ユーザーによる KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価707件 (詳細インプレ数:655件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 516 | |
| おおむね期待通り: | 113 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 64 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
カワサキ純正のワッシャーである部品番号92200ー1820を実際に愛車に使用した際の印象を詳しくお伝えします。このワッシャーは外装パーツのメンテナンスを行う際に非常に出番が多い部品ですが、小さな外観に反して車体を美しく維持するための重要な役割を担っています。サイズが内径5.2ミリメートル、外径10ミリメートル、厚み1.0ミリメートルという非常にコンパクトな設計であるため、主にフロントカウルやサイドカバー、メーターパネル周辺などの目立つ外装部品を固定するボルトの座面として頻繁に使われています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に触れてみると純正部品ならではの精度の高さがひと目で分かり、プレス加工によるバリや歪みが一切ないため、ボルトを締め付けた際にも相手側の樹脂カウルを傷つけることなく均一に圧力が分散していく安心感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
外装のカスタムや消耗品の交換時にこのワッシャーを社外の安価な汎用品で代用しようとすると、外径がわずかに大きすぎてカウルの沈み込み部分に干渉したり、逆に小さすぎてボルトがカウルを突き破りそうになったりするトラブルが起きがちですが、この純正部品であれば専用設計されたかのようにぴったりと収まります。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にカウリングを頻繁に脱着するライダーにとっては、締め付け時のトルク管理がしやすくなる点も大きなメリットです。長年の使用によって純正ワッシャーが錆びてしまったり、メンテナンス中にうっかり地面に落として紛失してしまったりした際にも、この部品番号で手軽に新品を取り寄せられるのは非常に助かります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
数百円の投資でカウル周辺のガタつきを抑え、新車時のカチッとした質感を維持できるため、外装を外す機会があるならばあらかじめ数個ほど予備としてストックしておくべき必須の消耗品であると実感しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )