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ユーザーによる YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 ／総合評価885件 （詳細インプレ数：791件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 669 | |
| おおむね期待通り: | 122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 60 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 30 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マイナーパーツの為特に有りません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
個人の感想になりますが交換頻度は上がるが意図的に強度を落として他の部品に負担をかけない設計ポリシーではないのかと言う印象。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
耐久性確認の為純正部品で様子見
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XSR900はDIYで初めて交換です。
もっと安価なフィルターもあったのですが、信頼性をとって純正に・・・
まあ気分の問題ですかね（苦笑）
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
WR250R のハイシート！乗り心地最高！もっと早くに交換していればよかったです。
また、ショップの対応の速さ！ありがとうございます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハBOLTで走行3000Kmを目安にオイルを交換していて、
2回に1回はオイルフィルター交換も同時というサイクルです。
その際フィルターはヤマハ純正のこの商品を使用しています。
値段で選ぶのであれば、サードパーティー製のほうが魅力的ではありますが
安心を買う意味でも、純正一択です。
過去に社外品を使用した際、外すのにとても苦労したというのもあって
それ以降は純正品を必ず選ぶようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50RのキャブレターO/Hに使用しました。
パイロットエアスクリュになります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。エアスクリュ、スプリング、ワッシャ、Oリングと4つに分かれています。
組付ける前にしっかりとキャブレターを確認し古いワッシャとOリングが残っていないか確認が必要です。
組付け順としてはエアスクリュ→スプリング→ワッシャ→Oリングとなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キャブレター部品は純正部品に限ります。社外の低品質なものではオーバーフローの原因や車体の不調につながります。
【注意すべきポイントを教えてください】
かなり小さい部品なので袋から出してから無くさないように注意です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：いつまでも部品の供給をお願いします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50RのキャブレターO/Hに使用しました。
フロートと一緒に組み付けるフロートバルブになります。商品名がニードルASSYとなっているため少し分かりづらいですね。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。元々ついていたものもそこまでヘタっていませんでしたが部品が出るうちに交換しました。値段が高いのがネックですがしょうがないですね
【他商品と比較してどうでしたか？】
キャブレター部品は純正部品に限ります。社外の低品質なものではオーバーフローの原因や車体の不調につながります。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品はフロートに直接組付けないといけません。
そのまま穴組み込むだけでは動作しないので注意です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：いつまでも部品の供給をお願いします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50RのキャブレターO/Hに使用しました。
メインジェットに付けるOリングになります
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。小さい部品のためピンセットで取り付けました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キャブレター部品は純正部品に限ります。社外の低品質なものではオーバーフローの原因や車体の不調につながります。
【注意すべきポイントを教えてください】
かなり小さい部品なので袋から出してから無くさないように注意です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：いつまでも部品の供給をお願い致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイドカバーを外すとすぐ見えます!
どうも、最近エンジンが止まる。走ってると失火してるようで。
バイク屋さんに見てもらったら、年式が旧いから点火系、特にCDIが壊れてるんじゃないかと言われて
さすがに９４年式ですからね、さすがに‥
社外だとウオタニやPOSHだと有りますが、耐久性などを考え純正にしました。
理由は、中古で買って２０年も無交換でここまで持ったので純正の耐久性かと。
交換方法は、特に難しくないです。
サイドカバーを外して交換ですから。
良い点
○交換後、アイドリングの安定、ストールは無くなりました。
○多分、あと１０年以上は大丈夫。換えてから半年、トラブル無し。
悪い点
○高価ですね。
絶版車両だから部品は高くなる傾向ですが、旧い車両なら純正部品が入手出来るなら純正でお願いします。
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