KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

KDX200SRフューエルコックパッキン交換で使用。安心の純正部品がまだ出るのはありがたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

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車齢39年になるGPX750Rにも使えるパーツを今でも供給してくれるだけでありがたい。
※実際は後年の車両と共通部品のため、今でも供給されているという方が正しい。

値段はそこそこするので、アマゾンなどの中華代用品に交換しても、1年程度で壊れたり、出先で壊れたりして痛い目にあったので、結局高いけど純正と思い純正に交換しました。

前回の純正品は35年近く持ってくれたので、これも耐久性の不安はないと思って使用してます。

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長年連れ添っているGPZ900R
ここ最近、ちょっとお疲れなのか、色々な部分が故障しオーナーを困らせてくれます。
今回は燃料コックのレバー付近からガソリン漏れをしてくれました。
原因としては「レバーの外周に付いているＯリングの破損」でした。
経年劣化でジワリジワリ漏れ出していた模様です。
交換は横着をして燃料コック単体にせず、タンクに装着した状態で交換しました。
ガソリンが漏れてきますので、リザーブ付近までタンクを空けておく必要があります。
交換してガソリン漏れは完治。走行中火だるまにならずに済みました。

この様な細かい部品でも、ストックして頂けているウェビックさん。
いつも本当に助かっています。

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GPZ900Rのエキセントリックを固定しているスイングアーム後端のボルトです。
もう28歳になる忍者さん、あちこち錆が出てきましたので、お化粧直しの意味合いで交換してみました。
元々装着されていたボルトは塗装していた様子で、結構剥げてきていましたが、こちらはメッキされている様です。
どうしても空を見上げている感じとなりますので、雨水が溜まって錆びてしまう所なのですが、このボルトに変更して錆びなくなればいいな、と期待している所です。サイズ的にはM10×40　P1.5です。
ZRXの物みたいですが、全く問題ありません。

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gpz900r のオイルパンをzrx1200rに交換する為に購入しました
いつまで純正部品が出るかわからないので早めに

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色々なメーカーからオイルフィルターが出ていると思いますがメーカー純正が1番だと思います
カワサキ純正部品が頼めるWebikeさんは素晴らしいと思います！

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