YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

【使用状況を教えてください】
タイヤ交換の為にフロントフォークからホイールを外した時に、しくじってスピードセンサーローターを破損してしまったので新品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元々の純正品番は4YR-2517G-00なのですが、既に廃盤となっているようで、ウェビックの純正部品検索で検索すると、純正互換品番として5VU-2517G-00が提示されましたが、更に5VU-2517G-00で検索すると、5VU-2517G-00の互換品番として5RB-2517G-00が提示されたので、結局は5RB-2517G-00を注文してみました。（5RB-2517G-00が一番新しい品番なのかも？）

破損したローターを観察すると、材質はプラスチックとは違う感じでセラミックの様な感じですが、磁性体らしく破損した部品同士が磁気でくっつきました。

【取付けは難しかったですか？】
部品番号も違うし、パッと見た目も違いますが、幸いな事に全く問題なく取り付けできました。今度は破損しない様にかなり慎重に作業して取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
何も問題なくスピードメーターが動いています。スピードの誤差も無いようです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れと言う程ではありませんが、元々付いていたローターよりも、新しいローターの方が構造的に壊れやすそうな形状（ローターの円周に肉抜き穴が開いている）をしているのが少し心配です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ローターは脆い材質なので衝撃を加えないように慎重に作業すること。

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やはり安心の純正品。互換品は安いけど耐久性やジャストフィットにおいてこれにはかなわないと思う。頻繁な交換ではないのでやはり純正品一択。

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HONDA 22110-GGZ-J00と同じ部品です。
ホンダ純正より安く購入できました。(2022年9月現在)

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ヤマハトリッカーを新車で購入し約6ヶ月、走行距離12000キロの時メーターケーブルが切れました。メーターケーブルが切れると車速パルスが出なくなり、メーターのトリップ、オドメーターが動かなくなる他、当然スピードの針が触れなくなります。車速が出ないのでエンジンチェックランプが赤く点灯するのでメーターケーブルを取り替えて、メーターが通常通り動くようになっても、コンピューターの履歴を消さないとチェックランプは消えません。OBD�Uでコンピューターと接続し、履歴を呼び出しエラーを解除することができます。通常はYSPなどで解除をお願いしなくてはならない所、OBDと車種別専用接属アダプターがあればエラー解除は難しくはありません。現在購入1年5ヶ月がたち、走行距離37000キロが過ぎたので、前回はメーカークレームで無償交換してもらいました。今回は予備で購入しました。

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以前は社外の安いシール使ってましたが！
すぐにオイルが漏れたりしたので、
安心の純正に変えました！

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社外より、パッキン類は純正が一番です！

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インシュレーター取り替えのついでに、
純正のガスケットに変えました、
社外の物は、薄くて二次エアー吸ったりする物も有るので
純正部品が安心でき良いと思います！

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以前は、海外製の社外物を取り付けて居たのですが！
作りが悪くすぐに負圧パイプが抜けてしまい！
国内純正部品の物を購入しました、これで当分は
安心です！

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年式)に使用。
�@ある暑い日、ツーリング中に突然ライトやメーター系が光らない（動かなく）なる。
�Aその後、エンジンも止まりセルが回らない。
�Bおしがけでエンジンをかけてもすぐにエンストする。
�C何度も挑戦するがついにはおしがけもかからなくなる。

上記の症状が発生し、自走不可になりレッカーしました。
帰宅し原因を調べてみると、
�@車からジャンプするとエンジンはかかる
�Aエンジンをかけても電圧が11Vしかない
�Bエンジンを回しても電圧が上がらない

原因としてジェネレーターかレギュレーターだとうと判断。
バイク屋にアドバイスをもらうとジェネレーターが壊れることはほぼほぼない。
そこでネットで調べてみると、レギュレーターが壊れると上記の症状がでることがわかり交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
レギュレーターおよびバッテリー（一応）を交換するとすぐにエンジンがかかるようになりました。
レギュレーターの交換自体は車体につけるためのボルト2本とカプラーを外すだけなので簡単です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ネットで激安品（１０００円程）が出回っていますが、一瞬で壊れるとの情報があったのでやめたほうがいいです。写真の通り交換してみてわかりますが壊れたものと比較しても見た目は変わらないのでオークション等の中古品もこわいですね。
YAMAHA純正が一番です

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーター故障は突然にきます。
特にXJRはレギュレーター故障が多いらしいので、予備品を持っておいた方がいいと思います（私も余裕があれば新品予備を買おうと思います。）
レギュレーターが壊れると最悪他の電装系も破壊することがあるらしいので注意です

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：廃盤にしないで欲しいです。

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マジェスティCフォークオイル漏れ修理、分解ついでに交換
腑に落ちないのがアウターチューブ側メタルが出てインナーチューブメタルは部品設定が無いこと

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