KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

【使用状況を教えてください】
ツール(レンチ)，アレン，5MM [921101015]
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：92110-1015

車載工具の数が多いのにビックリです。
精度とかは期待出来ないけど、バイクに積んでないとやっぱり不安ですよね。
新車からすべて揃っています。
中古車にはない場合があるので足りないときは買い足しましょう。
クリアランスが狭いのでばいくによっては厳しいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
単純に『純正工具』。

完璧ではないけど、メッキです。
ドライバーも単純に差し込むだけの物じゃない。

プライヤーはグリップ部分は、ゴムで巻いてます。

MADE IN JAPANの文字も光ってます。

マニアックな部分かも知れないけど、
あえて紹介してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
仕切りやポケットが機能的で使いやすいです。
仕切りで収まりが良く、工具同士がぶつかってガチャガチャいうことがないので良いです。
フラップやポケットにベルクロ止めの蓋があって安心して使えます。
ポケットの中に間仕切りがあって、いろいろと考えられています。
繊維の素材やベルクロ止めのベルトにしっかり感があって良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクの車載工具は、ツーリングなど出先でのトラブルに備えるためのもの。出先でピンチを切り抜けるためには、それなりの品質・精度の工具を揃えておく必要があります。とはいえ、工具箱を丸ごと車載することはできないので、工具を厳選しなければいけません。

ドライバー（プラス・マイナス）は必須の車載工具です。標準で付属しているドライバーは精度が低いものもあり、無理に使っているとネジをなめてしまうおそれもあります。市販品を購入するときは、100円ショップなどではなく、品質に信頼の置ける商品を選ぶようにしてください。バイクのメンテナンスでもっとも出番が多いドライバーは「2番」なので、1本車載するなら2番です。その他、以下のようなポイントもチェックしましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

一応すべての品番を書いておきます。
56007-0170
ﾂｰﾙｷﾂﾄ
56008-1075
ﾊﾞﾂｸﾞ,ﾂ-ﾙ
92104-0004
ｶﾞｽｹﾂﾄ(ﾘｷﾂﾄﾞ),TB1211F,ｸﾘｱ
92104-1062

ｶﾞｽｹﾂﾄ(ﾘｷﾂﾄﾞ),TB1215B,ﾌﾞﾗﾂｸ
92104-1064

ｶﾞｽｹﾂﾄ(ﾘｷﾂﾄﾞ),TB1216B,ﾌﾞﾗﾂｸ

92104-2068

ｶﾞｽｹﾂﾄ(ﾘｷﾂﾄﾞ),TB1207B,ﾌﾞﾗﾂｸ

92106-1001

ｸﾞﾘﾂﾌﾟ(ｽｸﾘﾕ-ﾄﾞﾗｲﾊﾞ)

92107-1051

ﾂ-ﾙ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞ),#2ﾌｲﾘﾂﾌﾟｽ&ｽﾛﾂﾄ

92110-0019

ﾂ-ﾙ(ﾚﾝﾁ),ｵｰﾌﾟﾝ ｴﾝﾄﾞ,12X14
92110-1015

ﾂ-ﾙ(ﾚﾝﾁ),ｱﾚﾝ,5MM
92110-1147

ﾂ-ﾙ(ﾚﾝﾁ),ﾎﾞﾂｸｽ ｴﾝﾄﾞ,27MM

92110-1152

ﾂ-ﾙ(ﾚﾝﾁ),ｵ-ﾌﾟﾝ ｴﾝﾄﾞ,10X12


92110-1160

ﾂ-ﾙ(ﾚﾝﾁ),ﾎﾞﾂｸｽ,8&10MM

92110-3703

ﾂ-ﾙ(ﾚﾝﾁ),ｱﾚﾝ,4MM

92111-1051

ﾂ-ﾙ(ﾊﾞ-),ﾎﾞﾂｸｽ ｴﾝﾄﾞ ﾚﾝﾁ

92112-1001

ﾂ-ﾙ(ﾌﾟﾗｲﾔ)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ガスケツト(ヘツド) KLZ1000CKF 11004-0781
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：11004-0781

掲載開始日：2021年12月03日

中華製バルブスプリングコンプレッサー。これが無いとコッターピンを外したり入れたりが大変。一応使えました。ガスケットを剥がすためのスクレーパーとオイルストーン。スクレーパーはガラス面にも使える剃刀のような薄い刃が付いてます。普通のケレン用革漉きみたいなのとか、プラスチックヘラみたいなものだと固着したガスケットは剥がれません。仕上げはオイルストーンで行いました。あとはバルブの摺合せ用のタコ棒とコンパウンドです。
2021年のVERSYS 1000 SEに乗っていて、17000km走ってます。
スロットルボディが約10000kmごとに詰まるから、クリーニングが必要です。
そうしないと、バイクが止まるたびにエンジンがストールします。
ヴェルシス1000、ninja1000sx乗りだとよく聞いたりする症状が、信号待ちなどでクラッチ切って惰性では走ってる時に発生アイドリング脈動で、エンストしそうになります。

電子スロットルのこのバタフライの下の吸気穴あたりが少し汚れてるだけでダメみたい。
スロットルクリーナをタオルに染み込ませて拭き取るだけで快調です！

同じような問題がある人やアドバイスがあれば教えてほしい。

綺麗にした後はすごくスムーズなんだけど、詰まり始めると低回転でめっちゃギクシャクして、回転計が800から1200の間をコンスタントに跳ねるます。
あと、ちょっとトルクが落ちた気もするんだけど、気のせいかもしれない。
50km/h以上では問題ないんだけどね。
止まろうとした時にエンジンがマジでエンストするから、結構危ないんだよね、マジでw
定期的に清掃しましょう。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

スプレー缶は思いの外小ぶりでした。
値段は高いのでストレートのスロットルバルブクリーナー（モリブデンコート対応）でも良いのかな
ただ、ワコーズのクリーナー半分くらい使いました。エアクリプラグ交換時にやるので、頻繁には使いません。10000キロが目安ですね。
そう考えると洗浄力の高いワコーズを使うのもありかな？
まあ次もワコーズを使います。
そもそもエアクリプラグスロットルバルブ清掃をバイク屋に頼むと三万円は工賃だけで取られるので安いもんです。

【使ってみていかがでしたか？】

まずアイドリングは間違い無く、静かになり安定方向へ。
元よりふら付いていたわけではありませんが、
デジタルの回転計で見ている限りでは
アイドリング時の普段のブレ幅は300回転ほど。
それを気にも留めてませんでしたが
施工後はブレ幅が150回転ほどになりました。
明らかに施工前に比べ安定しています!

そして走行フィーリングがスムーズに。
パワー感は特に感じませんが、エンジンのつきが良い!
上がりが早い! スムーズ!
「空気吸入スピードが速い!!!」と言ったイメージです。
喉のつっかえが取れた!!みたいな……
出足の1速でも、加速の4速でも、
エンジンの軽さを体感できました。

【注意すべきポイントを教えてください】

ninja1000sxヴェルシス1000seは電子スロットルなので、イグニッションオンにしてスロットル開かないと、清掃出来ません。
エアクリーナボックスで吸気温度測ってるセンサー外れたままイグニッションオンにすると、FIエラーが残ってしまうので、エアクリボックスからセンサーを外して仮にコネクタ接続しておけばエラーは発生しません

エアクリーナボックスをスロットルボディと接続する時は、このストッパーにエアクリーナボックスが当たるまで差し込まないと空気漏れの原因になります。しっかり差し込んでからバンドを締め付けましょう

スロットルバルブは必ず穴を塞ぎましょう
エンジンに物を落としたら取れません。大変なことになります。
整備は自己責任で。

カワサキ車はecu学習機能が恐らくなく、スロットルバルブが汚れたらエンストしやすくなります。四輪はあります。ま、仕様ですw


【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

高いので少し容量を増やして欲しい。2回でなくなりそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ハイシートに変えました。
レザー ブラツク KLZ1000DMFNN 53003-0590-MA
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：53003-0590-MA

僕は平均より身長高いほうなので、
足つきがよすぎてノーマルのままだろ足がめちゃくちゃ窮屈で長距離走るにつれかなり辛かったんですよね。
R1みたいにシート高855mmとかちょっと高すぎて厳しいかもしれないですけど、
以前乗っていいた400xと同じく、ヴェルシスは４気筒で横幅も狭く真っ直ぐに足をおろせるため、400xと同じ800mぐらいのシート高にできないかと悩んで探していたところ
ヴェルシスにはカワサキからノーマルシートより3cm高くなった、純正ハイシートが販売されていたので早速購入しました。



2021年モデルのハイシートはこちら
※2021年モデルは適合外になります。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
30mmシート高を上げることができるエルゴフィットハイシート。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
200?300kmツーリングでお尻が痛くなることはないですが
ロングツーリング用にクッションの効いたシートが欲しいなと色々考えた挙句
クオリティとフィッティングと耐久に富んだ純正品にしました。
柔らかな座り心地が好印象！
ノーマルシート＋ゲルザブよりも、格段にお尻に優しくなります。
特に形状がフラットなので、お尻後部の鈍痛に効果的。
ただフラットな見た目は、ややイマイチ。
まぁ旧車感は増しますね。

【取付けは難しかったですか？】
ヴェルシスではカワサキ純正のハイシート（3cm高）が販売されていたので、そちらを購入しましたが。
ハイシートが販売されていないバイクの方が多いと思います。
そういった場合は諦めず、バイクのシートを加工してくれる専門業者に頼んでシートを高くしてもらう方法もあります。
足つき性能が悪い時にシートを低くするためにやるあんこ抜きの逆で、シートを高くするためにあんこ盛りという加工もあるので専門業者に頼んでみましょう。

バイクのシート加工を行ってくれる専門業者は意外と多く、郵送でシートを送って対応してもらえるので遠くに住んでる場合でも大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】

各所で指摘されている標準シートが硬く長時間乗車がキツイという問題を対策したく導入。
海外仕様では標準なハイシートだけあって装着後のシルエットに違和感は無し。むしろこちらの方がハンドル・ステップ位置とのバランスが取れていて乗車姿勢は好ましく感じる。
硬さも適度なので尻痛の心配もあまり感じない。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
北米純正のハイシートになります。シートの厚みが見るからに違いますね。

純正シートだとお尻が痛いので、モノは試しと…
自分の身長ならハイシートでも問題無しです。

純正よりお尻に優しい、段差の衝撃も和らいでいます

足の位置もタンクに沿った感じになり、膝への違和感減少。

シートに跨ってる感が少しプラス。座面幅も少しプラスされている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

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【使用状況を教えてください】
ストツパ KLZ1000DKF 32085-0851
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：32085-0851

掲載開始日：2021年12月03日

オイル漏れが見られたのでついでにスプリングも！
さらにらついでなのでアウターチューブを黒にアルマイト加工です。

ただ、年数の割には綺麗だと思います
まぁ、走行距離は27.000kmだから
こんなものかな…

【届いたものはイメージ通りでしたか？
いわゆるホイール側（内側）。。。

流石に見えないところは…
艶味のある部分とザラ味の部分があるのはナゼだろう
このザラ味部分を無くすのはかなり至難の業ですな

Parts number：440080088

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。
※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。
※ご注文時に車台番号などの情報が必要になる場合がございます(必要情報をご提供頂いた後の正式発注となります)。
※ご提供頂くタイミングによりご案内納期が変動いたしますので予めご了承ください。



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適合車種： VERSYS 1000 SE ( 適合車種を見る )

【使ってみていかがでしたか？】
ウレタンクリアが吹いてあるので、そいつをどの手段で剥るのか
・剥離剤で溶かして除去。
・グラインダー（サンダー）で削ぎ落とす。
・粗めのペーパーで完全手磨きで仕上げる。

剥離剤は、場合によっては剥離出来ないモノがあるとか…
完全手磨きは、時間があれば良いのだけど、ウレタンクリアを磨き落とすのに余りにも時間を要しました
（一部ペーパー掛けしたけど、途方もない作業と思い断念。）
#240→#400でウレタンクリアは削り落とす事は出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロント・フォークてっぺんのフォーク・トップ・キャップ取り外し用。
1/2インチ・スクエア（12.7�o）で代用も可能な様ですが、□13�oが入るらしいので、□穴の角を潰さない為に購入。
1/2スクエアのロング・ハンドル・ラチェットでも、結構手強かった。
ブレーカー・バーも揃えたいけど、予算が…
基本的に、既に付いてしまった錆を耐水ペーパー如きを使って人力で落とせる筈もなく、 指の腹で撫でて、錆た箇所が判らないくらいになれば御の字かと思って、小一時間程頑張ってみましたが、 オイル漏れしていた右側インナー・チューブの打痕が深く、メッキ層を貫いている模様。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この先は、車両に組み付けてからの方が力も入るので、ポチポチと鏡面に近づけていきたいと思いますです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

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【使用状況を教えてください】
コケなければ不要、コケること前提の装備、カッコ悪いので否定派のその２。後悔先に立たず、保険です。

やっぱりずっしりと重いね、鉄だからね。重くなる一方だわ。。。

さて、細かな説明書と睨めっこ、取り付け準備。

キャップ，B.シルバー [11065131354N]
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：11065-1313-54N

掲載開始日：2021年12月03日
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これこそ転倒時の守り神のフレームスライダーです　写真ではどんな物かよくわかりませんが走行時での転倒ではこれが路面の上を滑って行って他の場所を破損から守ります　たちゴケの時もコレが最初に当たるので大体のショックを受けてくれます　勿論無傷とはいきませんがかなり軽症にしてもらえます　転ばない自信のある方は不要かも知れません
【使ってみていかがでしたか？】
納車時取り付けパーツ�@

カワサキ純正のフレームスライダーです。

無い方がかっこいいかもしれませんが、念の為。納車時に取り付けて頂きました。

まだ立ちゴケしていないので効果は
わかりませんが、個人的には見た目もスタイリッシュで悪くないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
代替品番：11065-1313-54N

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。
※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。
※ご注文時に車台番号などの情報が必要になる場合がございます(必要情報をご提供頂いた後の正式発注となります)。
※ご提供頂くタイミングによりご案内納期が変動いたしますので予めご了承ください。



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適合車種： Z900、Z900RS、Z900RS CAFE、VERSYS 1000 SE、Z H2、ニンジャ 1000SX、Ninja 7 Hybrid、ZX-6R (
【他商品と比較してどうでしたか？】
左側。
エンジンロアブラケット（写真左側）の14mmHEXは結構固いので、緩めるには長めのレンチが必要。

取付けは簡単。
締め付けトルク＝
ロアブラケット側（8mmのヘキサゴンソケット（雄）が必要）；60Nm　
アッパーマウント側；45Nm
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

デザインが気に入り納車と同時装着のカワサキフレームスライダー。
見た目スライダーっぽくなくていいんじゃない？
…そう、デザインはいいのさ。
だがしかし！ちょい?と素材がチープすぎやしやせんかね？実際スライダー本来の役目としては不安いっぱいかな。
まぁ、どんなものでもコケ方によるわな。
なので飾りとして納得してます。
しつこいようですが見た目はキライじゃないので。
シルバーの部分、カラー選択があったら面白かったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
以前はHID主流でしたが、この１０年でＬＥＤも技術が飛躍的に上がり性能も申し分ないです。
夜間等の視認性の確保の点から歩行者・自転車の早期発見。
周囲への自車存在をいち早くアピールし、悪天候時(雨・雪・霧など）の運転をサポートと思い安全性を考慮し導入。

LEDフォグ径もありますが、爆光まではいきませんが、夜間でも十分な光量で明るいです。

後日、夜間点灯の状態を撮影したいと思います。

ランプアッシ，LED，フォグ，ピア [230160599]
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：23016-0599

掲載開始日：2021年12月03日
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
代替品番：23016-0599

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。
※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。
※ご注文時に車台番号などの情報が必要になる場合がございます(必要情報をご提供頂いた後の正式発注となります)。
※ご提供頂くタイミングによりご案内納期が変動いたしますので予めご了承ください。



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適合車種： VERSYS-X 250、VERSYS-X 250 TOURER、VERSYS 1000 SE、KLR650 ( 適合車種を見る )
【使ってみていかがでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい
【他商品と比較してどうでしたか？】
フォグランプがオプション設定で価格も高い事から車購入時には付けてなかったけど、時間が経つにつれあった方が見た目も夜間もいいかなぁっと思うようになり、ネットショップやディーラーで部品を調達して取り付けました。
作業工程の画像はありませんがフォグランプを交換いたしました☆
これまでIPFの極黄の白熱球を使用してました。
使用には不満はありませんでしたが、フォグレンズに錆が…
見栄えがよろしくありませんでした。
なので
交換です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
よくわからないがポン付け、カプラーオンにて装着出来ました☆
整備士の友達を招集し、道の駅どまんなかにてバンパーを外しての交換となりました。
無事点灯し作業終了?！
とても明るくなったのかな？
夜間フォグだけで走行出来そうです！
のちのち光軸でもどこかで見てもらうかな?。
とりあえずフォグレンズがピカピカになったので良かったです。
最近ちーっと後期ヘッドライトが黄ばんできたのが気になる…
あと後期テールランプも…

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【使用状況を教えてください】
パニアとこちらを取付
ダンパ ZX1000LEF 92161-1551
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：92161-1551

掲載開始日：2021年12月03日

適合車種： ニンジャ H2 SX、VERSYS 1000 SE、ニンジャ 1000SX、ニンジャ H2 SX SE、VERSYS 650、ニンジャ 1000 (Z1000SX)、VERSYS 1000
バイク本体購入時に見送った念願のパニアケースをようやくポチッと入手した。
新品だとパニアケース本体で左右セットで9.9諭吉（高い）。そこで中古品を3.8諭吉でポチる。
着弾時、少し汚れていたのでウェットティッシュで拭いた後、プレクサスで仕上げる。
これでとうもろこし１０本は楽勝でお土産に買って帰ることができそう！

【使ってみていかがでしたか？】
この車体カラーが出た時のパニアはトップが黒でしたが、緑が好きなのとバランス的にもこっちも似合います。

左右のライナー
海外輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
画像には他のカラー・他の商品が含まれている場合があります。
黒のナイロン製の裏地がついているので、荷物をまとめてロックサドルバッグに入れることができます。
・持ち運び用には28リットルのハードサドルバッグライナーをお使いになると、サドルバッグをバイクに残しておくことができ便利です。
・28リットルのハードサドルバッグ(99994-0564)は別売りです。
パニアケースは購入時にブラックのストライプを選択しましたが、パニアケース全外が黒くなってしまい、何となく締まりがない気がして、緑やシルバーのカッティングシートをストライプの上に貼ってアクセントを楽しんでいました。
ずっと使って見て個人的にはシルバーが一番好みだということが分かりましたので、これまでのNinjaのオプションで似たような色の純正ストライプを探してみました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正なので当然ですが、走行中ミシリやガタガタしません。さすがです。アクラのマフラーにも干渉しません
リヤからの眺めはボリュームがありますね。純正なのでウインカー、ナンバー標識の視認性も問題ありません。


【注意すべきポイントを教えてください】
横開きで使いづらい純正オプションのパニアケース。
中に荷物を一纏めにして入れるのにほど良いバッグを探していたところ、北米Kawasakiでは純正部品として取り扱われているコトが分かり、さらにネットショップで売られているコトが判明。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

車体色と同色のパニアケースカバーとストライプ、それからメインキーと共通にするためのワンキーシステムがまだ未入手なため、パニアを装着して試走出来ませんが、サイレンサーおよび自作フェンダーレスとのクリアランスを確認します。

フェンダーレスとは、思惑通り充分なクリアランスが確保できてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ワツシヤ 5.3×11×1 ZX1002AJF 92200-1929
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：92200-1929

掲載開始日：2021年12月03日

Z900、ニンジャ H2 SX、ニンジャ 1000SX、ニンジャ H2 SX SE ( 適合車種を見る )

ニンジャ1000用のステップの裏についている、振動軽減の為のウエイトです。
ヴェルシス1000のエンジンはシリーズのNinja1000とZ1000と基本的に同じエンジンです。
キャラクターに応じて、エンジンのマウントがリジットな物とラバーマウントされているものがあります。
ヴェルシス1000は快適なロングツーリングの為かラバーマウントがされています。
ウエイトはおそらく必要で無いと判断されて装着されていません。
ニンジャ1000用のウエイトをあえて装着してみました。
結果、振動が無くなりました！
他のバイクとは比べる必要も無いくらいの微振動だったのですが、それが無振動に。
初めて体験したノイズキャンセルイヤホンの様です。無振動は大袈裟かもですが、それ位振動が無くなります。
費用は両側の部品と工賃込みで3200円ほど。
効果が大きくて、大変快適なので是非オススメします！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

うーんダッサｗ
と思いきや、黒いラバーが車体とマッチして思いのほか不自然さがない。たしかに見た目は少々野暮ったいが言うほどじゃなくね？ninja1000のお下がりだしある意味アップグレードなのでは？

うんうん、なんとか妥協できるイメージになってくれました！

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。


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ZRX1200S
ZZR1200

【使ってみていかがでしたか？】
純正だから大丈夫
走っていたら霧も晴れて気持ちが良くなったので換装した感想ですが、フィーリングは思ったより良い。
サラッと流すぐらいならステップ荷重がダルいとか特になく、むしろ幅が広くて振動が気持ち優しいラバー部分のお陰で足裏がほんのり楽。ブーツへの食いつきもいい感じで好印象だ。
見た目も言うほど悪くなく、また機能性も良好となるとこれもうメリットのほうが多いな…



【付属品はついていましたか？】
ステップ，FR，ラバー [340281430]
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：34028-1430


【期待外れな点はありましたか？】

例えば、Ninja1000などのバイクだと、バックステップに交換すると振動が増える恐れが多いです。これはこの機種の明確な理由があり、実は純正のステップとステップが取付されるボルトとフレームの間には振動防止のためのゴムダンパが装着されております。同型機種であるＺ1000には装着されておりませんが、ツーリング主体で使用目的とされるNinja1000は快適にツーリングをしてもらうためにゴムダンパがあるってことです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

まぁ、バックステップ自体はライダーの速く走るために設計を・・・とか足の角度をより速く走るために考えて設計をしているので、もちろん振動のことが犠牲になる訳です。だってゴムダンパが入っているとステップが完全固定されていないのでどうしてもコーナーで踏ん張る時に少し沈み込み感がでてしまうので。
けど、それよりもメーカーとしては振動を抑えたいというのが、優先しているのでゴムダンパ装着となる訳です。

振動軽減されます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換でネジを舐めないようにしましょう、
納車してから半年、早くも総走行距離4000キロを突破してしまいました！
というわけで今回は自宅でオイル&エレメント交換です！
最初にエンジンをかけ、軽く暖機運転させます。エンジンオイルを温めて抜けやすくする為です。エンジンを止めてオイルキャップを取ります。
もちろん洗浄して、oパッキンを変えます。
フルカウルのニンジャは右カウルを外します。オイルだけなら外さなくてもいけますが、フィルターはアクセス難しいので。
カウルなんて慣れたらすぐ外せますので練習がてらやりましょう。
普段から外していればエアクリ交換も出来ますよ。

17mmのドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。
ここまではどのバイクも一緒でしょう。
次はエレメントです。
エレメントはカップにエクステンションバーとラチェットレンチを使うことで簡単に外せます。

配線等に気を遣いながらパーツクリーナーで洗浄します！

今回はエレメントも交換したのでエンジンを始動し、エレメント中にまでしっかりとオイルを回してから停止。
ドレンボルトやエレメントからの漏れが無いかを確認したら、オイル注入口の真下にある確認窓で油面を確認します。

これで全ての作業終わりです！

【使ってみていかがでしたか？】

ウェビックにはいつも在庫があるので助かります。
3000円以上は送料無料なのでオイルフィルター1700円とその他で毎回送料無料にしています。
フィルター一つだけ買うと送料かかりますので、二つ以上買いましょう。
オイルとフィルターは毎回4000キロで変えるのでストックしています。
毎回変えた方がフィルター内の古いオイルが抜けるので。
径65mm×高さ70mm×M20×P1.5
安心の純正部品。カートリッジ式で交換作業が簡単。
現在は海外製造らしいが到着した商品はMade in Japanだったのがちょっと嬉しい（笑）


【他商品と比較してどうでしたか？】

YouTubeでも有りましたが、社外品の方が安いですが、性能は純正が一番。濾紙の濾過面積が一番ひろいそうです。容量も大きい。
数百円の差なら純正を選びます。エンジンオイルもこだわる人は特におすすめ。
エンジンオイルは社外の化学合成油が一番性能は良いが、オイルフィルターは純正が間違いない。ワッシャーとかoリングはお好みで。
毎回交換が理想的。
エンジンオイルに関して
純正鉱物油　AZ化学合成油　モチュール　ロイヤルパープルの順で性能は良い。
コスパで言えばAZ化学合成油が最強。
カワサキ純正最強最速は化学合成油だけど、高い。
最強最速入れるくらいならロイヤルパープル入れます。


【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品はありません。すでにグリスが塗られている。
ドレンボルトのサイズは17?。
オイルフィルター交換のカップは２面幅64?です。

自分はいつもテルクレンチで絞めてしまいますが一応規定値は
ドレンボルト：30N･m
オイルフィルター：17.5N･m
となっています。
また純正部品番号は
ドレンワッシャー：92065-097
オイルフィルター：16097-0008
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ボルト，フランジ，8×45 [921541706]
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：92154-1706

ボルトです。
パワーパーツのGPSマウントブラケットを取り付けました。
さらにガーミンのバイク用マウントも。
フロントのカウル廻りはバラバラにしないといけませんが、手順を知っていればそんなに大変ではありません。ツラーテックのガーミン用ホルダーも取り付けられるのは確認済みですが、重量があるのでまずはガーミン本体だけで使ってみます。
ガーミンを取り外した時はスッキリしていてイイ感じです。

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。
※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。
※ご注文時に車台番号などの情報が必要になる場合がございます(必要情報をご提供頂いた後の正式発注となります)。
※ご提供頂くタイミングによりご案内納期が変動いたしますので予めご了承ください。



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適合車種： VERSYS 1000 SE、VERSYS 1000 ( 適合車種を見る )

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。


【期待外れな点はありましたか？】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。

デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スマートモニター取付予定

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。