YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

セロー250の暗いヘッドライト対策でフォグランプ取付けのため購入。
もう少し長さが欲しいところですが、フォグを取り付ける時に調整します。
ほぼ加工無しで取り付けられるところと、リーズナブルな価格がポイントです。

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約10mm程度のリフトアップですが、ツーリング時の膝の窮屈さが少し解消されました。
純正品の利用でリーズナブルにカスタムできて満足です。

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トリッカーのリアサスの社外品、オーリンズ、テクニクス、YSSとセロー250の純正品と交換して使っているひとのブログなどで目にすることや耳にすることがありますが、純正品以外のリアサスが期待以上の満足感があったという話はあまり聞かれません。よくタイヤの銘柄を変え、空気圧を下げ、スプロケットのサイズを変えてる話を聞きますが、林道オンリー、モトクロス場オンリー、峠道オンリーの用途での使用ではないので、バランス重視の純正リアサスにしました。

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【使用状況を教えてください】
定期メンテナンスで使用

【使ってみていかがでしたか？】
元々純正品からまた純正品に交換。
前回の交換時期は不明だが、清掃してからの走行距離は3000kmほど。
それなりにゴミを吸っており、掃除するより交換した方が明らかに楽。
色を見ても分かるように明らかに汚れている。
交換する事での効果は体感できるようなことはなかった。
詰まり等が発生すればエア流量も変わる為、不具合につながるし、定期メンテナンスは必要である。

同時にエアクリーナボックス内も清掃できるため、一緒に行う。
案外ブローバイが溜まっていた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はおおよそ倍近い金額がする。よほどこだわりがない限り純正で十分。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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リアサスペンション上部取り付け部のワッシャーです。グリスアップが、リアサス交換以外は見ることのないワッシャーです。グリスアップで何度か外しているので、今回リアサスも購入したので滅多に触る所でないのでワッシャーも交換しようと思いました。

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メーターの照明バルブが走行距離３５０００キロ位で切れました。T6.5のバルブ１個の為に車を出すのが面倒くさいのと、バイク用品店よりヤマハ純正品が半額位の価格なので予備として購入しました。取替はまだ先になります。

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社外品はアルミ素材なので丈夫で良さそうにみえますが、力を受け流す事が出来ないのでかえってダメージを負ってしまうので、シナリのある純正品のチェーンケースが良い仕事をします。

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リアがディスクブレーキになった、kf47のPCX160にはそのままは付きませんが、加工してパーキングブレーキレバーとして使用。

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【使用状況を教えてください】
オフロードレースなどに使用しているセロー225に使用しました。
まぁ酷使しているので、オイルがよく汚れます。
交換してみるとやはりよく汚れています。3-4回走行したらオイルを交換しています。

【使ってみていかがでしたか？】
性能が云々、というものではないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前回、他ブランドのマグネット付きのものを使用していました。
たくさん鉄粉を吸着してくれるのかなと思いましたが、そこまで鉄粉が出ていなかったのか、吸着しなかったのか。期待していたより吸着している感じはしませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
捨てる時、燃えるゴミか燃えないゴミか迷う。

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車検ごとでエアフィルターを交換しています。
性能アップとかあまり感じませんが、信頼の純正パーツを新品交換して
悪くなるはずはないと思っています。
ある意味、安心を買っていると思ってます。

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