SUZUKI純正部品:スズキ純正部品

吸気口の先端にラッパ形状の延長パイプが追加されている。
さすがメーカー純正品なのでプレス＆溶接で絶対に外れない様にしてある。
車両はノーマルのため吸気口前に物入れ・工具BOXのカバーがあるので、そこにぶつかって物入れ・工具BOXのカバーがセットできない。
すでに元付いていたフィルターは捨ててしまっており、すぐに使用する必要があったため延長ラッパの部分を鉄ノコギリで２時間かけて切り取り使用しました。
何故？取りつかない物を商品化するのか理解が出来ません。
仕様変更の情報が出ていないのが社外品ならまだしも、純正品であれば商品をしっかりと管理してください。
完全にユーザー側を馬鹿にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

受け取った時点でシールの四隅から剥がれており、経年劣化で縮んでおりました。このシールは2度購入しておりますが、毎回経年劣化による縮みが発生しております。黄ばみはありません。

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純正フットレストの孔を広げないと純正ブッシュが入りません。
工具を持ってないと大変です。

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商品の発送方法に難ありです。
ペラペラの紙袋で発送されたため、届いた商品の袋は破れていました。発送業者が悪いのか梱包方法が悪いのか分かりませんが、命に関わる部品なので確実な梱包及び発送方法で対応頂きたいです。

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サイトでの在庫情報は、在庫あり、すぐに発送出来るといった情報表示に見えますが、実際には納期延期、なければキャンセルといった案内をされました。正確な情報を表示、案内していただきたいと思います。商品は問題なしと思います。

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購入のきっかけは「ベゼル(リム)裏側からの錆による腐食」で、ライト本体裏側の「レンズ固定用リング」も貰い錆から腐食。分解して錆び取り・錆び止め作業中にライトのレンズに傷を入れてしまう。
ST250のベゼル裏は錆が発生しやすいようで(??)、解体中古品でも必ずと言っていいほど、この部分は錆が発生している。
また、取り付けネジ、光軸調整用ネジ＆バネの錆も酷いので新品でアッセンブリー交換をすることに。

購入して届いた製品を仮り組みしていたところ、ベゼルのネジ穴の一つに「ネジバカ」の不具合→装着不可能。
交換対応になり、発送前に「代替品に同様な不具合が無いかどうかの確認」を依頼→「メーカーで確認した」製品を発送するとのこと(取り寄せ品)。

代替品が届き、「新品のうちに錆止め塗料を塗っておく」為に分解中、ベゼル裏側の錆びを発見。この部分の錆止めをするために分解してたのにねぇ....
メーカーで「ネジ穴の不具合が無いことを確認をした」とのことだが、錆は見逃したのですか??

分解中にわかったこと。
「光軸調整用ネジ」は、現車装着品が「鉄製」に対し、届いた純正品は色合いからして「ステンレス製」のようだ。
鉄製ネジでは錆により固着→軸線調整不可になりやすいので改善されたっぽい??

社外品のライトを取り付けるにしても「ベゼルは純正品を(場合によっては加工して)使用する」製品が多いので、(ライトユニット＆ライトカバーを丸ごと交換する場合以外は)ベゼルは必要。

メーカー純正品に、こうも不具合があっては呆れてしまう。

今度も交換依頼してあるが、作業予定は無駄になるし遅々として進まない....。
再々度送付される(であろう)製品には、不具合が無いことを祈ろう....

次に届いた製品に不具合があるようなら、社外品を装着することも検討しなきゃ....

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