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ユーザーによる SUZUKI純正部品:スズキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 ／総合評価410件 （詳細インプレ数：350件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 332 | |
| おおむね期待通り: | 33 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 20 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 19 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ネジ長さが純正は長い。材質はスチール。
純正
漏れた社外品
手持ちのドレンボルトが無く、急遽購入した有名メーカー社外品を使用したら、オイルが滲みガレージ床を溜まりができていました。
もちろん、トルク管理はしてます。
そのため、2007年式ではありますが、gsx-r1000r用のドレンはマグネットが大きくなっているため装着。
写真の通り、ネジ径、ピッチがカタログ上同じでも、ねじの長さが全く違います。
またオイルパンの材質の相性もあるかもしれません。
滲みと漏れが無くなりました。
やはり純正ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アドレスV125の純正ドライブベルト
駆動系周りを３万キロでオーバーホール時に交換しましたが純正だけあって間違いのない品でとても満足しています
社外品と比べると1.5-2倍は高いが信頼性重視の通勤スクーターには背に腹は代えられない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
・GN125Hのドライブスプロケット交換時に購入。
・ロックワッシャーは、消耗品のため取替。
・純正品のため、問題なく取り付けられた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外品の安価のものは濾紙が少ないので私は必ず純正を使用します。
やはり安全は担保したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真の通り、長年使用すると先端が潰れてテーパー部分もへたれて滲む可能性もあるので交換。
特に漏れてはいませんでしたが精神衛生的に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品を扱う店が近くに無いので、とても便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボのGP4シリーズからの純正戻しです。
ダブルディスクのため左右両方購入しました
純正はこちらのキャリパーだったが納車したばかりの時GP4シリーズに変えました。
ある期間乗ってて、自分はそんな高級なキャリパーいらねえわ、普通のツーリング程度ならもったいないなと思ってこちらの純正キャリパーに戻しました。
実はこちらのM50 stylemaというキャリパーはツーリング程度なら十分な性能発揮でき、デザインもすごくかっこいいなと思います。さらにモノブロックキャリパーなんです！
普通の市販バージョンもあるけど、やっぱ純正が安くてスペーサーもいらないのでお得です。
ちなみに、ロゴを赤にすればもっとブレンボらしくなりますよ、みんな試してみてください
※キャリパー自体はパッド付いてません！別途購入する必要があります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボのGP4シリーズからの純正戻しです。
新型隼の純正はこちらのキャリパーだったが納車したばかりの時GP4シリーズに変えました。
ある期間乗ってて、自分はそんな高級なキャリパーいらねえわ、普通のツーリング程度ならもったいないなと思ってこちらの純正キャリパーに戻しました。
実はこちらのM50 stylemaというキャリパーはツーリング程度なら十分な性能発揮でき、デザインもすごくかっこいいなと思います。さらにモノブロックキャリパーなんです！
普通の市販バージョンもあるけど、やっぱ純正が安くてスペーサーもいらないのでお得です。
ちなみに、ロゴを赤にすればもっとブレンボらしくなりますよ、みんな試してみてください
※キャリパー自体はパッド付いてません！別途購入する必要があります！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
nice fit for my bike
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダブルディスクのため合計4枚必要
無事装着ーーー
スズキ隼の純正ブレンボキャリパーに取り付けに購入
最初スズキ純正でキャリパーを購入したが、届いたところパッド付いていません
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