ユーザーによる KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4.6 /総合評価707件 (詳細インプレ数:655件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 516 | |
| おおむね期待通り: | 113 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 64 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230(2025)フレームカバーの補修部品です。単体で交換できるのはgoodですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年末からエンストが多発する様になった、我が愛車ニンジャ250SL…SLの持病かな?っと思い、燃料フィルターを交換したり、色々と出来る範囲で調べて整備してみましたが全然だめで…半ば諦めていました。友人の友人がバイク整備のスペシャリストで、相談してみると「ステーターコイル」が怪しいんじゃない?と突き止めてもらい…交換したら新車の様に一発始動!!SLももう販売から10年以上…補修の為に購入、交換も検討して良いかと!
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スキッドプレート固定用ボルトのカラーです。こちらはインドネシア製です。安心の純正部品。
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スキッドプレート固定用のフランジボルトです。こちらはインドネシア製です。
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スキッドプレート固定用のフランジボルトです。日本製ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20年使用したブレーキキャリバーのゴムブーツを交換します。すでに弾力性がなくなってきたのでこれであと10年は使いたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20年使用したブレーキキャリバーのゴムブーツを交換します。すでに弾力性がなくなってきたのでこれであと10年は使いたいです。
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リアスプロケットのロックナットを交換するために購入しました。締め付けトルク74Nmと強力なため純正ナットを購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
燃料コックのバキュームホースに使います。カワサキの純正部品で安心して使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
さすがやっぱり純正品。ピッタリ感も質感も申し分なしです。
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