかったものになります。

今回ピストンはそのまま流用しましたがピストンリングから若干抜けていたあとがあったので交換しました。
新品のピストンリングはシリンダーに対して攻撃が高いのでしっかりと2stオイルを塗りながら組み上げました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
現状社外で出ているのはDAYTONAのビックピストン用と海外産のものになります。
STD用だと純正品か海外製品になりますが、やはりこの手のものは純正品が一番信用できます。
金額はかなり高くなってきていますが、純正品がでるだけありがたいのかもしれません。
ストックで2セットほど用意しておこうと思っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
トップリングとセカンドリングを逆に組み付けないようにしましょう。
といっても逆にするとシリンダーが上手く入らないので気付くかと思います。
取付時はしっかりと2stオイルを塗りたくっておきましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：いつまでも作り続けて欲しいのと、もう値上げしないで欲しいです。

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【使用状況を教えてください】
TZR50Rのエンジンヘッド/サーモスタットを固定するボルトになります。
エンジンO/Hに際して新品しました。

【使ってみていかがでしたか？】
YAMAHA純正の＋のナベネジボルトで恐ろしく舐めやすいボルトなので取外し・取付時注意です。
元々ついていたボルトも固着しており舐めそうだったのでネジザウルスで取外しました。
クーラントと接している場所なのでかなり錆びやすいのだと思います。※写真の通り錆錆でした。
新品に交換して見た目もよくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この際なので六角のキャップボルトなどに変更しようと思いましたが、折角純正部品がでるのでこちらを購入しました。ただナベネジですので舐めやすく危険なので近いうちにキャップボルトに替えようと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
とにかく舐めないように注意が必要です。
ドライバーでしっかりと上から体重を乗せて扱いましょう、

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【使用状況を教えてください】
TZR50Rのフルレストアに際してエンジンO/Hを行いこちらのガスケットを交換しました。
こちらの商品はエンジンヘッドのサーモスタットガスケットになります。

【使ってみていかがでしたか？】
一度エンジンを開けたのでガスケットは新品交換になります。
こちらのガスケットも経年劣化でボロボロになっていたので交換しました。
ガスケットが合わさる面はあらかじめオイルストーンで清掃しておきました。
新品に交換したことで水漏れが起きる心配もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ガスケットは純正品が一番いいと考えます。
こちらの商品は社外品は出ていないようですが、純正部品が出る限り購入はこちらにします。

【注意すべきポイントを教えてください】
ないとは思いますが、裏表逆に組まないようにしましょう。
また、古いガスケットが残ったまま新品ガスケットはつけないように！
しっかりと古いガスケットを全て綺麗にしましょう。

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九州ですが、注文した2日後に届きました。
めちゃくちゃ早い。とても助かりました。

商品の感想は特にありません。
ダイヤフラムが破けてたので新品に交換。
加速も最高速も元に戻りました。

これはウェビックさんが悪いわけじゃないけど、ダイヤフラム(ゴム)でこの値段はコスパが悪すぎる・・・。
最初は破れたゴムを溶かしてだましだまし乗るかなとも悩んだレベルで高い。
コスパは最悪です。

ウェビックさんで購入するのは初めてですが、購入して本当によかった。

発送が早いのは先程も書きましたが
今日の朝起きて「そう言えばそろそろ到着するよな。」と思い、伝票番号を検索しようとメール開いたら配送会社からでなくウェビックさんから「荷物が到着しました」ってわざわざメールが来てました。
これがすごくびっくりしました。
配送業者からLineやメールで「置き配しました」って連絡は来るけど、販売元から「届いてるようですよ」って来たのは初めて。（と思う)
何気ないことかもしれないけど、とてもありがたかった。

またよろしくお願いします。

(画像は破れているダイヤフラムです。購入したものではないです。)

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ヤマハYZF-R1(2CR)のフロントアッパーのインナー？カウルです。
普通はこんなところ交換する必要は無いですが、飛び出してきた動物と軽く接触し器用にインナーだけ割れたので購入して交換しました。
ほぼ見えないところなので中古でも良かったのですが、某オークションの中古と新品の価格が変わらなかったので新品を購入しました。

交換がやや面倒ですが、普通の工具があればそれほど難しくはありません。
純正品のためツメの勘合具合等も当然ながらバッチリでした。
かなり大きい部品ですが思ったよりも安く純正品が入手出来たので良かったです。

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ヤマハYZF-R1(2CR)の予防整備として交換しました。
新車装着のレギュレーターの動作は問題無さそうでしたがフロントカウルまわりをばらす作業があったことといつかはダメになる部品ということで念のため新品にしました。

レギュレーターはフロント左側のヘッドライトユニットの後ろにあります。
交換の際はサイドカウルを外せばレギュレーターをマウントしているところにアクセス出来ます。
新電元工業製で純正部品のため当然ながら使用には全く問題ありませんでしたがちょっとお高めですね。

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セローに使ってたZETAのアルミスロットルがたびたびグリップ剥がれするのに嫌気が差して代わりになるグリップを探していたら純正流用の情報を得たのでコチラを取り寄せてみました。
YZ用のグリップとのことでちょっとハイスロになるということでZETAのスロットルもちょっとハイスロだったので操作感は変わらないです、でも取り付けはポン付けですがタンクを外してスロットルボディ側の調整が必須なのでソコがちょっと大変かもしれません。
スロットルチューブとグリップが組み付け済みなので今後グリップが減ったり剥がれたりしたら丸ごと交換ですね、お安いので（笑）

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2011年から新車で購入した通勤用アクシストリートが走行距離10万キロ超えで 気温の高い日になると燃料ポンプが作動しない症状が度々出てきたので購入し交換しました。
ガソリンタンクを後方へずらさないと燃料ポンプを抜く事が出来ない為、色々と外さないといけないのが面倒でしたが 交換すると 元のポンプより作動音が軽い感じになり快調に通電する様になったので ひとまず安心しました。
Assyなので高価で痛い出費でしたがまだ数年は走ってもらわないといけないので満足しました。

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