SUZUKI純正部品:スズキ純正部品

YouTubeで見つけて、ステー、フューエルタンクを燃料タンクの持上げ用に用意しました。

燃料タンクを外さなくても持上げるだけで出来る作業には使えます。
タンク下配線の取り回しに使いました、今度はエアークリーナ交換にも使ってみます。

忍千の場合の作業自体は、
左右のサイドカウルの上部を外し、ステアリングステムヘッドプラグを外し穴をガムテープで養生し、タンク前部のボルト２カ所を外し、タンク後部の固定ボルトをゆるめ、タンクを持上げの段取り完了。
次にタンクを持ち上げ　ステー、・・・・の下をステアリングステムヘッドの穴に差し込み、持上たタンクの前部ボルト穴（どちらかの穴）にステー、・・・・の上に差し込むこれだけです。

ただしグラグラ感があり、もしもタンクに触れたりした場合のバランスが大事なので万が一を考え、自分はステー・・・・を左右のハンドルから紐で固定して使っています。
一連の作業は慣れれば大体１５分位で燃料タンク持上げまで出来ます。

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スズキRGV250Γのガソリンタンクを再塗装し、仕上げにSUZUKIロゴのエンブレムを探していました。
他3メーカーはサイズ違いでタンク用のエンブレムをラインナップしていますが、スズキだけは無い！

Γ用としては純正部品は廃盤だったので現行車種の写真を眺めて近そうなものを選びました。
車種はもう忘れてしまいましたが、、、。
届いてみるまでは色味とだいたいのサイズ感しか分かりませんでしたが、届いてみてビックリだったのはΓの予備タンクに貼ってあったエンブレムと全く同じサイズでした(笑)
じゃあΓのほう廃盤にしないでよ、、、と思いましたが材質とかが変わったんでしょうね。
写真のように横21cm、縦3cmのサイズでガソリンタンク用にちょうど良いです。
転写シートも元から貼ってあるので届いて即貼り付けが可能です。

デカール1枚にしては少々お高い気がしますが、純正部品でタンクが仕上がったので良しとします。
スズキの汎用デカールとして大中小買いやすくラインナップして欲しいですね。

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【使用状況を教えてください】
ZX-25Rへブレンボキャリパー付けたくてこれを流用しました。ピッチ108mmでほぼポン付けです。
取り付けだけなら、純正ブレーキホースでも写真のように取り付けは可能です。
本体はキャリパーだけなので、別途ブレーキパッドが必要になります。
ピストン径が純正32-30mmから30-30になるので実質性能ダウンですが、ここは見た目重視です！

私はパッドは「Metallico Spec 03」を使って、制動力は確保。
当初、このキャリパ＋Metalicoパッドの組み合わせで組みましたが、ブレーキタッチが悪化してしましました。
対応として、ブレーキマスターはラジアルタイプΦ15mm。ホースはステンメッシュへ交換してようやく満足いくブレーキフィーリングを得ることができました。
ブレーキはトータルバランスなので、取り付けは自体はできるけど、満足できる仕様にするには周辺機器の交換も必要になるので、それなりの覚悟が必要になります。

一方で、見た目的には「brembo」のロゴがしっかり主張するので、満足感は高いと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りしっかりしたものです。

【取付けは難しかったですか？】
ただ取り付けするだけなら交換作業だけなので特に問題はありません。
ただし、純正キャリパ時にインナーカラーがあるので、これを抜かないとこのbremboキャリパが取り付けできないので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
ポン付けではフィーリングに不満たらたら。これなら、「純正キャリパのほうがマシ」に感じました。
上記記載のように、周辺のマスターやホース等の交換で満足いくフィーリングと効きを得ることができましたので、このキャリパ単体だと残念な結果になるかもしれません。


【付属品はついていましたか？】
本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
ピストン径32-30→30-30になるので、もっと純正比でブレーキタッチは固くなると思っていたのに、逆に柔らかい感じになって期待外れでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・最低でもブレーキパッドとブレーキフルード、ブレーキバンジョーワッシャ、エア抜きツールが必要になります。取り付けボルトはそのまま純正流用できます。
・キャリパまで交換するとエア抜きが結構めんどくさいので、キャリバ側から注射器等で押し込むか、真空引きできると楽ですね。
・ブレーキパッドの選択肢が一気に増えます。ストリート仕様からレース仕様まで選びたい放題になるのがメリットですね。
・スズキ純正ブレンボなので、バンジョーボルトのピッチは1.25です！私は間違えて1.0を買って後悔したので、注意！

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【使用状況を教えてください】
前からSXの純正ミラーは見えにくいと感じていた。
鏡面が歪んで見える事と振動で見え難い速度域があった。
歪み問題はVスト1050ミラーに取り替えた事で解決。
もうひとつのビビり問題は、ハンドルブレス設置で少し軽減、1050ミラーの剛性でさらに軽減したが、まだ90?110km/hで見え難い感じは残っていた。
さらなる軽減の為の振動吸収パーツを探していた所、スズキの別バイクでこちらのスズキ純正商品を紹介している方がいたので、webikeで同商品を注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。小型でゴムとネジが一体になっている様な感じです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。ミラーと車両本体の中間に挟むだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
ついに見え難い微振動ビビりが「ほぼ」無くなりました。
まあ多少はまだ有りますが、バイクならこの位普通でしょって感じるレベルまでは軽減出来たかと思います。
加速中の振動での見え難いミラービビりもかなり軽減されます。
また、部材を追加した事でミラー高さが3cm程上がった為、後方確認時の視線移動距離が少なくなり、見やすくなりました。
【付属品はついていましたか？】
着いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付けのポイントやコツはミラーネジを締めすぎると部材のゴムが動くのでどこまで強く締めればいいのか悩みました。
それなりに締めただけですが、今のところ緩んでこないので、大丈夫そうです。
説明書は有りませんが、問題なく取付出来ると思います。
メーカーへの意見要望は、これ以外の商品も含めて便利純正部品がある事をもっとアピールしてわかりやすく周知して下さい。

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アドレスV125Sの為に購入

画像の19番です


【使用状況を教えてください】

オイルフィルターの横あたりに
網のフィルターがあるのはご存知でしょうか？

今回は網フィルターのゴミを取り除く為に
ガスケットを手配しました
それがこちらの商品です

【使ってみていかがでしたか？】

スズキ純正なので問題無し

【他商品と比較してどうでしたか？】

他社品は無いです

【注意すべきポイントを教えてください】

元のガスケットを取り除いた後
取り付け面をオイルストーン等でならすことです
オイル漏れは厄介ですから汗

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【使用状況を教えてください】
アドレスV125G K7の左側ウインカーのレンズだけが脱落したため、ウィンカー全体（ランプアッシ）の交換に使用。
レンズが脱落したランプアッシは１枚目の写真のとおり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アドレスV125G K7のパーツリストに基づき、「品番：　35602-33G80、品名：　ランプアッシ，フロントターンシグナル，レフト」を注文。商品梱包用の箱に２枚目写真通りの表示あり。
ただし、レンズの仕様が変更になっており、従前は「無色透明」、現状は「朱色透明」。
なお、Webikeの「商品情報」に以下の注書きあり。
※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品 (統合部品) として使用する場合があります。
※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品 (統合部品) へ自動的に変更される場合があります。

【取付けは難しかったですか？】
極めて容易。
「シールド，レッグ フロント」を取外し「ランプアッシ」を交換するだけであり、作業時間は10分以内。
交換完了後の外観は３枚目の写真、ランプアッシ，ライトは４枚目の写真、ランプアッシ，レフトは５枚目の写真の通り。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
実用上の期待外れは無し。
ただし、レンズについて、従前の「無色透明」から「朱色透明」に仕様変更した旨の掲示をメーカーに要望。

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gsf1200 のフロントホイール用に購入したが、取り付け依頼をしたバイクショップの人に、リアホイール ハブ用と書いてあると指摘された。まだ装着前で、表記ミスだけかもしれない。が、現場で混乱する可能性がある表記は修正して欲しい。

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定期的に交換する事でマイナートラブル防止できるのでおすすめです。
またトルク管理が必要なネジ類は純正品がベストです。

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隼の純正マフラー取付けで使用しました。
右側マフラー用です。

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これ買っときゃ間違いないので純正品をチョイス。
基本的にゴムパッキンやガスケットは、一度開けたら新品に交換というつもりで毎回整備をしています。
たまにガスケット新品にしたら漏れた、とか言う人もいますが、それ面出ししてないだけじゃね？とも毎回思います。

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