KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

【使用状況を教えてください】

VERSYS 1000 SEで長距離ツーリングを重ねる中で、立ちゴケや不意の転倒によって真っ先にダメージを受けやすいのがこのチェンジペダルです。純正部品であるレバーコンプ（13236-0812）を取り寄せて実際に交換してみると、やはり社外品のカスタムパーツとは異なり、各部の寸法や車体とのクリアランスがミリ単位で完全に設計されているため、一切のストレスなくスムーズに装着できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に新品に交換して走り出してみると、それまで気づかないうちに少しずつ蓄積していたペダル軸のガタつきや、微妙な歪みが完全に解消されたことを実感できます。特にクイックシフター（KQS）を搭載しているVERSYS 1000 SEにおいては、ペダルタッチの正確性がシフトフィーリングに直結します。この純正ペダルはカチッとした節度感のある踏み応えがしっかりと戻り、シフトアップ・ダウンともに引っかかりのない滑らかなギヤチェンジが可能になります。

【使ってみていかがでしたか？】

高強度の素材が使われているため、ステップを踏み込んでシフトチェンジした際にも不必要なヨレや撓みを感じることがなく、ダイレクトにミッションへと力が伝わる感覚が非常に心地よいです。

【注意すべきポイントを教えてください】

雨天時の走行や泥が跳ね上げるような過酷なアドベンチャー環境でも、純正ならではの優れた表面処理によって錆や腐食に強く、長期間にわたってスムーズな可動を維持してくれます。万が一のトラブルに備えて遠出をする際のリペアパーツとしてシートバッグに忍ばせておくのにも、これ以上の安心感はありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
VERSYS 1000 SEのチェンジペダル交換は、基本的な工具さえあれば個人でも比較的スムーズに行える構造です。純正部品（13236-0812）はボルト穴やリンク結合部の精度が極めて高いため、車体側のピボットシャフトに対してガタつくこともなく、吸い付くようにピタッと収まります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

カワサキ純正のブラケット（11057-2957）を実際に手に取ってみると、やはり純正部品ならではの精度の高さが際立ちます。ZX1002KLF（H2 SXなど）の設計に完全に適合しているため、社外品にありがちな穴位置の微調整や無理な押し込みといったストレスが一切ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

装着時の手応えもしっかりしており、ボルトを締め込んだ際の安定感は抜群です。塗装の質感や防錆処理も車体本体と同等のクオリティで仕上げられているため、取り付けた後の見た目も後付け感がなく、非常に自然に馴染みます。

【使ってみていかがでしたか？】

過酷な走行環境でも振動による緩みや歪みが出る気配はなく、見えない部分のパーツであっても「守られている」という安心感を与えてくれます。長く乗り続けるバイクだからこそ、こうした細かな部品に純正の信頼性を選ぶ価値を改めて実感できる仕上がりです。

【注意すべきポイントを教えてください】

まず、車体側のネジ穴に対してコンマ数ミリのズレもなくピタッと吸い付くように収まるので、仮止めの段階から安心感があります。狭いスペースに手を入れて作業する場合でも、位置合わせに苦労することなく指先でスッとボルトが通る感覚は、精度が高い証拠です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
締め付けの際も、ブラケット自体の剛性がしっかりしているため、規定トルクまでグッと力をかけてもたわむような不安がありません。社外品の薄いステーなどとは違い、固定した後に手で揺らしてみてもビクともしない強固な保持力があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
袋から出した瞬間に感じるのは、やはり純正部品ならではの精度の高さです。ホームセンターで売られている汎用的なステンレスボルトとは異なり、表面の処理に独特の質感があります。カウリングを固定する際に使用しましたが、ネジ山が非常にスムーズで、指で回しても引っかかるようなストレスが全くありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に感心したのはヘッド部分の仕上がりです。六角レンチを差し込んだ時のフィット感が抜群に良く、少し力をかけて締め付けても工具が滑るような不安がありません。外装の目立つ部分に使う際も、黒系の落ち着いた発色なので、車体のデザインを邪魔せずに馴染んでくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
一度純正ではない安いボルトで代用したことがありますが、錆の出やすさや微妙な座面の浮きが気になり、結局この純正品に戻しました。小さな一本ですが、これに変えるだけでカウルのガタつきが消え、新車時のカッチリとした感覚が蘇るのが嬉しいポイントです。メンテナンスのついでに古くなったボルトをこれにリフレッシュするだけで、愛車の質感がぐっと引き締まったように感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
作業を始めてまず実感したのは、ボルトの精度が非常に高いおかげで、手探りでの仮締めが驚くほどスムーズに進むことです。カウルの重なり具合を微調整しながら指先で回していく際も、ネジ山がスッと吸い込まれるように入っていくので、斜めに入れてしまうような不安がありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
六角レンチを差し込むと、遊びがほとんどなく吸い付くような手応えがあります。カウル類は締めすぎると割れる恐れがありますが、このボルトは工具へのフィードバックが明確なので、ちょうど良い締め止まりの感覚が指に伝わってきます。適正なトルクでクッと締まった瞬間の手応えは、やはり純正品ならではの安心感です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ランプアツシ(シグナル)，LED，FR，LH 23037-0462
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：23037-0462
実物は思った以上に小型だけど光量は問題なし。
ただ配線は意外に短いので、取付時には延長用のコードや端子があるほうがいいかも。
商品のコード径は0.2sqですが0.5sqのコードをかませばキボシ端子も取り付け可能です

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

シュラウドサイドカウル
ウィンカーも元の結束バンドを流用して配線をまとめました。
普通の結束バンドではなく特殊なパーツになっています。

知識も経験もない自分でも簡単に交換ができたので難しくはないかなと思います

【使ってみていかがでしたか？】
初外しは少しトルク高めです
頭がなめないように注意して下さい

ただめんどくさかったのでは無く、純正パーツはバラバラで発注しますので、アンダーカウルのマークを自分で貼らなきゃいけなかったり、カウル内側にはる衝撃吸収材を貼らなきゃいけなかったりで渋ってました
【注意すべきポイントを教えてください】
改めて修理していくとカウルのあちこちが割れていたり、折れていたりとダメージが伺えました。

ボルトやピン、ピンを止めるためのゴム、配線をまとめる結束バンドなどはすべて前のカウルから流用します。
サイドカウルとウィンカー周りのカウルはネジで固定するのですが、カウルは樹脂製なので強く締め過ぎてネジ切れに注意してください。
ウィンカーも元の結束バンドを流用して配線をまとめました。
普通の結束バンドではなく特殊なパーツになっています。

知識も経験もない自分でも簡単に交換ができたので難しくはないかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】

クロームデザインはエレガントでモダンで、LEDライトは日中でも明るくはっきりと見えます。

取り付けが簡単で完全防水 (IP67) なので、雨が降ったり洗濯したりしても問題ありませんでした。ビルド品質は良好で、4ピースセットはすべてのニーズを満たします。

つまり、オリジナルのアローを信頼性が高く美しいLEDに交換したい方におすすめの購入です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ただ配線に最初からオスのギボシが付いていますが、メスのギボシは付属されていない為、ギボシを新たに購入する必要があります。

私の場合、配線も細いのでエーモンの圧着接続端子3326を使用して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。