KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

過去の経験から、オイルフィルターは純正一択です。
今回、GPZ900Rのフィルター交換を始めて作業しました。
時間は掛かりましたが、無事終了しました。

オイル交換2回でフィルター1回交換のサイクルで実施しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5年間で８０００キロ弱使用しましたが始動性からアイドリングの安定性と性能の高い効果を発揮してくれていました。取り外した状態を見ても電極の減りはほとんど無く焼け色も良好でまだまだ使用出来そうでした。コストパフォーマンスに優れて安心して使えます。

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純正なので間違いのない高品質で安心して使うことが出来ます。シンプルなデザインで操作性がとても良くて市街地で一番良く使うウィンカースイッチも何のストレスも無く使う事が出来ます。

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取り外しも取り付けもし易くてカウリングにとても良くフィットしてくれます。スクリーンを外す手間は必要ですが精度の高い純正部品です。ゴールドのカワサキのエンブレムがワンポイントでいい感じです。

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サイリスタ式らしいです新しいので安定して制御されています

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【使用状況を教えてください】
使用車種：Z400
走行用途：ツーリング、峠
純正のセパレートのクランプから交換。
本商品は流用となる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。トップブリッジとの色味は違うが流用なので仕方なし。

【取付けは難しかったですか？】
ポン付け可能。取付けボルトもZ400のもので問題なく取付け可能。
ボルトをなめない精度のよい工具があれば大丈夫。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル交換と一緒に流用を実施。
写真にもあるが、流用なので取付け部との幅が合わなくトップブリッジ部のアルミの素地が見えてしまう。
本商品は左右一体となっているため、スタビライザーの効果を持たせられるのではと考え導入。
ハンドル交換と一緒に取付けたが、剛性感はあがったかな。と感じた。その点については満足出来た。
ジムカーナ等転倒でハンドルがねじれるのを防止するために導入されてもよいかなとは思う。
なお、メインキーの操作も問題なく出来た。
見た目はイマイチだが、効き目はありな流用情報ということで。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
トップブリッジ部との取り合い部が悪目立ちする。

【注意点】
流用は自己責任にて実施下さい。
本商品は純正部品なので、精度は特に問題は無し。

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重量感のあるバーエンドでハンドルの振動対策効果は純正なだけあってベストな重さだと思います。ブラックの落ち着いた感じのシンプルなデザインです。ロックタイトの影響で交換作業は正しい工具を使わないとボルトを痛めてしまいます。

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ノーマルののウィンカーランプですが形はスタイリッシュで見た目の格好良さは十分にあります。LEDではありませんが明るさも十分で視認性がとても良いです。レトロな感じとカスタム風な感じを兼ね備えたパーツです。

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ノーマルのテールランプですがクリアテールでカスタム風に仕上がっていると思います。LEDなのでバッテリーの消耗にも影響が少なく球切れの心配も無いので安心して使えて値段もリーズナブルです。

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純正部品なのでフィッティングは何の問題もなくスムーズに取り付けが出来ます。車種別に専用設計なのでケーブルの調整もしやすくて扱いやすいです。消耗品なので交換することで操作性も上がります。

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