KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

見た目重視で購入。
ショート化した事による視認性について、自分は特に問題無く感じます。
純正品という安心感もあって良い商品だと思います。

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純正で付いている物が新車から6000km程で剥がれたので、交換しました。
作業は脱脂して貼るだけなので誰でも簡単に行えると思います。

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新車に装着されているフィルター。
純正だから当たり前か。
カワサキケア付きの車両はプラザでこのフィルターを付けてくれます。
しかし私はオイル交換を自分でやるので、同じ形状の車用(アストロA-333)を使っています。
もう10年以上使用していますが何の問題もありません。
純正のほうが安心、そりゃそうなんだろうけど。
中身は中国製、メーカーはDENSO
カワサキが作っているわけじゃないからね。
品質がカワサキお墨付きという点では安心かも。
それをどれだけコストとして見られるかですね。
純正品を否定するわけじゃありません。

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各社外装パーツに多用しているプラスチックのリベット。慣れれば便利です。あまり何度も使い回さずに適当なところで新品に交換する事にしています。

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転倒してしまったので交換です。サイドカウル以外の外装傷は磨いて消したのですが一番ダメージの大きかったこの部分はどうにもなりませんでした。純正の外装パーツなので元に戻っただけです。やはり転倒はしないに越したことはありません。

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このブッシュはマフラースライダーを取付ける際に必要な部品となります。片側には付いているので1つだけ用意すればオッケーです。（他にワッシャー：部品番号92202-289も1つ必要）純正だけあってサイズはピッタリです。

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普通のヘックスボルトなのでホームセンターのでも良いのですが純正の方が錆び難いので高いのは承知でも使ってしまいます。

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2014ニンジャ1000のフロントシート脱着を工具無しで出来るようにするブラケットに必要な為に購入です。
ブラケット本体への取り付けには少し硬いので、シリコンスプレーを吹いたら簡単にはまり込みました。

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2014ニンジャ1000のフロントシート脱着を工具無しで出来るようにするブラケットに必要な為に購入です。
品質は問題ないんですが、ボルトに1本2000円以上は高いですね……
緩み防止にネジロックが塗布されています。

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2014ニンジャ1000のフロントシート脱着を楽にする為に購入しました。
取り付け後の画像と他に必要な ボルト2本とダンパーは先の方のレビューにありますので省略します。
バリが多少ありますがブラケット上側なので 取り付けても下側の車体に当たる部分へは傷が入らないようにしてあります。

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