KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

リアスプロケットのロックナットを交換するために購入しました。締め付けトルク74Nmと強力なため純正ナットを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

燃料コックのバキュームホースに使います。カワサキの純正部品で安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正525-15サイズのスプロケです。
ラバーが付いているので騒音防止になっています。
520コンバートのため取り外し。
高トルクで締まっているのでインパクトないと緩みません。
純正パーツのため安心感あります。
耐久性も問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントスプロケのナット。
外す度に交換しなければなりません。
ナット緩み防止のため折られていますので、外す際には起こす必要があります。
ケチる部品ではありません。
ちゃんと交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車齢39年になるGPX750Rにも使えるパーツを今でも供給してくれるだけでありがたい。
※実際は後年の車両と共通部品のため、今でも供給されているという方が正しい。

値段はそこそこするので、アマゾンなどの中華代用品に交換しても、1年程度で壊れたり、出先で壊れたりして痛い目にあったので、結局高いけど純正と思い純正に交換しました。

前回の純正品は35年近く持ってくれたので、これも耐久性の不安はないと思って使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z750FXD3のリアウィンカーのレンズの向きが走行後に下を向いている時が多く、ウィンカーステーとフレームの間のブッシュゴムが劣化により痩せて緩くなってしまったようなので交換のため購入しました。
はじめはPMCやドレミコレクションなどのウィンカーステーグロメットセットを購入しようと思いましてが価格もそれなりに高かったので、こちらの商品を購入して交換したところ直りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z750FXD3のリアウィンカーのレンズの向きが走行後に下を向いている時が多く、ウィンカーステーとフレームの間のブッシュゴムが劣化により痩せて緩くなってしまったようなので交換のため購入しました。
はじめはPMCやドレミコレクションなどのウィンカーステーグロメットセットを購入しようと思いましてが価格もそれなりに高かったので、こちらの商品と純正のグロメットを購入してところ症状がなくなったので安く済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入動機】
ZZR1100のタンクキャップが粗いブラック塗装が目立っていたところ、深めの傷がついたので交換を考えていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ZZR1100用ではなくカワサキ車の別車種用だと思いますが、７ボルトタイプのタンクキャップとして選んだところ問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
・新品部品にはキーシリンダ部分は付属していないので、タンクキャップ裏側の＋ネジ4本を外して、元のキーシリンダを付替えればOKです。
・一番の難所（写真黄色〇）はキー差込み蓋の根元部分のバネと極小のボールがどのように配置しているのかわかりずらいのと、極小部品で無くしてしまいそうな部品であることです。面倒な個所ですが、キー差込み蓋の開閉を決める大事な部分なので何とか対処できてよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
一番目に付くタンク上部分なのでここが綺麗だと愛着がわきますね。

【付属品はついていましたか？】
必要なものは一式揃っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

【その他】
アッセンブリー部品ですが、難所だった蓋部分の構造がわかると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品を順次取り換えています。
今回はブレーキパッドのピン。
純正部品の取り扱い本当に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークガードの「留め」部分が割れていたの純正部品で修復しました。
左は大丈夫なので割れた右側だけ交換です。
20年以上経つとプラスチックとゴム製品の劣化が著しいです。
純正部品が手に入るうちに交換を進めるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。