KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

カワサキ純正グリップヒーターには必ず付属しています。
このコントローラーの役割は
�@ 温度調整（出力制御）
ヒーターは基本的に電熱線なので、電気を流すほど熱くなります。
コントローラは
弱
中
強
のように電流を調整して温度を変えます。
多くは PWM制御（パルス制御）で電気を細かくON/OFF
平均出力を変えることで温度を調整しています。

�A バッテリー保護
これがかなり重要です。
コントローラは電圧を監視
バッテリーが弱くなると
自動でヒーターをOFFします。
例
12.0V以下 → OFF
冬はアイドリングで使うとバッテリーが上がる危険があるためです。

�B 過熱防止
コントローラは温度センサー
電流監視
で異常加熱を防止します。
もし壊れてフル通電すると
グリップが**70?80℃**になることもあります。

�C 左右ヒーターのバランス調整
右（スロットル）
左（ハンドル直付け）
で温まり方が違います。
理由
左：金属ハンドルに熱が逃げる
右：樹脂スロットルで逃げない
コントローラは
左右の出力を少し変えて温度差を減らしています。

社外の安い物は
ただの電圧調整器のことも多いです。

とAIが教えてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2026　Z900RSがリリースされたとき、2025Z900SEに流用できるパーツを探していました。
グリップヒーターが使えそうだったので購入。
セット品は99994-2298です。
左側の本商品はいろんな車種で流用ができそうです。
右は、ケーブルがハウジングの中に入るもの、外に出ているものがあるので注意が必要です。
さすが純正だけあって、スイッチの統一感がいいですね。

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H2やZX-10R用ですが他の車種でも大丈夫です。
以前乗っていたNinja1000にも使っていました。
2025 Z900SEに乗り換えたので再度購入。
最初はブレンボのS15Aというのを装着しようと購入して取付したら、径が違うためフルード駄々洩れ。
こちらの商品にカムバックです。
純正ですがたぶんNISSIN製。
タンクが小さくなりなすので、純正のホースは届きません。
別途用意したのはBABYFACEのクリアホース。内径8mm。品番007-BH0830
外径が純正と2mm違うのでホースクリップも必要です。10mm用を用意してください。
とまぁいろいろあったわけですが無事装着できました。
ダイヤフラムとキャップは純正をそのまま利用できます。
これで白いタンクとおさらばできます。
ブレンボとニッシン両方購入したわけですが、質感はニッシンのほうがいいですね。
キャリパーはブレンボでもマスターはニッシンを採用する純正品に納得です。
しかし高すぎる！

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