ユーザーによる KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価707件 (詳細インプレ数:655件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 516 | |
| おおむね期待通り: | 113 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 64 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
車体の保護: 樹脂やゴム素材が転倒時に削れることで、エンジンカバーやフレーム、ペダル類へのダメージを最小限に抑えます。
コケなければ不要、コケること前提の装備、カッコ悪いので否定派のその2。後悔先に立たず、保険です。
やっぱりずっしりと重いね、鉄だからね。重くなる一方だわ。。。
さて、細かな説明書と睨めっこ、取り付け準備。
ボルト,フランジ,10×325 92001-1654
ブランド:KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号:92001-1654
掲載開始日:2022年01月28日
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
これこそ転倒時の守り神のフレームスライダーです 写真ではどんな物かよくわかりませんが走行時での転倒ではこれが路面の上を滑って行って他の場所を破損から守ります たちゴケの時もコレが最初に当たるので大体のショックを受けてくれます 勿論無傷とはいきませんがかなり軽症にしてもらえます 転ばない自信のある方は不要かも知れません
【使ってみていかがでしたか?】
納車時取り付けパーツ?
カワサキ純正のフレームスライダーです。
無い方がかっこいいかもしれませんが、念の為。納車時に取り付けて頂きました。
まだ立ちゴケしていないので効果は
わかりませんが、個人的には見た目もスタイリッシュで悪くないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
代替品番:11065-1313-54N
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。
※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。
※ご注文時に車台番号などの情報が必要になる場合がございます(必要情報をご提供頂いた後の正式発注となります)。
※ご提供頂くタイミングによりご案内納期が変動いたしますので予めご了承ください。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種: Z900、Z900RS、Z900RS CAFE、VERSYS 1000 SE、Z H2、ニンジャ 1000SX、Ninja 7 Hybrid、ZX-6R (
【他商品と比較してどうでしたか?】
左側。
エンジンロアブラケット(写真左側)の14mmHEXは結構固いので、緩めるには長めのレンチが必要。
取付けは簡単。
締め付けトルク=
ロアブラケット側(8mmのヘキサゴンソケット(雄)が必要);60Nm
アッパーマウント側;45Nm
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
デザインが気に入り納車と同時装着のカワサキフレームスライダー。
見た目スライダーっぽくなくていいんじゃない?
…そう、デザインはいいのさ。
だがしかし!ちょい?と素材がチープすぎやしやせんかね?実際スライダー本来の役目としては不安いっぱいかな。
まぁ、どんなものでもコケ方によるわな。
なので飾りとして納得してます。
しつこいようですが見た目はキライじゃないので。
シルバーの部分、カラー選択があったら面白かったかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )