KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

【使用状況を教えてください】

ヴェルシス1000の足回りをリフレッシュするためにスイングアームを分解したところピボット部から錆が出始めていたため予防を兼ねてこのスリーブを新品に交換しました長年乗り続けて距離が伸びていたこともあり古いスリーブはニードルベアリングが当たっていた箇所にうっすらと段付き摩耗や虫食いのような荒れが見られました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

新品のスリーブは均一な美しい表面仕上げで内径や外径の精度も非常に高くピボットシャフトが一切のガタつきなくすんなりと通ります同時に左右のニードルベアリングとオイルシールもすべて新品に打ち替えて純正グリースをたっぷりと充填しながら組み上げました車体にスイングアームを戻して規定トルクでピボットナットを締め付けた後に手で動かしてみると引っかかりが一切なく滑らかに上下へ動くようになりました


【使ってみていかがでしたか？】
実走してみるとリアサスペンションが路面の微細な凹凸に対して初期段階から非常にしなやかに追従して動くようになったことを体感できます特に荒れた路面でのバタつきが綺麗に収まりコーナリング中にリアタイヤがしっかりと路面を捉え続ける安心感が格段に向上しました

【注意すべきポイントを教えてください】

大型アドベンチャー特有の重量がある車体だからこそピボットブッシュやスリーブの僅かな摩耗が走りに影響していたことを改めて実感しています分解にはそれなりの工具や車体の確実なジャッキアップが必要で手間はかかりますが足回りの本来の性能を取り戻すために交換して大正解の純正部品でした

【他商品と比較してどうでしたか？】
大型アドベンチャーであるヴェルシス1000の巨体を支えるためセンタースタンドを掛けた上でフロントホイールを強固に固定しさらにフレームの下にジャッキを当ててリアタイヤが完全に浮くまで慎重に車体を持ち上げましたリアホイールやブレーキキャリパー、リアサスペンションのリンク類をすべて取り外して周辺をすっきりさせてからピボットシャフトのナットを緩めてシャフトを抜くとずっしりと重いスイングアームが車体から外れます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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