ユーザーによる YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価916件 (詳細インプレ数:821件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 694 | |
| おおむね期待通り: | 123 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 62 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
5型sr400で使用。半年で5000km乗り、半年点検の度に交換するため1万キロは持たないのでパッドは柔らかめです。1万キロは持って欲しいです。また、ダストが多くスネ当たりが汚れます。
yspで他社ではなくこちらを推奨されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のフロントウインカーのレンズ部分のツメが一部折れており、勘合がイマイチなのがずっと気になっていました。
純正部品を調べてみるとまだ購入可能ということで今回交換してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今まで使っていたものは何年使用されたか不明ですが色味はけっこう違いがありました。
太陽光などで劣化すると思うのでまぁしょうがないですね。
左右で色味が異なる状態ですが機能性には問題無いので気にしないようにしています。
【取付けは難しかったですか?】
左右のツメ部分に精密ドライバー等を突っ込めばレンズだけ外すことが出来ます。
あとは新品のレンズとパチンとはめるだけで交換可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正部品ということで全く問題ありませんでした。
この古臭い?レトロ?なデザインも気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
レンズだけです。
ウインカーごと交換したい方はアッセンブリでもまだ新品が購入出来るのでそちらが良いと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。思ったよりも安くて助かりました。
【総評】
レンズ単品でかつ安価でまだ新品が購入出来てとても満足です。
社外だとキタコがクリアレンズをラインナップしており、そちらでも良いかもしれません。
自分はこのオレンジ(アンバー?)の純正スタイルが気に入っているので純正品を選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左ウインカーが点灯せず球を交換しても治らなかったのでリレー注文しました。
R1−zですが30年前のバイクですから電装が限界なのですかね。
まあ、古い機種なので純正有ったのは良かったですね
無事に治りました。
後、20年乗れたらいいなあ。(57才)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cのリアキャリパーに使用しました。
今回は、ブレーキパッドをブレンボへ、ブレーキホースをグッドリッジのブラックステンレスへ変更するついでに
どうせブレーキホース外して、パッドも交換するなら、リアブレーキのオーバーホールもするかということで購入。
リアキャリパーは、rp17jのXJRやT-MAXにも採用されているMOSキャリパー用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
あれ?!ヤマハ純正でシールキットを買うといつも付いてくる組付けようの赤いグリスが付いてないではないですか!
まあブレーキフルードに漬け込んで、たっぷりスベスベにしてから組み込むのでなくてもいいのですが、
付かなくなったなら値段も安くしてほしいところですが、良しとしますか。
【使ってみていかがでしたか?】
純正なのでピッタリジャストフィット!もちろんフルード漏れもなくしっかり使えています。
こういう部分はケチって安い社外オイルシールとか使わないで純正使いましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
今回初めてこんなにドでかいブレーキピストンに出会いました。
自分の持っているピストンツールでは、小さすぎてピストンつかめず・・
シグネットのピストンツールを借りて、ギリギリ掴めてオーバーホールできました。
通常のピストンツールのサイズだと、間違いなくつかめないので、そこだけ要注意です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較した商品はありません。安心安全の純正品を使うべき場所だと思います。
社外品を使いたい場合は、オイルシール関連は、純正以上のクオリティが担保されているブランドをお勧めます。
フロントフォークオイルシールですが、ひどい目に合っている人を見たことがあります(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZRX1200Rでブレンボリアキャリパー取り付け時に同時に交換しました。
純正リアマスターの部品を一部使い取り付けしています。
ベルトサンダーでロゴを削り赤にペイントしました。
タッチも良好で気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正部品なんで
全く問題なし・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品を袋から取り出した時に、1部パーツか白くなっていて水で落とそうとしましたが落ちなかったのと製造の際に、パーツを切り離した後なのかかけていたので黒樹脂塗装で黒くしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SA10J 2ストビーノに使用しました。
純正部品です。
オイルポンプあたりからオイル漏れが有ったので交換しました。
ホースに亀裂は見られなかったのですが、交換後漏れは止まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かれこれ16年前の原付の純正部品があるとは思わずダメもとで検索してみたところ見つかってびっくり。
普通純正部品は業者しか手に入れることができないと思っていましたが簡単に手に入り2度びっくり。
あきらめていた部品が手に入って大変満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドミラーの軸が曲がりこうかんしようとしたらネジが固着していて困りました。逆ネジのためタップの切り直しも工具がないので出来ず、スイッチアッパーごと交換しました。やっぱり純正、何の問題もなく取付け出来ました。
純正部品をネットで手に入れられるっていいですね。
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